作為路虎的旗艦車(chē)型，攬勝(參數(shù)|詢(xún)價(jià))通過(guò)舒適的底盤(pán)調(diào)校以及優(yōu)異的越野通過(guò)性成功開(kāi)辟了豪華全地形SUV這一細(xì)分領(lǐng)域。而攬勝運(yùn)動(dòng)版(參數(shù)|詢(xún)價(jià))的推出，則讓那些更喜歡運(yùn)動(dòng)的消費(fèi)者多了一個(gè)選擇，不過(guò)伴隨路虎品牌在華影響力的逐漸減弱，該款車(chē)型也早已沒(méi)有了往日的榮光。

近期，第3代路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版正式上市，新車(chē)共推出4款燃油版本車(chē)型，售價(jià)區(qū)間96.8~128.8萬(wàn)元。第3代車(chē)型基于路虎MLA-Flex架構(gòu)打造，整車(chē)有了比較全面的升級(jí)，下面讓我們來(lái)了解一下它的具體表現(xiàn)究竟如何。

外觀設(shè)計(jì)

(資料圖)

第3代路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版車(chē)頭部位標(biāo)志性的設(shè)計(jì)元素，無(wú)時(shí)無(wú)刻不在提醒消費(fèi)者，它是一臺(tái)路虎車(chē)。其中新車(chē)在外觀方面采用了更為簡(jiǎn)約新潮的設(shè)計(jì)手法，前臉匹配全新中網(wǎng)設(shè)計(jì)，矩形條輻式結(jié)構(gòu)組成的中網(wǎng)內(nèi)部進(jìn)行全面黑化處理，兩側(cè)細(xì)長(zhǎng)條的矩陣式大燈組與上格柵銜接，增強(qiáng)了前臉設(shè)計(jì)的整體性，再配合上X型前保險(xiǎn)杠，營(yíng)造出比較運(yùn)動(dòng)的氛圍。同時(shí)該車(chē)的大燈匹配全LED光源，功能方面標(biāo)配自動(dòng)頭燈，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，LED車(chē)前霧燈，大燈清洗裝置等。

車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的具體長(zhǎng)寬高分別為4946×2047×1820 mm，軸距為2997mm。新款車(chē)型車(chē)身側(cè)面依舊保持了經(jīng)典的懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)，同時(shí)前后車(chē)門(mén)引入隱藏式門(mén)把手。高配版本底部匹配23英寸鋁合金多輻式輪圈，尺寸足夠可觀，但是造型設(shè)計(jì)確實(shí)太過(guò)低調(diào)，與整車(chē)氛圍不太匹配。

第3代路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版車(chē)尾部分的改動(dòng)幅度較大，打破了我們對(duì)于路虎車(chē)型的傳統(tǒng)印象，其中新車(chē)尾部?jī)蓚?cè)匹配扁平化的熏黑尾燈組，中間通過(guò)飾板進(jìn)行銜接，周?chē)褂昧Ⅲw化的線條進(jìn)行勾勒，不過(guò)中間有著大面積留白，看起來(lái)略顯單調(diào)。此外底部匹配雙邊共雙出的扁平化排氣口，車(chē)頂則設(shè)置大尺寸擾流板。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

第3代路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面與全新攬勝保持同步，看上去頗為精致，不過(guò)依舊沒(méi)有擺脫家族式的造型和布局。中控臺(tái)以及車(chē)門(mén)板上均使用柔軟且細(xì)膩的皮革材質(zhì)包裹，符合其豪華車(chē)型的身份。同時(shí)新車(chē)在用料方面加入諸多環(huán)保材料，再搭配鋁合金材質(zhì)裝飾，看上去具有一定的質(zhì)感。主駕駛正前方的三幅式方向盤(pán)是該車(chē)最明顯的改動(dòng)區(qū)域，盤(pán)身采用雙拼色設(shè)計(jì)，加入真皮，亮黑以及鍍鉻三種材質(zhì)搭配，且具備電動(dòng)調(diào)節(jié)，換擋撥片和加熱等功能，同時(shí)盤(pán)身尺寸適中，握感較為充實(shí)。

車(chē)內(nèi)座椅統(tǒng)一采用真皮面料包裹，功能方面標(biāo)配主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅加熱，副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕等。前排座椅依舊采用寬大的造型設(shè)計(jì)，內(nèi)部填充物偏硬，而且靠背較為平直，乘坐舒適性和包裹性并不理想。

第3代路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版采用常規(guī)5座布局，第2排座椅在材質(zhì)應(yīng)用和做工方面與前排處于相同水準(zhǔn)。具體乘坐時(shí)，其腿部空間能夠達(dá)到兩拳以上，頭部空間剩余一拳，中央地臺(tái)有著一定隆起，同時(shí)靠背填充物偏硬，乘坐感受不太舒適。

動(dòng)力系統(tǒng)

第3代路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版燃油版車(chē)型動(dòng)力方面標(biāo)配3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)分為高低功率兩個(gè)版本，其最大輸出功率分別為400馬力和360馬力，峰值扭矩分別為550牛米和500牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，標(biāo)配8速手自一體變速箱，同時(shí)匹配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

車(chē)型配置及購(gòu)買(mǎi)建議

第3代路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版本次在內(nèi)外設(shè)計(jì)，功能配置等方面均進(jìn)行了全面升級(jí)，整車(chē)的豪華感和質(zhì)感有著一定提升，值得注意的是，新車(chē)還引入了集成式底盤(pán)控制系統(tǒng)，新一代空氣懸架配合高級(jí)動(dòng)態(tài)反饋系統(tǒng)，可提供精準(zhǔn)的獨(dú)立減振功能，將該車(chē)的駕乘體驗(yàn)提升到新高度。新車(chē)本次共推出4款燃油版車(chē)型，售價(jià)區(qū)間96.80~128.86萬(wàn)元，下面讓我們逐一進(jìn)行分析，看看哪一款性?xún)r(jià)比更高一些。

2023款攬勝運(yùn)動(dòng)3.0 L6 S

推薦指數(shù)：★★

配置點(diǎn)評(píng)：功能較為完善

指導(dǎo)價(jià)格96.8萬(wàn)元，全系唯一售價(jià)低于100萬(wàn)的配置，該版本的功能水平并不低，具備空氣懸架，全地形反饋，在線娛樂(lè)系統(tǒng)，座椅記憶加熱，全景天窗，倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警，中央差速器鎖止等，同時(shí)3.0T低功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)360馬力的數(shù)據(jù)也不算弱，如果預(yù)算比較有限，可以考慮入手。

2023款攬勝運(yùn)動(dòng)3.0 L6 DYNAMIC SE

推薦指數(shù)：★★★

配置點(diǎn)評(píng)：動(dòng)力升級(jí)，表現(xiàn)全面

指導(dǎo)價(jià)格106.8萬(wàn)元，動(dòng)力方面匹配3.0T高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)，相比入門(mén)級(jí)多出40馬力的動(dòng)力，功能方面增加21英寸輪圈，前排座椅通風(fēng)，后排座椅加熱，像素式大燈等，而且還具備更加便利的L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，整體的提升幅度比較可觀，性?xún)r(jià)比較高。

2023款攬勝運(yùn)動(dòng)3.0 L6 DYNAMIC HSE

推薦指數(shù)：★

配置點(diǎn)評(píng)：提升有限

指導(dǎo)價(jià)格116.8萬(wàn)元，主要增加20揚(yáng)聲器英國(guó)之寶音響，數(shù)字大燈，抬頭數(shù)字顯示，全車(chē)電吸門(mén)等功能，所增加的配置基本屬于錦上添花，可有可無(wú)，不太值得考慮。

2023款攬勝運(yùn)動(dòng)3.0 L6首發(fā)版

推薦指數(shù)：★★

配置點(diǎn)評(píng)：豪華配置增加，價(jià)格偏高

指導(dǎo)價(jià)格128.8萬(wàn)元，該配置擁有特有的外觀套件，同時(shí)內(nèi)飾加入真皮和非真皮的升級(jí)套件，功能方面多出前排座椅按摩，多色環(huán)境氛圍燈，23英寸輪圈等，整車(chē)豪華氛圍更加濃郁，當(dāng)然其售價(jià)偏高，性?xún)r(jià)比一般。

車(chē)叔總結(jié)

總的來(lái)看，全新一代路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版在內(nèi)外設(shè)計(jì)方面有了比較大的改變，不過(guò)依舊沒(méi)有擺脫老款車(chē)型的框架，同時(shí)新車(chē)在功能配置方面有了較大提升。通過(guò)以上的具體分析可以看出，屬于次低配的2023款 3.0 L6 DYNAMIC SE在售價(jià)，配置和動(dòng)力等方面的表現(xiàn)更為均衡，可以滿(mǎn)足消費(fèi)者多方面的用車(chē)需求，性?xún)r(jià)比相對(duì)較高。在車(chē)叔看來(lái)，攬勝運(yùn)動(dòng)版更加適合那些有著一定越野需求，又對(duì)豪華運(yùn)動(dòng)型SUV情有獨(dú)鐘的消費(fèi)者，不過(guò)很少有人會(huì)真的開(kāi)著它去非鋪裝路面馳騁。而且從市場(chǎng)方面來(lái)看，同級(jí)的保時(shí)捷Cayenne(參數(shù)|詢(xún)價(jià))和瑪莎拉蒂Levante(參數(shù)|詢(xún)價(jià))在產(chǎn)品影響力方面遠(yuǎn)優(yōu)于該車(chē)，路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)壓力不會(huì)小。此外路虎品牌現(xiàn)在存在嚴(yán)重的價(jià)格重疊問(wèn)題，讓人難以抉擇，因此，車(chē)叔對(duì)于該車(chē)的最終看法是不推薦。