隨著政策的推行以及認(rèn)可度的增加，以往不被待見的新能源汽車逐漸成為消費市場的主流。而面對市面上數(shù)量繁多的新能源轎車，作為消費者的我們應(yīng)該怎么去選擇才能避免掉坑里呢？最近有媒體針對市面上的新能源轎車的口碑?dāng)?shù)據(jù)進(jìn)行收集和分析，從而讓消費者可以更直觀的看到每一款車的優(yōu)勢和劣勢，最后結(jié)合自己的需求來入手。

第一名 比亞迪漢

得分：8.1

(資料圖)

比亞迪漢可以說是一款我們非常熟悉的車型了，自從2020年推出EV版車型之后，其銷量表現(xiàn)一直向上推進(jìn)，今年又加入了DM-i插電混動系統(tǒng)，覆蓋人群變得更加廣泛。如此出色的產(chǎn)品力，也讓它高居榜首。其中在能耗、外觀、動力、空間、舒適性等多個板塊上都能取得優(yōu)異的成績。

第二名 小鵬P7(參數(shù)|詢價)

得分：7.9

同樣是2020年上市的小鵬P7，雖然兩年時間里面沒有歷經(jīng)大改款，但其產(chǎn)品力依舊出色，各項指標(biāo)評分都比較高。在智能化和設(shè)計感方面得到的好評最多。不過也有一部分消費者認(rèn)為P7的內(nèi)飾用料仍然有提升空間。

第三名 秦PLUS(參數(shù)|詢價)

得分：7.8

緊湊級轎車市場中，秦PLUS系列的熱度可以說是無人能及，這點可以從它每月銷量數(shù)據(jù)可以看出來。極致的省油讓它在能耗的環(huán)節(jié)中獲得了8.6的高分評價。此外在外觀、動力、空間、舒適性都有不錯的表現(xiàn)。唯一不足的是正前方的液晶儀表在光線充足的時候很難看清。

第四名 驅(qū)逐艦05

得分：7.7

作為秦PLUS的兄弟車型，驅(qū)逐艦05也以7.7分的綜合評分排在榜單第四位。其實個人會更傾向于驅(qū)逐艦05，外觀更新的同時，在秦PLUS上面被詬病的儀表也改為了傳統(tǒng)設(shè)計，看起來會更加直觀清晰。

第五名 埃安S(參數(shù)|詢價)

得分：7.5

廣汽埃安旗下的AION S(參數(shù)|詢價)最開始是在網(wǎng)約車市場打起了知名度，隨后通過一次中期改款將這款車的產(chǎn)品力再一次拔高，也正是因為如此，目前已經(jīng)有很多私人買家選購AION S。從這次的評價來看，人們對它最滿意的地方是舒適性，9.5的評分也讓它與比亞迪漢僅相差0.1。

第六名 歐拉好貓(參數(shù)|詢價)

得分：7.4

歐拉好貓作為主攻女性市場的產(chǎn)品，說實話，在它所屬的價位區(qū)間并沒有一款真正意義的競爭車型，所以該車每月的銷量也都非常穩(wěn)定。從評分上來看，除了內(nèi)飾和動力之外，其它環(huán)節(jié)歐拉好貓得分并不高，當(dāng)然這也與它的產(chǎn)品定位有關(guān)。

第七名 零跑T03(參數(shù)|詢價)

得分：7.4

零跑 T03 作為純電微型車，在空間、續(xù)航、動力和舒適度板塊上都有著比較不錯的評分。同時圓潤的外觀設(shè)計以及更實用的四門結(jié)構(gòu)也讓它可以收獲到很多家庭用戶群體。當(dāng)然，受限于價格，T03的成本大部分都被分到造型和電池上面，這就讓它的車廂顯得有些過于簡陋。

第八名 特斯拉Model 3(參數(shù)|詢價)

得分：7.4

關(guān)于特斯拉Model 3這款車，它是一輛優(yōu)缺點非常明顯的車，長板很長，但短板也很致命。優(yōu)秀的駕控體驗以及高效的能源管理讓它獲得一眾年輕消費者的青睞，但不符身價的凄慘內(nèi)飾以及糟糕的后排空間，也讓它失去家庭用戶。

第九名 比亞迪海豚(參數(shù)|詢價)

得分：7.3

作為一款上市就賣爆的小型電動車，我想比亞迪內(nèi)部也是頗感驚訝。在各個評分環(huán)節(jié)中，動力和內(nèi)飾成為了海豚的弱勢項目，而9.4分的舒適性也讓它高居榜單前列。

第十名 東風(fēng)風(fēng)神E70(參數(shù)|詢價)

得分：7.1

東風(fēng)風(fēng)神E70主要扣分點是在內(nèi)飾，得分只有4.8，大面積的塑料件加上較為落伍的智能配置，讓人很難給高分。同時，有一部分評價稱這款車的電池續(xù)航里程顯示并不準(zhǔn)確，變化頻率不統(tǒng)一，需要多加注意。

總結(jié)

綜合來看，比亞迪可以說是本次評選當(dāng)中的贏家，前10里面有四款車型上榜，完美展現(xiàn)出新能源領(lǐng)域內(nèi)領(lǐng)軍人物的實力。