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如果你的預(yù)算只有20萬(wàn)，就想選擇一個(gè)合資品牌的中型SUV，并且有6個(gè)座位滿足全家人出行需求，那么你在市場(chǎng)上幾乎是選不到的。因?yàn)闈h蘭達(dá)(參數(shù)|詢價(jià))的價(jià)格現(xiàn)在非常貴，起步價(jià)格就268,800。但凡是選擇配置稍微高一些的價(jià)格就破30萬(wàn)。途觀L(參數(shù)|詢價(jià)) 只有兩款車型有7座價(jià)格分別是25.08萬(wàn)和26.08萬(wàn)。而且第3排空間還小的可憐。

所以用戶其實(shí)并沒(méi)有太多的選擇空間。這個(gè)時(shí)候，北京現(xiàn)代旗艦車型第四代勝達(dá)(參數(shù)|詢價(jià))旅行家的優(yōu)勢(shì)就凸顯出來(lái)了。第四代勝達(dá)旅行家售價(jià)區(qū)間20.28~26.98萬(wàn)元。定位于“多功能大六座旗艦SUV”，是在2019年上市的第四代勝達(dá)車型基礎(chǔ)上，針對(duì)中國(guó)家庭消費(fèi)者實(shí)際用車需求進(jìn)行了深入優(yōu)化與升級(jí)而來(lái)，通過(guò)外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)的重新調(diào)整，以及配置與功能的實(shí)用增量，成為20萬(wàn)級(jí)大六座四驅(qū)旗艦SUV車型，能夠滿足家庭消費(fèi)者“既能朝九晚五，又能山河爛漫”的理想用車生活。

作為一款20萬(wàn)元級(jí)別的車型，在價(jià)格上真的是非常有誠(chéng)意了。不過(guò)新車可一點(diǎn)都不含糊。第四代勝達(dá)旅行家車身尺寸為4945x1910x1720mm，相較于第四代勝達(dá)車身長(zhǎng)度增加了15mm，軸距為同級(jí)最大的2865mm，能夠帶來(lái)更為寬大的內(nèi)部乘用空間。近5米的長(zhǎng)度甚至已經(jīng)達(dá)到一些MPV的水平了。

動(dòng)力方面，第四代勝達(dá)旅行家沿用了2.0T+8AT的高效低耗動(dòng)力總成，擁有169kW的最大功率和353N·m的峰值扭矩，并且第四代勝達(dá)旅行家從中低配車型開(kāi)始，配備了同級(jí)少有的具有50:50鎖止功能的HTRAC智能四驅(qū)系統(tǒng)，能夠應(yīng)對(duì)多種路況挑戰(zhàn)。

單單是看這個(gè)尺寸，還有這套動(dòng)力總成，就已經(jīng)值回20萬(wàn)元的票價(jià)。更別說(shuō)他還有更大的空間以及更高的配置。

在空間方面，第四代勝達(dá)旅行家采用了2+2+2式座椅布局，三排座椅均可進(jìn)行獨(dú)立角度調(diào)節(jié)，可提供舒適乘用體驗(yàn)。常規(guī)三排使用模式下，第四代勝達(dá)旅行家的后備廂容積為591L，在放倒后排座椅后還可擴(kuò)展出一個(gè)完全平整的儲(chǔ)物空間，滿足家庭出行靈活使用。

在配置方面全系車型標(biāo)配了倒車影像，駕駛模式選擇，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停，上坡輔助，7英寸儀表盤，中控大屏幕，自動(dòng)空調(diào)。從次低配以上，就擁有了遠(yuǎn)近光LED大燈，車載4G網(wǎng)絡(luò)，語(yǔ)音控制，中控屏升級(jí)為12.3英寸。主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，真皮座椅，真皮方向盤，可開(kāi)啟的全景天窗，前后雷達(dá)，19英寸大輪圈。

除產(chǎn)品設(shè)計(jì)與配置的優(yōu)化升級(jí)外，為迎合中國(guó)家庭消費(fèi)者的多元化購(gòu)車習(xí)慣，北京現(xiàn)代針對(duì)第四代勝達(dá)旅行家打造了“暢游生活先享計(jì)劃”，為消費(fèi)者帶來(lái)五大購(gòu)車優(yōu)惠政策。

最近幾年的汽車市場(chǎng)，特別流行奶爸車，但是奶爸車的這一波流量都被造車新勢(shì)力公司的一些產(chǎn)品吸引走了，但其實(shí)在燃油車領(lǐng)域就有很不錯(cuò)的奶爸車，就比如說(shuō)勝達(dá)。它以更大的車身，更大的空間，更高的配置，以及更低的價(jià)格，讓用戶看到了什么才是真正的實(shí)力派。在當(dāng)下大六座細(xì)分市場(chǎng)中“出道即巔峰”，在滿足消費(fèi)者日常出行需求的同時(shí)，也為他們帶來(lái)了樂(lè)享自在的家庭幸福生活。