一直以來，「15萬元合資SUV該怎么選？」的話題就一直十分火熱。而這個(gè)價(jià)格區(qū)間里，被眾多網(wǎng)友、用戶念叨的車型就是東風(fēng)本田XR-V(參數(shù)|詢價(jià))和東風(fēng)日產(chǎn)逍客(參數(shù)|詢價(jià))了。

確實(shí)，東風(fēng)本田 XR-V 和東風(fēng)日產(chǎn)逍客作為合資緊湊級(jí)SUV里面的佼佼者，無論價(jià)格，空間、配置，又或是良好的口碑，這兩款車都屬于這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)里的標(biāo)桿產(chǎn)品。那么問題來了，如果要在 XR-V 和逍客中二選一，誰更值得入手呢？

(資料圖片)

關(guān)于這個(gè)問題，凹凸君覺得東風(fēng)日產(chǎn)逍客最值得推薦，為什么？答案早就寫在了每個(gè)月的緊湊型SUV銷量排行榜上。作為15萬級(jí)合資SUV的標(biāo)桿車型，逍客在中國(guó)的表現(xiàn)一直可圈可點(diǎn)。要知道，今年前9個(gè)月累計(jì)銷量超過11萬輛。而能在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)達(dá)到這個(gè)成績(jī)，實(shí)屬不易。

逍客為何能如此暢銷？

在闡述逍客逍·夜版之前，我們不妨先來聊一聊逍客的「前世今生」。方便大家對(duì)于逍客有更多的認(rèn)知。

老規(guī)矩先來說說名字吧！QASHQAI逍客。其實(shí)，逍客是日產(chǎn)歐洲總部（英國(guó)）在2006年推出的車型，而逍客的名字來自于伊朗居住在沙漠地帶的游牧部族，翻譯為「城市游牧民」。下面具體來看！

「第一代逍客」

2006年，第一代逍客在歐洲誕生，這款由日產(chǎn)歐洲設(shè)計(jì)中心和日產(chǎn)歐洲技術(shù)中心獨(dú)立研發(fā)的SUV，首創(chuàng)區(qū)隔跨界SUV理念。自上市以來，在業(yè)界備受好評(píng)，全球累計(jì)銷量超過500萬臺(tái)，多次斬獲歐洲銷量冠軍。

2008年，第一代逍客正式來到中國(guó)，第一代逍客無論是卓越的駕控性能還是自由感十足的設(shè)計(jì)理念，都開創(chuàng)了中國(guó)緊湊型SUV市場(chǎng)新局面，迅速引爆用戶口碑。

「第二代逍客」

時(shí)間來到2014年，第二代逍客率先在歐洲市場(chǎng)上進(jìn)行了上市。而且第二代逍客在歐洲上市后的表現(xiàn)也是相當(dāng)?shù)負(fù)屟?，其銷量連續(xù)兩年突破了20萬輛，之后更是連續(xù)榮獲2014年、 2015年歐洲最佳年度車的殊榮，而這些榮譽(yù)也足以見證其當(dāng)年實(shí)力的強(qiáng)悍。

在2015年10月份，第二代逍客登陸中國(guó)市場(chǎng)并上市，這代車型實(shí)現(xiàn)了「設(shè)計(jì)」與「技術(shù)」的兩大突破，成功打造駕控性能表現(xiàn)卓越的城市SUV。如此頗具性價(jià)比的車型，在銷量上可想而知，據(jù)悉，在新車上市后的第二個(gè)月，第二代逍客銷量就進(jìn)入到「萬輛俱樂部」，與此同時(shí)，在2016年、2017年的月均銷量也輕松實(shí)現(xiàn)過萬輛的水平。

當(dāng)然，逍客之后的表現(xiàn)依舊一如既往的強(qiáng)悍，在2018年，逍客憑借同級(jí)領(lǐng)先的產(chǎn)品力和良好的市場(chǎng)口碑，中國(guó)上市累計(jì)銷量突破100萬臺(tái)，成為15萬級(jí)合資SUV市場(chǎng)銷量冠軍。

而2019年，全新逍客也是迎來史上最具誠(chéng)意的中期改款，憑借駕控性能與質(zhì)感美學(xué)兼具的卓越表現(xiàn)，蟬聯(lián)15萬級(jí)合資SUV年度銷量冠軍，領(lǐng)跑競(jìng)品。

再后來，到2021年，2022款逍客改款上市，從消費(fèi)者需求出發(fā)，對(duì)配置進(jìn)行誠(chéng)意升級(jí)，為「駕控 PLUS 」理論再添助力，樹立15萬級(jí)合資SUV全新價(jià)值標(biāo)桿。截至目前，中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)銷量突破160萬臺(tái)。

那么，為什么逍客會(huì)成為這個(gè)市場(chǎng)上的「寵兒」呢？其實(shí)答案很簡(jiǎn)單，定位成功、產(chǎn)品力不弱，這些都是它成功的奧秘。有意思的是，為了應(yīng)對(duì)當(dāng)下的汽車市場(chǎng)以及滿足年輕消費(fèi)群體對(duì)于個(gè)性化方面的需求，今年8月，東風(fēng)日產(chǎn)順勢(shì)推出了逍客逍·夜版車型，那么這款車型究竟實(shí)力如何呢？和普通版車型相比又有何不同之處呢？

逍客逍·夜版與現(xiàn)款車型又有何不同之處呢？

8月11日，東風(fēng)日產(chǎn)逍客逍·夜版正式上市，售價(jià)為17.18萬元。新車基于原2.0L XV Prem.豪華版升級(jí)而來。同時(shí)，這款車型共有11處升級(jí)，下面具體來看。

首先在外觀方面，車輛頭部雖然保持了V字型的經(jīng)典家族前臉，但是，前格柵包括V型的鍍鉻飾條均采用了全新酷黑設(shè)計(jì)，而如此的黑化處理，也讓整體前臉顯得張力十足。此外，黑化的中網(wǎng)還與造型狹長(zhǎng)的大燈組融為一體，展現(xiàn)出前臉的整體性。這里尤為一提的是，在大燈組內(nèi)部逍客逍·夜版均采用LED光源，同時(shí)還具備了自動(dòng)頭燈，大燈高度可調(diào)等功能，非常具有科技感。

至于車身側(cè)面造型方面，逍客逍·夜版與普通款基本保持一致，整體的型面看上去較為敦實(shí)，在腰線部分新車采用了雙腰線的設(shè)計(jì)。而有意思的一點(diǎn)是，在后方C柱的位置逍客逍·夜版還設(shè)計(jì)了一條上提的腰線，如此的設(shè)計(jì)也為新車營(yíng)造出動(dòng)感的一面。當(dāng)然，需要關(guān)注的是，逍客逍·夜版的酷黑設(shè)計(jì)不僅僅體現(xiàn)在前臉的部分，在車身側(cè)面，同樣也有一些細(xì)節(jié)進(jìn)行了黑化處理，包括酷黑后視鏡罩、酷黑門把手以及底部輪圈都進(jìn)行了黑化處理，這些元素的加持不僅讓整車的風(fēng)格更加統(tǒng)一，同時(shí)也非?！笇?duì)味」當(dāng)下年輕消費(fèi)者對(duì)于個(gè)性化方面的審美需求。

車身尺寸方面與普通版車型保持一致，其長(zhǎng)寬高分別為 4401×1837×1611 mm ，軸距為2646mm 。

逍客逍·夜版的尾部造型設(shè)計(jì)的相當(dāng)飽滿，車頂末端有著大尺寸的擾流板作為承接，一定程度上增強(qiáng)了尾部的層次感。至于尾燈方面，逍客逍·夜版雖然沒有采用時(shí)下流行的貫穿一體式設(shè)計(jì)，但是在造型方面卻采用了三角形設(shè)計(jì)，折線狀的燈帶一直延伸至車身側(cè)面，點(diǎn)亮后頗具辨識(shí)度，不僅如此，逍客逍·夜版車型還采用了酷黑定制的QASHQAI / MIDNIGHT專屬尾標(biāo)，以此來彰顯其特殊的身份。

內(nèi)飾方面，逍客逍·夜版與普通版車型基本一致，采用了 T 字型結(jié)構(gòu)布局，同時(shí)在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，逍客逍·夜版也是大有文章。譬如：定制了專屬的酷黑地毯、設(shè)計(jì)了黑色的LED迎賓踏板等，這些細(xì)節(jié)的加載凸顯其特殊的儀式感。中控臺(tái)的中央屏幕尺寸為9英寸，其內(nèi)部搭載了Nissan Connect 超智聯(lián)系統(tǒng)，支持衛(wèi)星導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、語音控制、Wi-Fi熱點(diǎn)、車聯(lián)網(wǎng)、OTA等功能。舒適性配置方面，逍客逍·夜版提供了手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制、自動(dòng)頭燈、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等。

另外，在科技與智能不斷進(jìn)化的當(dāng)下，智能互聯(lián)與智能駕駛已然成為了眾多消費(fèi)者在選擇車型時(shí)的重點(diǎn)考量因素，在這一方面，逍客逍·夜版搭載了搭載NISSAN i-SAFETY智能主動(dòng)安全系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)變道盲區(qū)預(yù)警、油門誤踩糾正、倒車車側(cè)預(yù)警、主動(dòng)剎車等功能。

當(dāng)然，一直以來，逍客歷代車型都是憑借平順的動(dòng)力表現(xiàn)，卓越的駕駛感受，以此來拉開與競(jìng)品的差異。而逍客逍·夜版同樣延續(xù)了這些優(yōu)點(diǎn)，在消費(fèi)者關(guān)心的動(dòng)力層面，逍客逍·夜版延續(xù)了現(xiàn)款車型動(dòng)力，搭載 2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率151馬力（111千瓦），最大扭矩194牛·米，與之匹配的是CVT無級(jí)變速箱。

在底盤方面，逍客采用了同級(jí)別難得一見的前麥弗遜式 + 后多連桿式獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，這是基于雷諾－日產(chǎn)戰(zhàn)略性 CMF 平臺(tái)研發(fā)的專業(yè) SUV 底盤，與此同時(shí)，它還采用了常見于豪華車的全框式副車架，再配合歐洲團(tuán)隊(duì)的底盤調(diào)校，這使逍客具備了同級(jí)僅有的緊致感和高級(jí)感。

綜上所述，此次上市的逍客逍·夜版車型不僅在外觀上滿足了消費(fèi)者對(duì)于個(gè)性化方面的需求，在配置方面的「加量」，也同樣讓產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力得到了有效地提升。

寫在最后：

在15萬級(jí)合資SUV市場(chǎng)中，東風(fēng)日產(chǎn)逍客無疑是這個(gè)市場(chǎng)上的「寵兒」，而逍客逍·夜版的入局也是進(jìn)一步豐富了逍客車系的產(chǎn)品矩陣，同時(shí)也加強(qiáng)了車型市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，滿足了多元化消費(fèi)者對(duì)于更加個(gè)性的需求。如果您目前手握15萬，且不知道如何進(jìn)行抉擇時(shí)，希望此篇文章可以為你帶來一定的幫助。