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中國汽車工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示，2022年1~9月，國內(nèi)汽車出口量達(dá)211.7萬輛，同比增長55.5%。其中新能源汽車出口38.9萬輛，同比增長超過1倍。據(jù)悉今年前8月我國汽車出口量已經(jīng)超越德國，躍居全球第二。

“品牌向上”是國內(nèi)汽車品牌近幾年最重要的主題之一。帶著進(jìn)軍歐美市場的野心，中國頭部車企在全球化過程中渴望摘掉“性價比”的帽子，樹立起有認(rèn)知度的全球性品牌，以期在海外擁有更高的品牌溢價與更強(qiáng)的盈利能力。吉利汽車依托旗下領(lǐng)克這個全新高端品牌發(fā)力海外成熟市場。

面對海外市場的眾多實(shí)力品牌和已然開啟的電動車紅海競爭，越來越多的車企開始選擇深耕細(xì)分市場，打造爆款產(chǎn)品，形成獨(dú)特定位。另外近日領(lǐng)克汽車也公布了海外銷量業(yè)績：今年1~9月 領(lǐng)克已向海外市場出口整車 23984 輛， 9 月單月出口整車6493 輛，創(chuàng)領(lǐng)克海外市場發(fā)運(yùn)新高。截至今年 9 月，領(lǐng)克累計(jì)出口整車 39654 輛，居國產(chǎn)品牌25萬以上車型出口第一。領(lǐng)克01(參數(shù)|詢價) PHEV作為出海車型的主力，憑借高端智能、五星安全、智行節(jié)能以及無憂服務(wù)的優(yōu)勢，在競爭激烈的“出?！辟惖烂摲f而出，成為“領(lǐng)跑者”，無數(shù)國內(nèi)品牌沖出中國，立足世界，值得國人驕傲！

領(lǐng)克汽車在明確了品牌定位和市場重心后，在銷售模式選擇和用戶服務(wù)創(chuàng)新方面也因地制宜；進(jìn)一步打造出品牌在海外市場長期的聲量?？紤]到成熟市場的特征，領(lǐng)克汽車在歐洲采取直營直銷模式，同時打造了更高品質(zhì)的客戶服務(wù)體系，包括依托于沃爾沃的品牌售后服務(wù)，重點(diǎn)推出訂閱式租車和共享座駕等購車服務(wù)，以及品牌會員精品優(yōu)惠活動，大大提升了領(lǐng)克在歐洲市場的品牌力與美譽(yù)度。

據(jù)吉利汽車集團(tuán)高級副總裁、領(lǐng)克國際公司CEO魏思瀾透露：目前領(lǐng)克在歐洲市場的訂閱模式推廣較為順暢，訂閱模式的收入已占到領(lǐng)克歐洲市場零售額的90%~95%。崔東樹認(rèn)為，從總體上來看，汽車訂閱模式的核心優(yōu)勢還是在于幫助中國車企提高在當(dāng)?shù)氐钠放浦?，這對于中國車企打開歐洲市場是至關(guān)重要的。汽車訂閱模式的優(yōu)勢不僅體現(xiàn)在車輛選擇的靈活性層面，消費(fèi)者還可以將車輛二次轉(zhuǎn)租獲得額外收入?！拔覀冇幸晃缓商m用戶，成為領(lǐng)克月費(fèi)訂閱會員以后，在自己平時不用車的時候把車轉(zhuǎn)租出去，一個月收入約900歐元?？鄢嗛喌?50歐元月費(fèi)，凈賺超300歐元。”上述人士透露道，目前已有超過20%的歐洲用戶在領(lǐng)克平臺使用了share（車分享）功能。通過這種靈活的模式，車輛的使用率進(jìn)一步提升，也更能高效地滿足用戶的出行需求。

目前領(lǐng)克已經(jīng)在荷蘭阿姆斯特丹、德國漢堡、柏林、意大利羅馬、西班牙巴塞羅那等地開設(shè)了共9家線下體驗(yàn)店，接下來更多的領(lǐng)克體驗(yàn)店也將陸續(xù)亮相，為更多的全球用戶帶來潮流創(chuàng)新體驗(yàn)。伴隨著領(lǐng)克穩(wěn)健的全球化進(jìn)程，領(lǐng)克將積累更多全球市場的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)與成果，這也將會更好反哺國內(nèi)市場，為更多中國消費(fèi)者帶來更高價值的用車體驗(yàn)。領(lǐng)克將持續(xù)探索與創(chuàng)新，與時俱進(jìn)滿足并超越用戶的需求。