【資料圖】

上汽大眾無(wú)論是在燃油車還是在純電領(lǐng)域表現(xiàn)的都越來(lái)越差勁，甚至很多人認(rèn)為再過(guò)不久上汽大眾很有可能就會(huì)被第二個(gè)自主品牌吉利或者長(zhǎng)安超越，或許這一天真的不遠(yuǎn)了。

在新能源大趨勢(shì)之下，上汽大眾的表現(xiàn)一直起伏不定，當(dāng)然了大部分的時(shí)候都是呈現(xiàn)“伏”的狀態(tài)，尤其是ID系列的表現(xiàn)和一汽大眾相差甚遠(yuǎn)。

車賣場(chǎng)查了一下上汽大眾ID系列三款車9月份的銷量，用暴跌來(lái)形容一點(diǎn)都不夸張。上汽大眾ID.4 X(參數(shù)|詢價(jià))直接從上個(gè)月的4400多輛跌到了9月份的2000出頭。

而上個(gè)月銷量2600多輛的大眾ID.3(參數(shù)|詢價(jià))跌到了977輛；8月份賣了1300多輛的ID.6 X(參數(shù)|詢價(jià))跌到了474輛。所以8月還吹的滿天飛的上汽大眾ID系列在9月份全線衰退，這不得不讓車賣場(chǎng)懷疑上汽大眾8月份到底給經(jīng)銷商壓了多少庫(kù)存??！

其實(shí)上汽大眾的ID系列本身競(jìng)爭(zhēng)力就差，價(jià)格那么高沒人買也很正常，就這銷量不知道上汽大眾有沒有后悔漲價(jià)啊！