我一直認為汽車對于人們而言一共有三種定位：“工具、玩具和道具”，對于大部分消費者而言，汽車主要作為代步工具使用，而隨著人們生活質量的提升，對于代步也逐步演變成了多種細分領域，今天我為大家?guī)淼拈L安Lumin被人們親切地稱為“糯玉米”，它的定位更多是滿足城市圈內的代步需求，一起來看看吧。

目前市面上定位城市圈代步的車型大多數(shù)微型純電車型，由于不用刻意追求外觀的整體設計，因此時尚度和個性化成了造型的重點，長安Lumin采用了乖巧呆萌的圓潤造型風格，車頭延續(xù)了純電車型常用的封閉前臉，圓形的大燈帶有復古元素，燈組內部的U型燈帶像極了人的眼瞼，前唇上方帶有一個黑色的進氣格柵，讓整個前臉帶來了類似微笑的視覺效果。

(相關資料圖)

車側同樣延續(xù)了車頭的乖巧風格，車身在A/B/C柱都采用了熏黑設計，使得方正的車頂輪廓也擁有了懸浮式效果，車身并沒有加入許多折角銳利的線條和充滿折痕的型面搭配，而是在保持圓潤平整的同時通過前后翼子板的相對凸出來營造出立體感，三輻花瓣式輪圈與車身保持同色，兩門加上隱藏式門把手的設計也提振了俏皮感。

熏黑的粗壯尾柱整體保持著向中間傾斜的風格，讓車身整體變得更加外擴，這也并不會給人產(chǎn)生太過單薄的視覺感，圓形的尾燈呼應了頭燈，內部的燈組與頭燈也異曲同工，尾門采用了類似掀背的開啟方式，整體保持平整的布局，下方略有外凸的后包圍兩側配有橢圓形的長條示寬燈，號牌區(qū)域的內凹處理帶來了一些立體感。

作為一款城市圈代步的車型，長安Lumin在車內的配置上以實用主義為主題，通過圓潤平整的型面和平直的線條元素組成了連通的橋式中控臺，臺面雖然基本為硬質材料包覆，但加入了金屬飾板和不同配色飾條點綴，為車內增加了一些俏皮感，懸浮式中控屏與液晶屏的組合迎合當前科技主流，屏幕下方的旋鈕和按鍵也足夠簡潔。

10.25英寸中控屏集成家族最新智聯(lián)車機，模塊化的功能布局和簡潔的界面設計，能夠方便用戶快速識別并上手，系統(tǒng)內還標配有了常用的GPS和多媒體功能，并支持原廠的手機互聯(lián)，雖然配置豐富程度與主流車型無法比較，但基礎功能的保證能夠滿足日常的需求，小巧的7英寸液晶儀表界面配色十分豐富，更加科幻的顯示效果帶來了駕駛飛船的感受。

雖然長安Lumin定位微型電動車，但擁有3270*1700*1545mm的車身尺寸和1980mm的軸距表現(xiàn)，以實用性為主的車內搭配了織物面料的座椅，雖然看上去較為簡約，但通過黑白雙色的拼接方式和彩色飾條點綴增加了活潑感，160cm的女性乘客在后排擁有接近2拳的腿部表現(xiàn)，頭頂也有1拳2指的余量，能充分滿足日常代步乘坐。

后備廂在后排使用時剩余的空間較小，日常的拉桿箱無法放置，只能裝下部分行李背包和買菜的菜籃等，不過在放平整個后排后，更大的容積可支持更多物品的放置，車內取消了傳統(tǒng)的中控區(qū)域，因此前排并沒有配備太多的儲物格，僅在手剎位置留有一個小型儲物格和杯架。

長安Lumin提供了兩種動力和三個續(xù)航版本，前置單電機的布局擁有30kW（41Ps）和35kW（48Ps）的兩種功率設定，扭矩分別為79N·m和87N·m，155km/210km/301km三種續(xù)航版本分別對應電池容量12.92kWh/17.65kWh/27.99kWh，小巧的車身實際開起來的感受非常輕快，在起步階段保持了足夠的輸出，但也并不用期待它會有多強的表現(xiàn)，一切滿足日常代步就足夠了。

麥弗遜與整體橋非獨立懸架結構采用了偏向家用的設定，對于路面較大的顛簸可以進行部分化解，但畢竟軸距所限，長波路段時還是會有大的沖擊感進入車內，轉向的力度略微有些偏沉，在中高速行駛時能帶來更強的穩(wěn)定感。

寫在最后

城市圈的代步需求并不需要太充足的續(xù)航表現(xiàn)，300km以內能滿足日常代步就行，長安Lumin可以說很好地滿足了這點，同時外觀的呆萌與俏皮的內飾設計也很注重個性化特征，不知道你是否愿意選擇一臺長安Lumin呢？