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奔馳在 2022 年 4 月下旬時，發(fā)表了以商用車 Citan 為基礎(chǔ)，鎖定 5 座 MPV 市場的 T-Class 車系，也是強(qiáng)化了 V-class(參數(shù)|詢價) 在內(nèi)的廂式作品選擇，近日，奔馳則是于官方網(wǎng)頁上，預(yù)告了將會在歐洲時間 12 月 2 日下午 2 點，在線發(fā)表 Concept EQT(參數(shù)|詢價) Marco Polo(參數(shù)|詢價)，也就是 T-Class 車系中的純電露營車款。

Concept EQT，相信許多車迷應(yīng)該都不會感到陌生，早在 2021 年 5 月的時候，奔馳就發(fā)布了 Concept EQT 這款純電概念車，用之以在當(dāng)時來預(yù)告 T-Class 的即將登場，Concept EQT 的車身尺碼為 4,945mm 車長、1,863mm 車寬、以及 1,826mm 車高，屬于中大型尺碼級別。不過 EQT 與隨后量產(chǎn)的 T-Class 還是有著一定差距，量產(chǎn)版 T-Class 車長僅落在 4,498mm，主打的乃是中型級別市場。

從 Concept EQT 先行推出，隨后才帶來量產(chǎn)版本、采用傳統(tǒng)燃油動力配置的 T-Class，在在顯示了 奔馳積極拓展SUV版圖的決心，同時也預(yù)告著純電版本 EQT 的即將量產(chǎn)，畢竟已經(jīng)有 EQV 的現(xiàn)身，推出尺碼小一號的 EQT 來充實純電廂式SUV市場，是非常合宜的規(guī)劃。

奔馳以 Concept EQT 來打造露營車款，預(yù)告著 EQT 的量產(chǎn)，同時也展示了小一號露營車的可行性，在預(yù)告新聞資料中原廠并沒有太多產(chǎn)品詳盡說明，僅表示 Concept EQT Marco Polo 能夠過簡單步驟，就可以讓這輛中大型廂式SUV在商用、客用、露營等不同場景中切換，而在化身露營車時，床組、沙發(fā)等功能自然也不會少。

目前奔馳僅僅預(yù)告 Concept EQT Marco Polo 將在 12 月 2 日在線發(fā)表，預(yù)計在 2023 下半年推出量產(chǎn)本，不過究竟是純電版本的 EQT Marco Polo，還是 T-Class 為基礎(chǔ)的小號 Marco Polo，動力配置會有那些選擇，是否會有完整露營配備等，則仍有待后續(xù)奔馳的完整揭露。