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環(huán)球快消息!17.98萬(wàn)起預(yù)售的獅鉑拓界:讓起亞,更高級(jí)

  • 發(fā)表于: 2022-09-29 16:27:50 來(lái)源:愛(ài)卡汽車網(wǎng)

“我們?cè)诔啥架囌拱l(fā)布了New Kia品牌革新戰(zhàn)略,決心以更高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)重新布局中國(guó)市場(chǎng),重塑起亞在中國(guó)用戶心目中的品牌形象。獅鉑拓界正是擔(dān)當(dāng)此戰(zhàn)略重任的首款車型,我們堅(jiān)信‘獅鉑拓界’將是起亞為中國(guó)用戶留下全新印象的里程碑產(chǎn)品?!?/p>


(資料圖片僅供參考)

在起亞第五代Sportage獅鉑拓界的預(yù)售發(fā)布會(huì)上,起亞營(yíng)銷本部本部長(zhǎng)權(quán)一權(quán)這樣給新車定調(diào)。

9月28日晚,起亞第五代Sportage獅鉑拓界正式公布預(yù)售價(jià),其中1.5T+8AT車型預(yù)售價(jià)17.98萬(wàn)元起、2.0T+8AT車型預(yù)售價(jià)19.08萬(wàn)元起、2.0L HEV+6AT車型預(yù)售價(jià)20.58萬(wàn)元起,并推出預(yù)售六重好禮。

單從起步價(jià)來(lái)看,獅鉑拓界一改起亞“以價(jià)換量”的策略,而是與大眾、豐田、本田的同類產(chǎn)品保持同一水平線,讓人頗感意外。那么,到底是起亞“膽子”肥了,想和一線合資品牌叫板;還是另有新招,產(chǎn)品的定位必須做出相應(yīng)的調(diào)整?我們不妨從獅鉑拓界這臺(tái)新車,和起亞最近的新變化,就這個(gè)話題聊聊。

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獅鉑拓界是一臺(tái)怎樣的車?

說(shuō)到獅鉑拓界,也許大家比較陌生,而且讀起來(lái)比較拗口,但它其實(shí)是以海外版的第五代Sportage的高配車型X-Line版本為基礎(chǔ)進(jìn)行開發(fā)的全新SUV。據(jù)官方統(tǒng)計(jì),Sportage在世界范圍內(nèi)已經(jīng)賣了超過(guò)了660萬(wàn)臺(tái),而這個(gè)數(shù)字可以排進(jìn)城市SUV全球銷量的Top5。

不僅僅是名字比較個(gè)性,獅鉑拓界的設(shè)計(jì)也十分搶眼。

全新演繹的家族化“虎嘯式”前臉,與獨(dú)特的星鏈?zhǔn)街芯W(wǎng)與科技感十足的回旋鏢式LED日間行車燈無(wú)縫銜接,搭配中央全新的品牌LOGO,整體造型頗為個(gè)性和夸張,這在其他品牌車型上并不多見(jiàn),比較獨(dú)特,也展現(xiàn)出起亞深厚的原創(chuàng)設(shè)計(jì)功力。

同時(shí),車身側(cè)面流暢的腰線,以大自然的柔美和流動(dòng)的線條為靈感,塑造出純凈且立體的視覺(jué)感。黑色車頂配色為獅鉑拓界注入了更多運(yùn)動(dòng)氣息,并且突出了靈感來(lái)源于建筑結(jié)構(gòu)的C柱。平滑的車窗線條延伸到尾部微微上揚(yáng),與車頂尾部擾流板角度交相呼應(yīng),梳理了車脊的結(jié)構(gòu)并強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)基因。

寬闊的車肩讓整體車身在運(yùn)動(dòng)基礎(chǔ)上更有穩(wěn)重的姿態(tài)。車尾的肌肉曲面延伸至尾燈處,更具立體感;銳利有型的飛翼式尾燈由細(xì)長(zhǎng)的裝飾條連接,在視覺(jué)上更顯寬體效果,力量感十足。大面積黑色保險(xiǎn)杠區(qū)域,與前臉保險(xiǎn)杠遙相呼應(yīng),給人一種酷勁十足的感覺(jué)。

值得一提的是,新車的外觀顏色在之前珍珠白、極光黑的基礎(chǔ)上,又新增加星鉆藍(lán)、叢林綠、星際灰以及啞光灰色四種顏色,滿足用戶多樣化、個(gè)性化需求。

考慮到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)大空間的追求,起亞第五代Sportage獅鉑拓界的車身尺寸全面升級(jí),雖仍定位緊湊型,但體形要比同級(jí)不少車型都要壯碩,其車長(zhǎng)4,670mm,軸距達(dá)到了2,755mm,各項(xiàng)參數(shù)逼近途觀L(參數(shù)|詢價(jià)),空間方面的基礎(chǔ)打得非常牢靠。

不僅僅是空間夠大,針對(duì)車內(nèi)的舒適性,起亞的設(shè)計(jì)師也花了很多心思,比如車內(nèi)所有座位都擁有超越同級(jí)的頭部、腿部空間;同時(shí),絎縫真皮座椅包裹性極強(qiáng),能讓人感受到如男士肩膀般的寬大舒適,座椅背面多用途雙重口袋,增強(qiáng)實(shí)用性,后排乘客隨身攜帶的小物品可以輕松收納。考慮到中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于舒適性的訴求,獅鉑拓界除了提供有前排座椅6向電動(dòng)調(diào)節(jié)和通風(fēng)&加熱功能外,更是提供了同級(jí)罕見(jiàn)的后排座椅加熱功能。

相比外形上的個(gè)性與夸張,Sportage獅鉑拓界的內(nèi)飾倒是多了幾分簡(jiǎn)約與科技感。

最吸引人的就是雙12.3英寸一體式曲面大屏,它以駕駛者為中心,搭配數(shù)字化的觸控面板和旋鈕式電子換擋讓整體內(nèi)飾科技氛圍感十足。內(nèi)飾配色方面,獅鉑拓界提供深灰、黑紅、藍(lán)灰、黑色四種內(nèi)飾配色可選,充滿活力的色彩選擇以及包括鍍鉻在內(nèi)的飾面技術(shù),使車內(nèi)座艙的高級(jí)感噴薄而出。

與此同時(shí),獅鉑拓界還搭載了ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng),全系標(biāo)配前方防撞輔助(FCA)、車道跟隨輔助(LFA)、車道保持輔助(LKA)、智能限速輔助(ISLA)、智能遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié)(HBA)、駕駛員疲勞提醒(DAW)等在內(nèi)的10項(xiàng)智能駕駛輔助功能,并標(biāo)配6安全氣囊、前后駐車?yán)走_(dá)等,特別搭載了可以有效降低二次碰撞事故發(fā)生概率的MCB多次碰撞自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)。

至于動(dòng)力總成,獅鉑拓界提供了三種組合,分別為1.5T+8AT、2.0T+8AT和2.0L HEV+6AT。其中2.0L HEV車型應(yīng)用了起亞全球領(lǐng)先的TMED混合動(dòng)力系統(tǒng),油耗表現(xiàn)值得期待。

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起亞的變革從獅鉑拓界開始

正如起亞營(yíng)銷本部本部長(zhǎng)權(quán)一權(quán)所言:獅鉑拓界將承擔(dān)起重塑起亞在中國(guó)用戶心目中品牌形象的重任。

為什么要重塑?因?yàn)槠饋喥放圃谥袊?guó)市場(chǎng)早已深陷“性價(jià)比泥潭”——

外形漂亮、價(jià)格合理、省心省油曾是關(guān)于韓系車的高頻詞匯,這些特質(zhì)正中消費(fèi)者下懷,所以在五六年前,韓系車是家用車選購(gòu)的一大主力,尤其是普通消費(fèi)者熱情最高的家用級(jí)市場(chǎng),韓系車有著豐富的產(chǎn)品線和無(wú)法抵擋的吸引力。

然而,曾經(jīng)被韓系車?yán)卫伟盐盏募矣闷囀袌?chǎng),如今早已成為德日系的天下,并且,隨著國(guó)產(chǎn)品牌的強(qiáng)勢(shì)崛起,加之幾款明星車型的亮眼表現(xiàn),讓韓系車從當(dāng)初的領(lǐng)跑者徹底淪為陪跑者。以現(xiàn)代、起亞為首的韓系車為了自保,不得不放低身段,靠?jī)r(jià)格優(yōu)勢(shì)穩(wěn)固市場(chǎng)份額。

“以價(jià)換量”的做法雖然緩解了短暫的痛苦和尷尬,但卻留下了后遺癥——韓系車在消費(fèi)者心中的印象開始降級(jí),起亞成為了一個(gè)賣“性價(jià)比”的品牌。

不是說(shuō)性價(jià)比不好,但是一個(gè)品牌一旦和性價(jià)比扯上了關(guān)系,就很難有上升空間了。而在中國(guó)市場(chǎng),自主品牌在性價(jià)比方面,又有比合資品牌更凸出的優(yōu)勢(shì)。

所以,起亞不得不重塑自己。

但是重塑自己不僅僅是將產(chǎn)品的價(jià)格提到更高,而是從產(chǎn)品力、品牌和營(yíng)銷的角度全面煥新。其實(shí)早在去年的上海車展上,起亞就發(fā)布了全新品牌標(biāo)識(shí),實(shí)現(xiàn)品牌煥新,全新Logo寓意“打破邊界、重新開始”。

而對(duì)于重塑的思考,第五代Sportage獅鉑拓界代表了起亞的想法。產(chǎn)品也要升級(jí),要打破原有產(chǎn)品給人的印象。

所以我們看到,獅鉑拓界在造型設(shè)計(jì)、功能配置、動(dòng)力的多樣化方面都做了很多新的嘗試。這一點(diǎn)與之前為了吸引性價(jià)比消費(fèi)者而在各方面做出妥協(xié)不同,獅鉑拓界直接放棄了“以價(jià)換量”的策略,而是以更有價(jià)值的產(chǎn)品,獲取更高的價(jià)格。

寫在最后

今天的起亞,在中國(guó)市場(chǎng)需要有新的心態(tài)。尤其是在家用車市場(chǎng),需要正視中國(guó)品牌的崛起與一線合資品牌的下探,進(jìn)而以進(jìn)取的姿態(tài)、嶄新的形象、與以前的起亞劃清界限的決心,去賣好一臺(tái)中國(guó)消費(fèi)者認(rèn)可的起亞汽車。當(dāng)然,要想做到這點(diǎn),很難。尤其是品牌印象幾乎已經(jīng)固化的中國(guó)市場(chǎng),想要真正重塑自己,需要花費(fèi)更多的投入與精力。