作者｜王云朋

“十年苦讀一朝決勝負(fù)，數(shù)載艱辛六月定乾坤?！?/p>

【資料圖】

一年一度的高考已于近日落下帷幕。疫情之下，為幫助各地考生安全、快捷、準(zhǔn)時(shí)的往返考場(chǎng)，解決考生的燃眉之急和不時(shí)之需，哈弗車主志愿者團(tuán)隊(duì)再次行動(dòng)，在全國(guó)多地組建愛(ài)心送考車隊(duì)。

這已不是哈弗車主志愿者團(tuán)隊(duì)的首次亮相。2020年，哈弗車主志愿者團(tuán)隊(duì)在成都成立，隨后他們一直活躍于國(guó)內(nèi)幾大車展和抗擊疫情等社會(huì)公益活動(dòng)中，成為哈弗品牌以用戶為中心理念以及專注用戶共創(chuàng)的最直觀體現(xiàn)。

值得一提的是，將用戶放在C位，以用戶為中心、做好用戶運(yùn)營(yíng)，也是哈弗品牌近年來(lái)在產(chǎn)品上不斷出圈，在用戶營(yíng)銷上不斷突出優(yōu)勢(shì)，顯示出強(qiáng)大生命力的關(guān)鍵所在。

從1.0分銷時(shí)代，到2.0線索時(shí)代，再到3.0用戶時(shí)代，每個(gè)時(shí)間段，哈弗都走在了中國(guó)汽車品牌的最前列。而在用戶時(shí)代，哈弗又率先完成了“利用用戶運(yùn)營(yíng)而非線索培育提升轉(zhuǎn)化”、“以高頻互動(dòng)撬動(dòng)低頻交易”、“從流量思維到超級(jí)用戶思維”的轉(zhuǎn)變。

這一轉(zhuǎn)變的結(jié)果就是，哈弗品牌實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品破圈、營(yíng)銷破圈、用戶破圈、用車場(chǎng)景破圈。同時(shí)，得益于深入而有效的用戶思維和打法，哈弗品牌在每個(gè)維度都能精準(zhǔn)切中市場(chǎng)需求，它給人的感覺(jué)也不再是單一的汽車品牌，而是一個(gè)完整精彩的用車全周期閉環(huán)。

哈弗品牌與用戶的“雙向奔赴”

為了幫助各地考生順利往返考場(chǎng)，從5月20日開(kāi)始，哈弗車主就開(kāi)始了行動(dòng)。據(jù)哈弗品牌統(tǒng)計(jì)，此次“哈弗車主百城千人萬(wàn)里送考行”活動(dòng)共吸引了全國(guó)20余個(gè)省份近百個(gè)城市的車主報(bào)名，有數(shù)百名車主符合官方活動(dòng)要求。

其中，有首次參加送考活動(dòng)的哈弗車主志愿者，也有已經(jīng)堅(jiān)持送考十年的“老面孔”；有拉上朋友自行組隊(duì)報(bào)名的個(gè)人團(tuán)隊(duì)，也有由車友會(huì)發(fā)起組織的集體行動(dòng)。

在活動(dòng)期間，他們?cè)诮铀涂忌耐瑫r(shí)，還為考生們送上了高考祝福文具禮包，助力學(xué)子金榜題名，圓夢(mèng)六月。這些車主志愿者雖然職業(yè)不同、年齡各異，可他們都和哈弗品牌一樣懷揣著一顆關(guān)愛(ài)社會(huì)、熱情奉獻(xiàn)的愛(ài)心。

作為一支成熟的哈弗品牌“用戶共創(chuàng)小分隊(duì)”，哈弗車主志愿者團(tuán)隊(duì)對(duì)社會(huì)的關(guān)懷、對(duì)生活的熱愛(ài)，不單體現(xiàn)在此次“為高考護(hù)航”的活動(dòng)上。

2020年，在長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍提出了“向用戶型企業(yè)進(jìn)化”的戰(zhàn)略目標(biāo)后，哈弗品牌就組織成立了哈弗車主志愿者團(tuán)隊(duì)。此后，志愿者團(tuán)隊(duì)與哈弗品牌共同完成了一次又一次突破與成長(zhǎng)。不管是近年來(lái)舉辦的各大車展，還是車展之外的抗疫、救災(zāi)一線，亦或是春節(jié)歸鄉(xiāng)旅途中的哈弗愛(ài)心驛站，都能見(jiàn)哈弗車主志愿者們的身影。

換句話說(shuō)，自2020年團(tuán)隊(duì)成立以來(lái)，“用心服務(wù)”和“樂(lè)于奉獻(xiàn)”的精神，已跳動(dòng)在每一位哈弗車主志愿者的心中。這也是哈弗品牌成立車主志愿者團(tuán)隊(duì)的初衷，是哈弗以用戶為中心的理念的縮影和堅(jiān)持，是與用戶共情、共創(chuàng)、共享結(jié)出的豐碩果實(shí)。

而在這種創(chuàng)美好生活的“雙向奔赴”中，哈弗品牌也實(shí)現(xiàn)了與用戶互相成就、共同成長(zhǎng)，并收獲了感動(dòng)與成就。

“用戶共創(chuàng)”不斷突破想象力邊界

“長(zhǎng)城汽車3.0版本組織架構(gòu)，以用戶為導(dǎo)向，從B2B模式轉(zhuǎn)為C2B模式，以用戶共創(chuàng)的，直接觸達(dá)用戶的模式，直接和用戶對(duì)話?！?/p>

日前，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍對(duì)長(zhǎng)城汽車企業(yè)組織架構(gòu)的進(jìn)化過(guò)程進(jìn)行了詳盡的解讀。進(jìn)化后3.0版本組織架構(gòu)是一個(gè)極其扁平化、以用戶為導(dǎo)向，以項(xiàng)目和流程為導(dǎo)向的管理組織架構(gòu)。具體而言，是將“作戰(zhàn)單元”打通，通過(guò)流程和數(shù)字化變革推進(jìn)強(qiáng)化品牌公司管理，讓品牌公司各作戰(zhàn)單元都能夠觸達(dá)用戶。

透過(guò)哈弗品牌服務(wù)生態(tài)模式的不斷升級(jí)，外界也能更加清晰地理解長(zhǎng)城汽車以及哈弗品牌為何能達(dá)到如今的領(lǐng)導(dǎo)地位。而組建哈弗車主志愿者團(tuán)隊(duì)，積極參與“護(hù)航高考”、抗擊疫情、支援救災(zāi)等各項(xiàng)公益活動(dòng)，便是哈弗品牌“直接觸達(dá)用戶、與用戶共創(chuàng)”理念的直觀體現(xiàn)。

當(dāng)然，作為一個(gè)扎扎實(shí)實(shí)踐行“以用戶為中心”理念的品牌，哈弗與用戶的共創(chuàng)，并非只體現(xiàn)在組建車主志愿者團(tuán)隊(duì)這一方面。以產(chǎn)品層面為例。2021年，哈弗推出的大狗(參數(shù)|詢價(jià))、赤兔、神獸等車型，均實(shí)現(xiàn)了與用戶的深度綁定，將用戶的建議貫穿于產(chǎn)品企劃、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)以及產(chǎn)品驗(yàn)證的整個(gè)過(guò)程。

如哈弗大狗車標(biāo)全球征集設(shè)計(jì)大賽，讓哈弗大狗成為首個(gè)由用戶共創(chuàng)車標(biāo)的車型，將“網(wǎng)友敢想，大狗敢做”的產(chǎn)品形象貫徹到底；哈弗X DOG(參數(shù)|詢價(jià))帶敢潮創(chuàng)營(yíng)，在個(gè)性化與高階潮玩間探尋屬于年輕人的平衡點(diǎn)；哈弗赤兔(參數(shù)|詢價(jià))CGO招募，是哈弗持續(xù)深化用戶共創(chuàng)的一次全新嘗試；“神獸先享官計(jì)劃”鏈接準(zhǔn)車主，讓有趣的靈魂因神獸而相遇……換言之，2021年30余場(chǎng)產(chǎn)品共創(chuàng)活動(dòng)，哈弗一直與用戶并肩行走在一起“造車”的路上。

相比產(chǎn)品層面的共創(chuàng)，在服務(wù)和品牌層面，哈弗同樣在不斷突破想象力邊界。如邀請(qǐng)用戶成為“服務(wù)體驗(yàn)官”，監(jiān)督和參與服務(wù)質(zhì)量提升；實(shí)施“一起創(chuàng)哈”等用戶品牌計(jì)劃，讓用戶深刻了解品牌背后的深層次意義，等等。

2022年，哈弗品牌還將啟動(dòng)“造弗星”、“造弗利”和“造弗動(dòng)”三大核心共創(chuàng)計(jì)劃，開(kāi)展進(jìn)一步深化的用戶共創(chuàng)活動(dòng)。無(wú)論是想要成為擁有百萬(wàn)粉絲的才華擔(dān)當(dāng)，提供用車生活、出行服務(wù)的小企業(yè)主，還是活力滿滿的運(yùn)動(dòng)達(dá)人，哈弗的車主用戶都有機(jī)會(huì)通過(guò)這三項(xiàng)計(jì)劃，找到屬于自己的那束光彩。

和粉絲一起潮玩、一起創(chuàng)造，與用戶共情、共創(chuàng)、共享，是哈弗品牌堅(jiān)持不懈的方向。按照哈弗品牌的規(guī)劃，今年其將進(jìn)一步拓展用戶興趣圈層，通過(guò)引入出行、運(yùn)動(dòng)、萌寵、金融、泛娛樂(lè)、本地生活等多種異業(yè)品類近上百項(xiàng)用戶專享權(quán)益，全力打造用戶權(quán)益超級(jí)生態(tài)。

從上述哈弗品牌近年來(lái)所做的努力不難看出，盡管每一款車型、每一次活動(dòng)對(duì)待用戶的方式不盡相同，但歸根結(jié)底其本質(zhì)是一樣的，那就是：始終與用戶站在同一陣營(yíng)，不斷突破“與用戶共創(chuàng)”的想象力邊界，并在這一過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)用戶價(jià)值、品牌價(jià)值的雙提升。

哈弗：匯集每個(gè)用戶的光輝 開(kāi)啟品牌進(jìn)階新路徑

盡管多數(shù)汽車品牌都宣傳擁有龐大的基盤用戶，但這些用戶有多少還在與品牌產(chǎn)生關(guān)聯(lián)？從汽車行業(yè)低頻的交易特點(diǎn)看，答案或許并不樂(lè)觀。那么，如何才能讓用戶分配更多的時(shí)間和場(chǎng)景，與汽車品牌產(chǎn)生聯(lián)系？筆者認(rèn)為，答案或可以從哈弗品牌的做法中找到。

在哈弗品牌看來(lái)，汽車是長(zhǎng)周期消費(fèi)品，賣車以后才是持續(xù)服務(wù)的開(kāi)始，才是用戶流量附加值產(chǎn)生的開(kāi)始。尤其是在車市存量競(jìng)爭(zhēng)的今天，品牌與用戶之間的溝通，不僅是讓用戶建立情感沉淀，對(duì)于口碑的傳播與延伸，形成良性的銷售閉環(huán)，也至關(guān)重要。

換句話說(shuō)，當(dāng)其他車企還在沿著傳統(tǒng)B2B的路徑發(fā)展時(shí)，哈弗品牌已經(jīng)看到了“用戶”二字的含義。而對(duì)“用戶思維”的樹(shù)立和不斷深化，讓哈弗品牌看重產(chǎn)品的同時(shí)，也更在意給用戶創(chuàng)造附加值。

從2019年魏建軍提出：“在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，用戶不再是上帝，而是我的朋友圈好友”；到2021年3月，在“弗星Day-哈弗用戶創(chuàng)享匯”活動(dòng)上，發(fā)布“星火計(jì)劃2021”；到近期的架構(gòu)3.0模式；通過(guò)產(chǎn)品、服務(wù)、品牌、價(jià)值4個(gè)維度和用戶開(kāi)展共創(chuàng)，繼續(xù)和用戶玩在一起，由B2B向C2B轉(zhuǎn)型，與用戶產(chǎn)生更緊密的價(jià)值連接。再到今年以來(lái)，已經(jīng)開(kāi)展的用戶共創(chuàng)活動(dòng)，可以說(shuō)哈弗品牌的用戶思維轉(zhuǎn)型步伐格外迅速，并已初具成效。

也正是因?yàn)楣テ放谱龅搅耸冀K以用戶為中心，把用戶的需求、感受、與用戶的關(guān)系放在第一位，才有了用戶對(duì)哈弗品牌的認(rèn)可和擁躉。