作為豪華品牌的“代名詞”，“BBA”在國(guó)人心中自然有著極高的地位，預(yù)算充足的話相信沒(méi)人能夠拒絕BBA的誘惑。近年來(lái)，雖然自主品牌在主流市場(chǎng)已經(jīng)能夠跟合資品牌分庭抗禮，但在30萬(wàn)以上的高端車市場(chǎng)，依然是豪華品牌以及合資品牌的天下。不過(guò)在彎道超車的策略下，新勢(shì)力又一次充當(dāng)了先鋒的角色，“蔚小理”率先向“BBA”發(fā)起了挑戰(zhàn)。預(yù)熱了一年之久，前不久剛剛上市的小鵬G9，指導(dǎo)價(jià)格30.99-46.99萬(wàn)元，已經(jīng)與指導(dǎo)價(jià)格40.63-47.68萬(wàn)元的奔馳GLC(參數(shù)|詢價(jià))有了重疊。如果你有40萬(wàn)左右的預(yù)算，你會(huì)選擇小鵬G9還是奔馳GLC？

首先來(lái)看外觀方面，中期改款后的奔馳GLC，在外觀方面換裝了全新的星空式單條輻格柵，配合夸張的奔馳大立標(biāo)搭配上幾何光束LED大燈，前臉的顏值沒(méi)得說(shuō)。

【資料圖】

車側(cè)奔馳GLC的主要加長(zhǎng)部位都留給了后門，整體視覺(jué)比例較為協(xié)調(diào)，后門邊緣處造型相比海外版有著小幅度的調(diào)整。此外還提供多種規(guī)格的輪胎以及輪圈樣式可以選擇，不同配置車型的前后包圍、車側(cè)踏板以及門把手等部位也有所區(qū)別。

車尾采用了上窄下寬的造型，可以拉寬車尾的視覺(jué)寬度。車頂末端配備了大尺寸的擾流板，底部配備了細(xì)長(zhǎng)的高位剎車燈。尾燈組的造型也比較圓潤(rùn)，下方采用了兩邊共雙出的排氣布局，整體辨識(shí)度不錯(cuò)。

小鵬G9延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)理念，大燈和日行燈采用了分體式設(shè)計(jì)，日行燈貫穿整個(gè)前臉，在日行燈兩端還進(jìn)行了收窄的線條處理。大燈被設(shè)計(jì)在了保險(xiǎn)杠兩側(cè)，在大燈下方還融入了激光雷達(dá)這個(gè)硬件。

車側(cè)采用了比較平滑的曲面設(shè)計(jì)，一條腰線從前翼子板上側(cè)的視攝像頭位置一直向后延伸，搭配車輛筆直的窗線條，讓整臺(tái)車看起來(lái)更加修長(zhǎng)。隱藏式門把手大家已經(jīng)司空見(jiàn)慣了，而無(wú)框電吸門的設(shè)計(jì)，也是中大型SUV中少有的存在，搭配多條幅輪轂，使它的風(fēng)阻系數(shù)僅有0.272Cd。

車尾采用了比較傳統(tǒng)的造型，比較顯眼的就是貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)，在燈帶下方還有星陣式的元素。值得一提的是，小鵬G9將天線融入到行李架中，既是功能件也是裝飾件，讓整車的完整性更強(qiáng)。

購(gòu)買這個(gè)價(jià)位車型的消費(fèi)者，首要關(guān)注的可能就是品牌因素，這也是為什么“BBA”一直在高端市場(chǎng)保持著銷量領(lǐng)先的原因。而且不說(shuō)外觀設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)感或科技感，奔馳GLC僅憑車頭的大立標(biāo)就已經(jīng)有足夠的吸引力了。作為造車新勢(shì)力的挑戰(zhàn)者，在品牌力方面肯定是處于劣勢(shì)的，要想贏得競(jìng)爭(zhēng)就只能在產(chǎn)品力上多下功夫。

作為一款高端車型，內(nèi)飾的質(zhì)感非常重要。奔馳GLC的內(nèi)飾還是我們熟悉的樣子，采用了大量皮質(zhì)和木紋裝飾，從主駕車門到中控區(qū)域布滿了鍍鉻實(shí)體按鍵。飛機(jī)引擎式的空調(diào)出風(fēng)口，搭配深色木門裝飾，豪華車的奢華感還是展現(xiàn)的非常到位的。12.3英寸的液晶儀表以及10.25英寸的中控屏畫面比較清晰，不過(guò)響應(yīng)速度沒(méi)有那么絲滑。

而小鵬G9則是另一種風(fēng)格，內(nèi)飾布局十分簡(jiǎn)潔，中控區(qū)域沒(méi)有任何實(shí)體按鍵。視覺(jué)的焦點(diǎn)都被集中在10.25英寸的液晶儀表以及14.96英寸的中控加副駕娛樂(lè)雙聯(lián)屏之上。內(nèi)部采用了大面積軟性材質(zhì)包覆，看起來(lái)會(huì)更加居家，但是在豪華感上相對(duì)不足。

不過(guò)在舒適性上，倒是小鵬G9更有優(yōu)勢(shì)。就拿座椅來(lái)說(shuō)，小鵬G9前排主、副駕均支持加熱按摩以及通風(fēng)等功能，后排座椅在電動(dòng)腿托、加熱、按摩的基礎(chǔ)上，座椅靠背還支持電動(dòng)調(diào)節(jié)。而奔馳GLC的前排座椅則少了通風(fēng)和按摩功能，后排座椅功能就更少了，差距還是比較明顯。在智能化配置方面，奔馳GLC與小鵬G9的差距就更大了，只有頂配版本才有L2級(jí)別的駕駛輔助，遙控泊車、尋跡倒車、自動(dòng)變道輔助以及遠(yuǎn)程召喚這些功能都不具備。

在車身尺寸方面，奔馳GLC的定位為中型SUV，它的長(zhǎng)寬高分別為4764*1898*1642mm，軸距2973mm，而小鵬G9采用了中國(guó)品牌慣用的“以大打小”策略，它的定位為中大型SUV，長(zhǎng)寬高分別為4891*1937*1670(1680)mm，軸距2998mm。因?yàn)樾※iG9不用像燃油車那樣過(guò)多的考慮機(jī)械空間，可以讓底盤變得更平整，較重的電池被均勻的分布在底盤下方，也能讓車輛重心和前后配重比變加均衡。如果是喜歡大車的消費(fèi)者，估計(jì)會(huì)對(duì)小鵬G9更感興趣，因?yàn)閮煽钴嚩际遣捎玫?座布局，憑借著更大的車身尺寸，小鵬G9無(wú)論是乘坐空間，還是后備箱的裝載能力都會(huì)更有優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力方面奔馳GLC高功率版的最大功率190kW，最大扭矩370N·m；小鵬G9普通版車型的最大功率230kW，最大扭矩430N·m，而性能版的最大功率更是達(dá)到了405kW，最大扭矩達(dá)到717N·m，零百加速僅需3.9s。不過(guò)，奔馳GLC雖然在動(dòng)力性能上相對(duì)劣勢(shì)，但它好在沒(méi)有續(xù)航焦慮。小鵬G9有570km，650km，702km三種續(xù)航版本可選，雖然在選裝4C超快充電池包之后，能夠用15分鐘時(shí)間將電池電量從10%充到80%，但這也只是實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)，現(xiàn)實(shí)生活中480kW的超快充電樁還沒(méi)有普及。

寫在最后：

總的來(lái)說(shuō)，奔馳GLC的優(yōu)勢(shì)是在品牌力、內(nèi)飾的質(zhì)感以及駕控感受，產(chǎn)品力方面則是小鵬G9的略勝一籌。所以理論上來(lái)說(shuō)小鵬G9是更值得買的，但實(shí)際上確是買奔馳GLC的人更多。如果你有40萬(wàn)左右的預(yù)算，你會(huì)怎么選呢？

撰文：陸路