進(jìn)入二十一世紀(jì)的第三個(gè)十年后，因疫情、缺芯等現(xiàn)實(shí)危機(jī)的存在，讓本就從增量時(shí)代進(jìn)入存量時(shí)代的中國車市遭遇到了前所未有的沖擊，幾乎所有的車企都在使出渾身解數(shù)。

所謂疾風(fēng)知?jiǎng)挪荨?022上半年，豐田汽車全球銷量同比下滑6%，但依舊超越最大的競爭對手大眾集團(tuán)，后者在全球的銷量則同比下降22%；出乎意料的是，現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)憑借著在全球市場的出色表現(xiàn)，已成為僅次于豐田與大眾的全球銷量第三的汽車制造商，這也是現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)首次進(jìn)入全球整車銷量前三的行列。

【資料圖】

在這樣的背景下，要想在中國市場開拓新局面可并非易事，前不久，已進(jìn)入中國市場20年的起亞發(fā)布了新的中國戰(zhàn)略規(guī)劃，并帶來了全球熱銷的經(jīng)典SUV——第五代Sportage，以此表達(dá)對中國市場的信心和誠意。

為中國用戶，全面革新

2021年可謂是起亞品牌重塑的元年，通過新Logo的發(fā)布、全球車型的引進(jìn)、銷售結(jié)構(gòu)調(diào)整等方式邁出了品牌重塑的第一步；進(jìn)入2022年，起亞更是在國內(nèi)大刀闊斧的組建了新合資公司，發(fā)布New Kia戰(zhàn)略規(guī)劃，只為全面推進(jìn)品牌革新戰(zhàn)略。

在中國這個(gè)全球最大汽車市場上，New Kia的戰(zhàn)略規(guī)劃里不難看出起亞的雄心壯志。其核心內(nèi)容是，煥新后的起亞將在中國市場全面推進(jìn) New Kia 品牌革新戰(zhàn)略，以全球標(biāo)準(zhǔn)重塑起亞在中國市場的品牌形象，推進(jìn)客戶體驗(yàn)革新，突出中國的市場地位。

具體到執(zhí)行層面，起亞正在一步一個(gè)腳印地踐行著自己的承諾。

比如，在營銷和渠道的搭建上。從今年開始，起亞將針對全國經(jīng)銷商進(jìn)行全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的全新SI 2.0煥新升級，通過全新展廳空間，給客戶全新的體驗(yàn)，并在未來3年內(nèi)，全國經(jīng)銷商門店都將升級到SI 2.0全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，這也是大勢所趨。

與此同時(shí)，直營模式在中國的發(fā)展，讓新能源汽車與消費(fèi)者之間產(chǎn)生了更多的交流。為此，起亞也將推出全新的起亞City Store，并在全國重點(diǎn)城市200多個(gè)核心商圈運(yùn)營City Store展廳，擴(kuò)大客戶觸點(diǎn)，為EV6等純電動(dòng)車型的上市做足準(zhǔn)備。

可以預(yù)見的是，起亞的渠道革新，無論是對其短期的提振銷量，亦或是長期的品牌發(fā)展都是極其利好的，在增強(qiáng)消費(fèi)者的信任、升級客戶體驗(yàn)上，起亞找對了方向。

比如，最關(guān)鍵的產(chǎn)品方面。在全球起亞的支持下，起亞可以在最短的時(shí)間內(nèi)引入全球車型，持續(xù)導(dǎo)入全球戰(zhàn)略車型，以重組國內(nèi)市場的產(chǎn)品矩陣。

從全新一代K5、第四代嘉華(參數(shù)|詢價(jià))等全球車型的導(dǎo)入開始，起亞已經(jīng)陸續(xù)引入多款全球暢銷車型，通過這些車型，起亞逐步改變了以往“性價(jià)比”的標(biāo)簽，并希望告訴中國市場，起亞既是一個(gè)設(shè)計(jì)出眾、物有所值的品牌，更是一個(gè)有技術(shù)底蘊(yùn)、面向新生代用戶的全球品牌，第五代Sportage獅鉑拓界，更是一臺高于全球標(biāo)準(zhǔn)的全球車，為的就是以全球標(biāo)準(zhǔn)重塑起亞品牌中國形象。

再比如，以客戶為中心，討好新生代消費(fèi)者的跨界營銷這方面，起亞可以說是汽車界的“老手”。

為了與Z世代消費(fèi)者產(chǎn)生共鳴，起亞還成為了英雄聯(lián)盟手游職業(yè)聯(lián)賽的獨(dú)家汽車合作伙伴，將通過多種方式為消費(fèi)者帶來更豐富的體驗(yàn)，增強(qiáng)用戶歸屬感；在線下，起亞通過與Tims合作，也讓自己營銷出圈，能夠在潛移默化中滲透更多的目標(biāo)人群，并借著活動(dòng)推廣的契機(jī)，吸引更多人到店，這一波跨界合作可謂是雙贏。

New Kia戰(zhàn)略顯然不是一個(gè)空洞的口號，品牌的全球煥新，勢必將成為起亞品牌發(fā)展的強(qiáng)大推動(dòng)力。在中國市場，起亞也正在展開其新一輪發(fā)展戰(zhàn)略，深入推進(jìn)品牌煥新和品牌戰(zhàn)略在中國的落地，進(jìn)一步利用全球經(jīng)驗(yàn)為中國汽車的發(fā)展賦能，引領(lǐng)“新韓式”潮流，開啟起亞品牌在中國市場的全新篇章。

用誠心換市場，必得始終

而起亞對中國市場的誠意，從第五代Sportage獅鉑拓界面向中國市場的“豪橫”增配就可以感受到。

今年，新起亞在中國的第一個(gè)重要?jiǎng)幼骶褪且氲谖宕鶶portage獅鉑拓界，這是一款全球車，在北美市場和歐洲市場這兩個(gè)需求差異最大的區(qū)域市場，Sportage已經(jīng)用銷量證明了自己的成功。

作為新起亞在中國推出的代表作之一，第五代Sportage獅鉑拓界基于第三代i-GMP平臺打造，基于全球高配版X-line版本開發(fā)而來，以高配為起點(diǎn)，在許多方面甚至領(lǐng)先于海外版本。

僅從動(dòng)力總成來看，中國版的第五代Sportage獅鉑拓界動(dòng)力系統(tǒng)堪稱全球最優(yōu)，提供1.5T、2.0T和2.0L HEV共3種動(dòng)力選擇，全系標(biāo)配AT變速箱。其中，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是專為中國市場，動(dòng)力性能領(lǐng)先于海外版的1.6T，更能滿足中國消費(fèi)者對高性能的需求。可以說，起亞在中國發(fā)售的全球車，非但沒有減配而是全面增配，甚至領(lǐng)先于全球版本，體現(xiàn)出起亞對中國市場的重視和對中國消費(fèi)者的誠意。

即便是面對剛剛完成換代的本田全新一代CR-V(參數(shù)|詢價(jià))，第五代Sportage獅鉑拓界在車身尺寸依舊占據(jù)著一定的優(yōu)勢，2755mm的軸距更是在同級車型中無出其右；相比于CR-V上那一套幾乎一成不變的動(dòng)力系統(tǒng)，Sportage獅鉑拓界提供了1.5T、2.0T和2.0L HEV三套動(dòng)力選擇，其中1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在數(shù)據(jù)層面都占據(jù)優(yōu)勢，況且兩臺渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)均配備8AT變速箱，可謂是誠意十足。此外，HEV車型搭載了起亞高效TMED混合動(dòng)力系統(tǒng)，系統(tǒng)最大馬力200ps，WLTC百公里綜合油耗僅5.6L。

除此之外，第五代Sportage獅鉑拓界另一個(gè)值得關(guān)注的點(diǎn)就是，不管是安全性配置，還是使用便利性方面的配置，都做到了標(biāo)配，在智能輔助駕駛方面、主被動(dòng)安全配置方面，本田全新一代CR-V依舊敗下陣來。

為了讓消費(fèi)者享受到更智能、更便捷的出行體驗(yàn)，第五代Sportage獅鉑拓界還搭載了全新升級的Kia Connect智能互聯(lián)系統(tǒng)，支持雙區(qū)語音識別、后排安靜模式、車輛遠(yuǎn)程控制、代客模式、停車場自動(dòng)結(jié)算、IoT車家互聯(lián)、OTA無線升級、個(gè)性化設(shè)置等功能，為用戶帶來既豐富又充滿樂趣的未來感智能交互體驗(yàn)，滿足年輕群體彰顯個(gè)性、追求獨(dú)特的多元化需求。

對于全新的起亞來說，第五代Sportage獅鉑拓界不僅是一款重磅車型，更是一款具有戰(zhàn)略性意義的車型。因此，起亞還計(jì)劃通過HEV混合動(dòng)力作為“敲門磚”，以獅鉑拓界HEV為起點(diǎn)，起亞計(jì)劃到2026年在中國上市5款HEV車型。

此外，面對一觸即發(fā)的智能電動(dòng)化趨勢，起亞也將加速向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，通過HEV和EV車型陣容的革新，為中國消費(fèi)者提供更多元化的綠色出行體驗(yàn)。按照規(guī)劃，起亞全球熱銷的純電動(dòng)車EV6擬于今年第四季度在City Store城市展廳展示，2023年下半年引入中國，以EV6為起點(diǎn)，起亞計(jì)劃未來5年在中國市場上推出6款全新純電動(dòng)車。具體規(guī)劃是：2023年，推出EV6和一款在中國市場首發(fā)的純電動(dòng)SUV，續(xù)航里程超過700公里。2024年，推出一款智能全尺寸SUV EV9，續(xù)航里程達(dá)到700公里，搭載L3級智能駕駛輔助系統(tǒng)。2024年后，推出兩款SUV和一款電動(dòng)GT車型。

誰在匆忙應(yīng)對，誰是有備而來，此時(shí)已經(jīng)無需多言。

大師觀察

對于擁有入華20年歷程的起亞來說，中國無疑將是其未來發(fā)展中最為重要的戰(zhàn)場。前20年，起亞是這個(gè)戰(zhàn)場上最鋒利的破局利器；如今，嶄新的起亞需要再次打破枷鎖，因?yàn)橹袊M(fèi)者的用車群體變了，年輕人成為了新的消費(fèi)主力。好在，我們能在New Kia戰(zhàn)略中看到起亞應(yīng)勢而變的決心，從產(chǎn)品、營銷多管齊下，踩準(zhǔn)新節(jié)奏，超預(yù)期滿足新生代所需，與時(shí)代同行，新的機(jī)會(huì)自然就在腳下、就在眼前。