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買特斯拉Model Y(參數(shù)|詢價)，現(xiàn)在就有貨，31.69萬起，是銷量最好的中型純電SUV車型。

要買寶馬iX(參數(shù)|詢價)1，那可需要等待一段時間，目前寶馬iX1的官圖已經(jīng)曝光，新車肯定會引入中國市場，參考iX339.99萬元的起售價，以及寶馬X1(參數(shù)|詢價)27.98萬元的售價，預計寶馬iX1的起售價，會與特斯拉Model Y差不多，不過，雖然寶馬X1長軸距版的第二排腿部空間很充裕，但仍然定位是緊湊型SUV，沒有中型SUV具有吸引力。

從官圖來看，寶馬iX1的進氣格柵，以及大燈組都與燃油車X1有了不小的區(qū)別，格柵兩側(cè)位置更加豎置，氣質(zhì)上就更硬朗一些，而大燈組的燈腔變窄，倒置的雙折線LED日行燈，和中期改款的3系前臉類似。

寶馬iX1在C柱位置有所調(diào)整，尾部三角窗位置的視覺面積增大，車輛看起來也更加的健壯，硬朗，門把手采用內(nèi)嵌式設(shè)計，并且采用最新的輪輞設(shè)計。

內(nèi)飾中，預計和寶馬X1一樣，會使用10.25英寸的液晶儀表盤和10.7英寸的中控屏，運動化座椅，可以選裝按摩功能。

車機方面，會搭載微信車載版，騰訊小場景，以及QQ音樂，喜馬拉雅等娛樂功能。

動力上，iX1 xDrive30采用前后雙電機驅(qū)動，零百加速5.7秒，WLTP工況下續(xù)航里程413公里—438公里，快充模式下，從10%—80%的時間是29分鐘，綜合實力還是不錯。

在價格上，特斯拉Model Y和寶馬iX1相差不多，產(chǎn)品各具優(yōu)勢。至于如何選擇，年輕人更喜歡科技性強的特斯拉，成熟客戶，則更喜歡寶馬品牌。

如果喜歡寶馬iX1，就等它進入中國吧，時間不會太久。