9月28日，第五代Sportage獅鉑拓界正式開(kāi)啟預(yù)售，其中1.5T+8AT車型預(yù)售價(jià)17.98萬(wàn)起、2.0T+8AT車型預(yù)售價(jià)19.08萬(wàn)起、2.0L HEV+6AT車型預(yù)售價(jià)20.58萬(wàn)起。

【資料圖】

此前我們就曾預(yù)測(cè)過(guò)，獅鉑拓界的市場(chǎng)售價(jià)會(huì)在18-25萬(wàn)元之間，看來(lái)還是非常準(zhǔn)確的。不過(guò)，我們也注意到，這一價(jià)格區(qū)間恰好與本田CR-V(參數(shù)|詢價(jià))完美重疊。由此可以看出，此舉完全不同于以往起亞的錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)策略，而是選擇正面硬鋼。

有意思的是，就在獅鉑拓界宣布預(yù)售的第二天，全新一代CR-V迎來(lái)了換代上市，是不是已經(jīng)聞到了濃烈的火藥味？事實(shí)上，在海外市場(chǎng)這兩款車一直都是老對(duì)手，并且它們之間的較量難分伯仲。

此次，國(guó)產(chǎn)的第五代Sportage獅鉑拓界直接選擇了在海外備受歡迎的高配車型X-Line版本為基準(zhǔn)進(jìn)行開(kāi)發(fā)，還進(jìn)行了多項(xiàng)有針對(duì)性的升級(jí)，看來(lái)20萬(wàn)級(jí)SUV價(jià)值標(biāo)桿稱號(hào)，獅鉑拓界志在必得。

從設(shè)計(jì)上來(lái)看，兩款車都采用了最新的家族風(fēng)格，獅鉑拓界作為國(guó)內(nèi)首款采用“Opposites United(對(duì)立統(tǒng)一)”全新設(shè)計(jì)理念的車型，對(duì)家族化的“虎嘯式”前臉進(jìn)行了全新演繹。進(jìn)氣格柵與回旋鏢式LED日間行車燈融為一體，勾勒出極具未來(lái)感的俊朗造型;平滑的車窗線條延伸到尾部微微上揚(yáng)，強(qiáng)化了側(cè)面運(yùn)動(dòng)氣息。

CR-V同樣采用了本田最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大尺寸熏黑中網(wǎng)格柵搭配狹長(zhǎng)的LED燈組，并搭配黑色運(yùn)動(dòng)套件與硬朗的線條進(jìn)行點(diǎn)綴，還有全新的分體LED立體大燈，將越野風(fēng)和運(yùn)動(dòng)感完美地結(jié)合在了一起?？梢哉f(shuō)從顏值上來(lái)看，兩款車都會(huì)是年輕人喜歡的類型。

內(nèi)飾上，獅鉑拓界采用了雙12.3英寸沉浸式一體曲面屏、SBW旋鈕式電子換擋系統(tǒng)、隱藏式空調(diào)出風(fēng)口等設(shè)計(jì)。

CR-V在換代之后也采用了懸浮式中控屏設(shè)計(jì)，貫穿式空調(diào)出風(fēng)口以及中控臺(tái)蜂窩狀飾板也顯得很有質(zhì)感，并且保留了大量機(jī)械按鈕。手動(dòng)盲操會(huì)更加便利，但要說(shuō)科技感的話，筆者認(rèn)為還是獅鉑拓界更勝一籌。

智能化配置上，獅鉑拓界搭載了起亞最新的Kia Connect車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)，以及L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，作為一款燃油車，它的智能化已經(jīng)達(dá)到了頂級(jí)水平。

而換代的全新CR-V同樣加強(qiáng)了智能化方面的配置，搭載了Honda SENSING 360安全超感及Honda CONNECT 3.0 智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)?？梢哉f(shuō)兩款車型的配置都非常在線，但具體的差異化還得細(xì)化到每一款車型的對(duì)比。

再來(lái)看空間，獅鉑拓界長(zhǎng)寬高達(dá)到了4670/1865/1680(1678)mm，軸距為2755mm，CR-V長(zhǎng)寬高分別為4703/1866/1680mm，軸距為2701(2700)mm。在長(zhǎng)度上CR-V更有優(yōu)勢(shì)，因?yàn)樗?座車型可選，但在軸距上獅鉑拓界優(yōu)勢(shì)更加明顯。

所以，在空間利用率上獅鉑拓界會(huì)更高，但如果想多2個(gè)座位，那么就只能選CR-V了。

最后來(lái)看動(dòng)力，獅鉑拓界擁有1.5T+8AT、2.0T+8AT、2.0L+6AT(HEV)三種動(dòng)力組合，全系標(biāo)配AT變速箱，相比海外版1.6T和2.5L自然吸氣版本動(dòng)力更加強(qiáng)。

其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力200Ps，采用全球獨(dú)創(chuàng)第四代CVVD發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，配合8AT變速箱能夠獲得更好的燃油經(jīng)濟(jì)性；2.0T車型則擁有234Ps的強(qiáng)勁動(dòng)力，最大扭矩達(dá)353N·m，百公里加速僅需7.8秒；2.0L HEV車型則契合了當(dāng)前混動(dòng)車型發(fā)展的趨勢(shì)，對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性和性能都能有所兼顧。

而換代之后的CR-V目前只上市了1.5T燃油版，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力193Ps，最大扭矩243N·m，匹配CVT變速箱。至于混動(dòng)版本目前還未上市，不過(guò)它將采用本田2.0L第四代雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，配備2.0Li-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)與兩個(gè)電機(jī)，綜合功率207Ps，最大扭矩335 N·m。

從相同排量的車型對(duì)比來(lái)看，兩車的差距并不明顯，不過(guò)從目前來(lái)看獅鉑拓界的動(dòng)力配置更加豐富，特別是2.0T版本，相信會(huì)成為最求性能用戶的首選。而全新一代CR-V的混動(dòng)版本，預(yù)計(jì)要到明年推出。

紅點(diǎn)車評(píng)：

在今年的成都車展，起亞發(fā)布了New Kia品牌革新戰(zhàn)略，決心以更高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)重新布局中國(guó)市場(chǎng)，重塑起亞在中國(guó)用戶心目中的品牌形象。

而獅鉑拓界正是擔(dān)當(dāng)此戰(zhàn)略重任的首款車型，雖然從售價(jià)上看，感覺(jué)比以往的起亞車型定價(jià)高了，但如果橫向?qū)Ρ绕渌囆停{鉑拓界無(wú)論在配置還是品質(zhì)上都不輸任何一個(gè)對(duì)手。