在由傳統(tǒng)車(chē)企衍生而來(lái)的新能源汽車(chē)品牌中，廣汽埃安應(yīng)該說(shuō)是獲得了較高成績(jī)的一大代表，2017年7月底品牌正式成立，2020年11月的廣州車(chē)展上宣布品牌獨(dú)立，剛剛過(guò)去不久的9月15日又正式宣布啟用全新LOGO，同時(shí)還發(fā)布了高端品牌Hyper昊鉑，首款新車(chē)超跑Hyper SSR也同步亮相。

多大85項(xiàng)升級(jí)的AIONYPlus

(相關(guān)資料圖)

埃安能夠不斷向前其實(shí)離不開(kāi)旗下產(chǎn)品的功勞，從AIONS到后來(lái)的AIONV再到正式獨(dú)立后的首款產(chǎn)品AIONY，都是埃安一路向上的重要支撐，特別是AIONY，上市之初以突出的性價(jià)比和產(chǎn)品力贏得了眾多用戶的青睞。

為更好滿足用戶需求，埃安近日又宣布AIONYPlus正式上市，新車(chē)共推出510km與610km兩種續(xù)航版本六款車(chē)型，廠商指導(dǎo)價(jià)13.98萬(wàn)元-17.98萬(wàn)元，新車(chē)將在10月正式開(kāi)始交付，并且官方公開(kāi)表示，此前訂購(gòu)了AIONY但是沒(méi)有排產(chǎn)的用戶可以轉(zhuǎn)訂AIONYPlus，這對(duì)于用戶而言也算是一大福利。

消息表明，AIONYPlus在AIONY本有的產(chǎn)品力上進(jìn)行了多達(dá)85項(xiàng)的升級(jí)，總價(jià)值超2萬(wàn)元，則主要表現(xiàn)在那些層面？

從外到里、從里到內(nèi)的“PLUS”

首先，能夠體現(xiàn)出“Plus”的地方當(dāng)然是尺寸，AIONYPlus的車(chē)身尺寸為4535*1870*1650mm，相比AIONY在車(chē)長(zhǎng)方面增加了125mm，車(chē)身高度增加了5mm，這些變化使得車(chē)身側(cè)面造型上更加修長(zhǎng)，整體的視覺(jué)感受也更大氣。軸距雖與AIONY一致，仍為2750mm，但眾所周知，AIONY的內(nèi)部乘坐空間在同級(jí)產(chǎn)品中數(shù)一數(shù)二，因此，AIONYPlus的乘坐空間表現(xiàn)不用擔(dān)心。

除尺寸外，AIONYPlus在內(nèi)外的設(shè)計(jì)上也有全新的元素，比如被稱(chēng)為“天使之翼”的前大燈經(jīng)過(guò)了全新的打磨，變得更加具象與大氣，前臉造型的整體性也更高，更具AION家族全新的設(shè)計(jì)感；車(chē)尾部分同樣有變化，整體造型變得更加寬大，同時(shí)加入了貫穿式尾燈的元素，更好的提升了車(chē)尾的科技元素與辨識(shí)度。

當(dāng)然，不僅是車(chē)外，車(chē)內(nèi)相比AIONY同樣有所調(diào)整，懸浮式的中控臺(tái)變得更加簡(jiǎn)潔，換擋機(jī)構(gòu)并未采用與AIONY相同的旋鈕結(jié)構(gòu)，而是集成到了方向盤(pán)處，采用懷擋的設(shè)計(jì)，該設(shè)計(jì)不僅只是使得車(chē)內(nèi)的集成度更高，更是很大程度上提升了使用的便捷性。

除更簡(jiǎn)潔與更便捷的設(shè)計(jì)外，在ADiGO SPACE智能座艙的加持下，AIONYPlus還擁有豐富、潮酷的智能運(yùn)用，上千款的游戲、還有海量高清MV，輔以Tony Bongiovi音響和新增的32色律動(dòng)光束氛圍燈，勞累時(shí)，放下座椅，躺在相當(dāng)于1.8米大床的車(chē)內(nèi)，可以盡情宣泄情緒。

不僅是智能娛樂(lè)，智能駕駛輔助層面也值得一提，AIONYPlus搭載了ADiGO智能駕駛輔助系統(tǒng)，從車(chē)道保持、車(chē)道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)、碰撞預(yù)警到360全景影像、全速域自適應(yīng)巡航等功能一應(yīng)俱全。

動(dòng)力更強(qiáng)、續(xù)航更長(zhǎng)

AIONYPlus全系為前置永磁同步的單電機(jī)，最大功率為150kW，相當(dāng)于204馬力，最大扭矩225N·m，相比AIONY135kW的電機(jī)在功率上有明顯提升。除電機(jī)外，續(xù)航也是重要升級(jí)內(nèi)容，AIONY搭載了63.98kWh與76.8kWh電池，其N(xiāo)EDC續(xù)航分別為500km與600km，而AIONYPlus電池能量雖然與AIONY一致，但整體的續(xù)航里程卻明顯提升，其CLTC的續(xù)航分別達(dá)510km與610km，此處要注意的并不僅僅是500km與510km或者是600km與610km的區(qū)別，更重要的是NEDC與CLTC測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的區(qū)別。

很明顯，在電池能量相同的情況下，續(xù)航表現(xiàn)卻要更加出色，說(shuō)明AIONYPlus在電機(jī)與電控上相比AIONY要做的更好。而同時(shí)，提到電池便不得不提其還支持220V對(duì)外放電功能，配合上出色的車(chē)內(nèi)空間，AIONYPlus實(shí)際上還可以是出游時(shí)移動(dòng)的家。

對(duì)于用戶而言，新能源車(chē)型實(shí)際上有一個(gè)非常大的痛點(diǎn)，即電池安全。但在埃安的所有車(chē)型上似乎都不必過(guò)于擔(dān)心該問(wèn)題。早在2021年3月，埃安發(fā)布了彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)，簡(jiǎn)稱(chēng)彈匣電池，該電池技術(shù)能夠做到即使是三元鋰電池進(jìn)行針刺實(shí)驗(yàn)也不會(huì)起火爆炸，自該技術(shù)發(fā)布至今一年多時(shí)間來(lái)，搭載該電池技術(shù)的埃安車(chē)型并未出現(xiàn)相關(guān)自燃消息，表明其確實(shí)安全可靠，而AIONYPlus便搭載了彈匣電池。

汽車(chē)網(wǎng)評(píng)：加量不加價(jià)？

2021年4月19日，AIONY正式上市，作為埃安品牌獨(dú)立后的首款產(chǎn)品，AIONY以出色的產(chǎn)品力獲得了消費(fèi)者的認(rèn)可，數(shù)據(jù)顯示AIONY的累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)突破十萬(wàn)輛，市場(chǎng)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，則有了AIONY作為基礎(chǔ)，AIONYPlus在產(chǎn)品力大幅躍升售價(jià)卻并未上調(diào)的情況下，應(yīng)該能夠進(jìn)一步獲得消費(fèi)者的擁躉。