造車(chē)有多燒錢(qián)，看看新勢(shì)力賣(mài)一臺(tái)車(chē)虧多少就知道了。

按2022年上半年?duì)I收來(lái)算，蔚來(lái)、小鵬賣(mài)一臺(tái)車(chē)分別虧損8.99萬(wàn)元、6.38萬(wàn)元，嵐圖賣(mài)一臺(tái)更是虧超10萬(wàn)元，賣(mài)一輛虧一輛的現(xiàn)狀在新能源汽車(chē)市場(chǎng)尤為普遍，如何實(shí)現(xiàn)盈利似乎是當(dāng)下新能源汽車(chē)品牌共同的難題，因此，還得有大量資金續(xù)命，只有源源不斷的資金或許才能看到徹底翻盤(pán)的那一天。

(資料圖片)

在持續(xù)“輸血”的道路上，新能源汽車(chē)品牌可謂是絞盡腦汁。

新能源汽車(chē)品牌瘋狂增資

近段時(shí)間以來(lái)，多家新能源汽車(chē)品牌紛紛增資引資以支撐公司未來(lái)戰(zhàn)略布局，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

天眼查App顯示，近日，廣東小鵬汽車(chē)科技有限公司發(fā)生工商變更，注冊(cè)資本由200億元人民幣增加至300億元人民幣，增幅50%。

小鵬汽車(chē)變更記錄顯示，公司注冊(cè)資本此前還實(shí)施了兩次增資，分別是2020年8月由60億元增至150億元，增幅為150%。2021年9月進(jìn)一步增至200億元，增幅為33.33%。

為何增資，無(wú)非以下三點(diǎn)原因。

一是提高公司信用度，注冊(cè)資本越高，說(shuō)明公司的資產(chǎn)實(shí)力和經(jīng)營(yíng)規(guī)模越大，能提高公司的商業(yè)信用，在競(jìng)爭(zhēng)中處于優(yōu)勢(shì)地位；二是增加公司的運(yùn)營(yíng)資本，有利于公司開(kāi)拓新的投資項(xiàng)目，擴(kuò)大公司現(xiàn)有的經(jīng)營(yíng)規(guī)模；三是調(diào)整股東結(jié)構(gòu)和持股比例，改變公司管理機(jī)構(gòu)的組成，吸收新的股東可以改變股東成分和結(jié)構(gòu)。

無(wú)獨(dú)有偶，就在小鵬汽車(chē)宣布增資之前，上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所披露了嵐圖汽車(chē)增資項(xiàng)目信息。據(jù)內(nèi)容顯示本次增資為嵐圖汽車(chē)成立以來(lái)首次外部股權(quán)融資，增資完成后，預(yù)計(jì)東風(fēng)集團(tuán)所持股權(quán)不低于77%，戰(zhàn)略投資者持有股權(quán)合計(jì)不高于15%，員工持股平臺(tái)所持股權(quán)不低于8%。據(jù)了解，嵐圖汽車(chē)此次的募集資金用途為“技術(shù)研發(fā)、數(shù)字化體系建設(shè)、生產(chǎn)能力建設(shè)及營(yíng)銷(xiāo)投入等與增資方主營(yíng)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)及拓展相關(guān)事宜。”

今年7月，哪吒汽車(chē)宣布完成D3輪融資，本輪融資金額超過(guò)人民幣30億元，資金用于后續(xù)產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新、工廠(chǎng)擴(kuò)建、補(bǔ)充運(yùn)營(yíng)資金等方面。

算上最新的D3輪投資，哪吒汽車(chē)目前已完成超170億元融資。天眼查信息還顯示，除天使輪和A輪外，哪吒汽車(chē)目前共獲得8輪融資。

除了以上車(chē)企，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年以來(lái)，已有28個(gè)新能源汽車(chē)品牌進(jìn)行融資。眼下，在沒(méi)有實(shí)現(xiàn)造血能力之前，新能源汽車(chē)品牌無(wú)疑還將持續(xù)增資。

持續(xù)“輸血”的背后為哪般？

新能源汽車(chē)品牌持續(xù)增資，不僅是企業(yè)戰(zhàn)略布局、未來(lái)發(fā)展的需要，其背后反映出的是國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的火爆和競(jìng)爭(zhēng)加劇。

今年以來(lái)，新能源汽車(chē)市場(chǎng)格局生變。剛剛過(guò)去的9月，曾經(jīng)的頭部三強(qiáng)“蔚小理”有兩家跌出銷(xiāo)量前三，哪吒、零跑則上位。其中，小鵬汽車(chē)連續(xù)兩月銷(xiāo)量低于萬(wàn)輛，被質(zhì)疑有些后勁不足。在“金九銀十”的銷(xiāo)售旺季中，新勢(shì)力格局正悄然洗牌。

具體來(lái)看，哪吒汽車(chē)憑借1.8萬(wàn)輛交付量成為月度銷(xiāo)量冠軍，同比增長(zhǎng)134%，今年前三季度，哪吒汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量約為11.1萬(wàn)輛。哪吒汽車(chē)在今年發(fā)力平穩(wěn)，依靠“低價(jià)入市”換得一定的市場(chǎng)之后，哪吒汽車(chē)也開(kāi)啟了布局高端化的戰(zhàn)略。

今年6月6日，哪吒S耀世版啟動(dòng)預(yù)售，這次哪吒直接將售價(jià)拉到了33.88萬(wàn)元。7月31日，哪吒發(fā)布了新車(chē)型哪吒S，根據(jù)哪吒汽車(chē)方面的介紹，這是基于哪吒汽車(chē)全棧自研的智能安全汽車(chē)平臺(tái)“山海平臺(tái)”打造的首款產(chǎn)品，推出增程與純電動(dòng)兩種版本。

事實(shí)上，在今年8月造車(chē)新勢(shì)力銷(xiāo)量排名中，哪吒汽車(chē)就奪取了月度銷(xiāo)量冠軍，而作為曾經(jīng)鐵打的前三名，蔚來(lái)、小鵬則多次跌出新勢(shì)力銷(xiāo)量前三。

另外，今年以來(lái)隨著比亞迪、廣汽、吉利汽車(chē)等傳統(tǒng)車(chē)企發(fā)力，造車(chē)新勢(shì)力市場(chǎng)空間受到了大幅擠壓，整體銷(xiāo)售情況也面臨考驗(yàn)。

據(jù)比亞迪9月發(fā)布的銷(xiāo)量成績(jī)單，其銷(xiāo)售數(shù)據(jù)亮眼。比亞迪第三季度賣(mài)了53.87萬(wàn)臺(tái)車(chē)，其中，9月銷(xiāo)售突破20.12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)151.2%；廣汽埃安9月銷(xiāo)量超3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)121%。

面對(duì)越來(lái)越激烈的競(jìng)爭(zhēng)，造車(chē)新勢(shì)力紛紛推陳出新，僅僅9月，就有多款新品面世。這其中包括理想汽車(chē)L8、零跑C01(參數(shù)|詢(xún)價(jià))、小鵬汽車(chē)G9等新車(chē)型均已亮相或上市。9月28日，零跑的中大型轎車(chē)C01也正式上市，次日，零跑汽車(chē)正式在港交所上市；9月30日，理想ONE(參數(shù)|詢(xún)價(jià))的換代車(chē)型理想L8正式上市，同時(shí)理想還順勢(shì)推出了5座SUV理想L7。

伴隨不斷的新車(chē)上市，自然也會(huì)帶動(dòng)一波又一波的增資引資，因?yàn)?，造?chē)實(shí)在燒錢(qián)，但如今已經(jīng)走到這一地步，這個(gè)錢(qián)還不得不繼續(xù)燒。毫無(wú)疑問(wèn)，未來(lái)新能源汽車(chē)品牌還將源源不斷的資金投入，只不過(guò)，隨著競(jìng)爭(zhēng)的愈加激烈，必定將會(huì)加快弱勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)者出局的速度，但同時(shí)也會(huì)加速資源向強(qiáng)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)者聚攏。