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盡管汽車市場環(huán)境微妙，但梅賽德斯-奔馳的增長勢頭仍然明顯。根據(jù)最新公布的數(shù)據(jù)，2022年第三季度，梅賽德斯-奔馳在全球范圍交付超過517,800輛乘用車，同比增長21%。隨著一批電力驅(qū)動產(chǎn)品入市，這家德國豪華汽車制造商的未來看點頗多。

中國市場仍然是梅賽德斯-奔馳業(yè)績增長的重要貢獻者，第三季度共向中國客戶交付206,815輛新車，同比增長37%，至此，前9個月累計交付達到562,616輛。業(yè)績增長同時，品牌建設(shè)腳步并未放緩，10月下旬，全球首家梅賽德斯-邁巴赫·禮境城市品牌中心將在上海正式投入運營。

梅賽德斯-奔馳電力驅(qū)動產(chǎn)品走勢值得關(guān)注，梅賽德斯-奔馳新能源汽車（含純電車型及插電式混合動力車型）第三季度較上季度取得27%的環(huán)比增長。盡管基數(shù)尚小，但發(fā)展穩(wěn)定。繼全新EQE 8月份上市后，全新EQE純電SUV將在十月推出，全新EQS(參數(shù)|詢價)純電SUV也計劃于第四季度正式亮相中國市場。顯然，這塊市場的培育對梅賽德斯-奔馳的長期健康發(fā)展至關(guān)重要。

梅賽德斯-奔馳表示，以梅賽德斯-邁巴赫、梅賽德斯-AMG、梅賽德斯-奔馳G級車等為代表的高端豪華車型持續(xù)獲得中國客戶認可。其中，梅賽德斯-邁巴赫新車銷售在前三季度實現(xiàn)30%的同比增長。固然，在品牌光環(huán)照耀下，如此業(yè)績并不令人意外，但諸如“MANUFAKTUR匠心高定”專屬定制服務，以及一系列特別車型推出，對市場的推動作用不可小覷。

前三季度，梅賽德斯-奔馳E級(參數(shù)|詢價)車與梅賽德斯-奔馳GLC(參數(shù)|詢價) SUV實現(xiàn)了兩位數(shù)增長，仍然是銷量的主力軍。國產(chǎn)化是梅賽德斯-奔馳在中國市場發(fā)展的根基，如何順應潮流，持續(xù)改進，成為行業(yè)轉(zhuǎn)型期的焦點。

梅賽德斯-奔馳計劃為新能源客戶提供針對性服務，將于年內(nèi)正式推出基于電動車實際使用場景打造的電動車專屬整合服務產(chǎn)品，詳細內(nèi)容有待揭曉。能夠前瞻性地提供系統(tǒng)服務，體現(xiàn)出傳統(tǒng)汽車制造商在網(wǎng)絡、產(chǎn)品、對市場了解等方面的優(yōu)勢，必然為迅速吸引大批新能源車消費者創(chuàng)造出有利條件。

特斯拉就像一面鏡子，成為所有新能源車制造商渴望超越的對象。也許，梅賽德斯-奔馳只想做好自己，但傳統(tǒng)領(lǐng)域的成就，不代表能夠?qū)崿F(xiàn)新能源市場的宏愿，拿出更加驚人的創(chuàng)造力勢在必行，我們樂于見證那個時刻。