特斯拉又有優(yōu)惠了？

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半個(gè)月前，特斯拉宣布調(diào)整Model 3(參數(shù)|詢(xún)價(jià))和Model Y(參數(shù)|詢(xún)價(jià))在中國(guó)大陸地區(qū)的官方指導(dǎo)價(jià)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是官方降價(jià)了，不同配置車(chē)型降價(jià)幅度在1.4-3.7萬(wàn)元不等，Model 3和Model Y這兩款高人氣主力車(chē)型，價(jià)格門(mén)檻分別調(diào)到了26萬(wàn)元級(jí)別和28萬(wàn)元級(jí)別。力度不小的官降，讓消費(fèi)者心動(dòng)，也難免讓老車(chē)主有些情緒。

針對(duì)現(xiàn)車(chē)，特斯拉重啟限時(shí)車(chē)險(xiǎn)補(bǔ)貼福利

而就在這幾天，金九銀十剛過(guò)，特斯拉又重啟現(xiàn)車(chē)限時(shí)補(bǔ)貼車(chē)險(xiǎn)的福利——11月份購(gòu)買(mǎi)現(xiàn)車(chē)及合作保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)車(chē)險(xiǎn)組合并按期完成提車(chē)的用戶(hù)，購(gòu)車(chē)尾款可減8000元；如果是在12月份按照該規(guī)則提車(chē)，則可減免4000元。為什么說(shuō)重啟呢？因?yàn)樘厮估鋵?shí)在9月份的時(shí)候就推出過(guò)車(chē)險(xiǎn)補(bǔ)貼減免尾款的活動(dòng)，力度也達(dá)到8000元，刺激了一波銷(xiāo)量。

如今特斯拉除了調(diào)整車(chē)價(jià)、車(chē)險(xiǎn)補(bǔ)貼以外，還推出“老帶新”活動(dòng)，老車(chē)主引薦新客購(gòu)車(chē)，雙方都有機(jī)會(huì)獲得積分，兌換禮品，參與抽獎(jiǎng)等，推薦人數(shù)達(dá)標(biāo)甚至還可以獲得FSD使用權(quán)、5萬(wàn)公里超充額度等等，相比以往活動(dòng)力度是更大的。

銷(xiāo)量這么好，特斯拉為什么還促銷(xiāo)？

也許有朋友會(huì)問(wèn)，特斯拉最近的市場(chǎng)表現(xiàn)不是很出色嗎？為什么還要推出這么多補(bǔ)貼福利活動(dòng)呢？數(shù)據(jù)顯示，最近三個(gè)月特斯拉的單月批發(fā)銷(xiāo)量都超過(guò)了7萬(wàn)臺(tái)，尤其是9月份，達(dá)到了歷史最高的8萬(wàn)臺(tái)，Model Y車(chē)型憑借月銷(xiāo)5萬(wàn)臺(tái)的成績(jī)成為整個(gè)乘用車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)冠。在剛剛過(guò)去的10月份，乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示特斯拉銷(xiāo)量超7萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)超三成（其中出口量5.45萬(wàn)臺(tái)，國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量1.72萬(wàn)臺(tái)）。

而特斯拉曾在今年年初時(shí)提到，期望2022年全球銷(xiāo)量達(dá)到150萬(wàn)臺(tái)。如果需要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，那么今年最后一個(gè)季度特斯拉至少要取得全球銷(xiāo)量60萬(wàn)臺(tái)的成績(jī)。而中國(guó)市場(chǎng)，無(wú)疑是有著巨大潛力的——以往每一次價(jià)格波動(dòng)，都反映出中國(guó)消費(fèi)者的態(tài)度——不是不想買(mǎi)，只是價(jià)格還沒(méi)到位。

隨著特斯拉生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大、制造經(jīng)驗(yàn)的累積、工藝流程的優(yōu)化、本地供應(yīng)鏈的愈發(fā)完善，其造車(chē)成本整體上是在不斷優(yōu)化的，得益于其區(qū)別于傳統(tǒng)4S店的直營(yíng)模式，特斯拉能夠?qū)⒅圃斐杀旧系淖兓苯臃从车浇K端售價(jià)上，因此能夠不斷刺激市場(chǎng)，強(qiáng)化自己的競(jìng)爭(zhēng)力。

另外一個(gè)比較有意思的數(shù)據(jù)是，此前特斯拉的提車(chē)等待時(shí)間可能要2個(gè)月以上，不過(guò)現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)Model 3和Model Y的提車(chē)周期在4-8周，甚至部分車(chē)型可以做到1-4周，這反映出特斯拉的產(chǎn)銷(xiāo)逐漸開(kāi)始平衡，產(chǎn)能的提升化解了供不應(yīng)求的問(wèn)題。而且最新推出的車(chē)險(xiǎn)補(bǔ)貼也是針對(duì)現(xiàn)車(chē)進(jìn)行的，顯然特斯拉在加速去庫(kù)存并爭(zhēng)取更多訂單，以期實(shí)現(xiàn)更為出色的年度銷(xiāo)量成績(jī)。

如果準(zhǔn)備在年底前購(gòu)車(chē)，那么此時(shí)的確是選購(gòu)特斯拉的剛需上車(chē)時(shí)刻，畢竟特斯拉已經(jīng)表露出年末沖業(yè)績(jī)的積極態(tài)度了。但如果你只是正在觀望，等待明年更加明朗、更加穩(wěn)定的市場(chǎng)行情，也是沒(méi)問(wèn)題的。在漲勢(shì)喜人的比亞迪和其他新品頻出的新勢(shì)力營(yíng)造出的火熱氛圍中，特斯拉當(dāng)然不會(huì)只做一錘子買(mǎi)賣(mài)，2023年還會(huì)繼續(xù)見(jiàn)招出招的，你說(shuō)對(duì)嗎？