相比轎車系列布局依舊成迷的情況，馬自達在SUV領域的節(jié)奏則相對緊湊，在完成馬自達CX-50(參數(shù)|詢價)和CX-60(參數(shù)|詢價)車型的上市后，又被曝出將推更大尺寸的全新車型。

因為諜照曝光車型在北美市場，而按照品牌計劃，馬自達只會在北美市場推出CX-70和CX-90車型，所以預計新車或為CX-90。

無獨有偶，近日又有外媒曝光馬自達全新SUV渲染圖，盡管該車與馬自達CX-90造型相似，但外媒消息透露該車將是CX-8(參數(shù)|詢價)0，并透露新車將于2023年亮相，意味著CX-80和CX-90或將作為不同市場共同推出的馬自達旗艦級SUV。

(資料圖)

從造型圖來看，新車基本延續(xù)馬自達CX-60的設計，畢竟目前還沒有任何關于馬自達CX-80造型上的消息遭到曝光。

不過，從此前曝光的馬自達CX-90諜照也能看出，新車將高度還原馬自達CX-60的設計。

同時，因為CX-80也將是馬自達在歐洲和日本本土市場的旗艦車型，尺寸和部分造型細節(jié)都與馬自達CX-60略有不同，例如D柱造型有所延后，至第三排車窗尺寸更大。

尾部方面，馬自達CX-60和CX-90都已換上更細長的LED燈組，預計CX-80也將延續(xù)這套設計語言。

內飾方面，目前無法得知馬自達CX-90的設計思路，但通過以往的CX-8和CX-9差異猜測，CX-80將會延續(xù)CX-60更簡約的造型，而CX-90將更講究豪華氛圍。

回顧馬自達CX-60內飾造型，新車將保持馬自達極簡的設計風格，以懸浮式中控屏搭配全液晶儀表。

參考現(xiàn)款馬自達CX-8作為中大型SUV的定位來看，預計馬自達CX-80也將支持7座選擇。

動力方面，目前馬自達已開發(fā)更具品牌定位的前置后驅平臺，因此預計馬自達CX-80也將延續(xù)該架構，并將推出輕混、混動和插混動力系統(tǒng)，以滿足電氣化較為激進的歐洲市場。

具體動力包括直列四缸燃油發(fā)動機+電機組合、新一代直列六缸發(fā)動機SKYACTIV-X及直列六缸柴油發(fā)動機SKYACTIV-D的車型，匹配的是48V混合動力。

參考目前馬自達CX-8的競品，主要還是同級跨國車企的7座SUV，如福特探界者(參數(shù)|詢價)和標致5008(參數(shù)|詢價)等車型。如果按照國內已引入的CX-8來看，那么CX-80引入國內的可能性更大。

福特探界者

指導價：30.98-39.98萬元

標致5008

指導價：18.77-26.37萬元

可惜的是，合資中大型SUV在歐洲市場并不吃香，從歐洲中大型SUV銷量榜單來看，賣的最好的主要還是豪華品牌的中大型SUV，如BBA品牌或沃爾沃XC90(參數(shù)|詢價)等車型。

或許這也是馬自達在帶來全新車型后而信誓旦旦宣布，馬自達將轉型高端品牌，而這才能讓馬自達CX-80能與大眾途銳(參數(shù)|詢價)等車型展開競爭，即便CX-80將看做CX-8的繼任車型，但后綴“0”的加入可能涵蓋著更多含義。

網(wǎng)友1：馬自達有實力對標大眾？銷量差距天壤之別...

網(wǎng)友2：感覺馬自達已經(jīng)在迷途路上越走越遠了...

網(wǎng)友3：說馬自達一個模樣的怎么不說大眾系列呢？

網(wǎng)友4：馬自達敢不敢用有對美國的態(tài)度對待中國市場？

網(wǎng)友5：估計馬自達已放棄中國市場，至今還沒CX-5(參數(shù)|詢價)0消息。