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此前我們曾報道過DeLorean復(fù)活后，亮相于圓石灘車展的幾款概念車。但圍繞著這個傳奇名號本身，有著遠比概念車更加精彩的劇情，某種程度上可以被稱作車壇“真假美猴王”。

在1982年DMC破產(chǎn)之后，1985年得州企業(yè)家曾買下了這個品牌和剩余資產(chǎn)。在之后很長一段時間里，DMC的任務(wù)主要是利用剩余的備件來支持尚能上路的那些成品車，有時也會重啟DMC-12的生產(chǎn)。之后又被英國工程師史蒂夫·韋恩收購，一直盤算推出DMC-12的重生版本，但最終還是選擇了Italdesign的設(shè)計方案，推出了Alpha5。

雖然設(shè)計方聲稱靈感來自DMC-12，但John Z. DeLorean本尊的女兒Kat DeLorean表示該車與DeLorean家族無關(guān)，DeLorean家族并未參與相關(guān)設(shè)計。為了表達對外人“褻瀆”父親作品的不滿，Kat DeLorean成立了DeLorean Next Generation Motors (DNG) ，對外聲稱擁有DeLorean的純正血統(tǒng)。

Kat DeLorean過去曾與父親參與多次車輛的工程項目，如果沒有公司后來的變動，她本應(yīng)該順理成章繼承下來。而這次親自出面“捍衛(wèi)正統(tǒng)”，自然也要拿出一臺更加原汁原味的未來版DMC-12。首款車型Model-JZD由Kat的朋友、設(shè)計師Angel Guerra和Allan Portillo設(shè)計，年底在底特律投產(chǎn)，明年1月開啟交付。

不過令人感到疑惑的是，這樣一款幾個月內(nèi)就要交付的車型，具體的能源形式竟然一概不知，大家也不清楚這是一款堅持燃油動力的老派跑車，還是一款純電驅(qū)動的未來之作。但Kat DeLorean的愿景從來不是為能源之爭站隊，而是傳承父親的理想，培養(yǎng)工程師造福社會。目前DNG正在征集LOGO設(shè)計，11月底之前接受任何人的方案提交，數(shù)量不限。