今年的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，比亞迪真的做到了風(fēng)景這邊獨(dú)好！7月份，比亞迪汽車共銷售162530輛，同比增長(zhǎng)183.1%，勇奪第一。難能可貴的是，漢唐宋秦元海豚銷量全面創(chuàng)新高，熱銷車型等車長(zhǎng)達(dá)3-6個(gè)月。對(duì)于企業(yè)而言，一輛爆款不難，比亞迪卻做到每輛都是爆款，推出一款就熱銷一款，實(shí)力必有過(guò)人之處。

近日，比亞迪在上海舉辦了試駕及媒體品鑒會(huì)，試駕的車輛就是比亞迪最新推出的e平臺(tái)3.0首款A(yù)級(jí)潮跑SUV比亞迪元PLUS，正好借此機(jī)會(huì)來(lái)感受一下比亞迪的魅力。

(相關(guān)資料圖)

本次試駕場(chǎng)地共分為6個(gè)部分，分別是直線加速，S彎，緊急變線，O型彎，直角轉(zhuǎn)彎，避震測(cè)試。下面就來(lái)談?wù)勗囻{的感受。

動(dòng)力自是消費(fèi)者最最關(guān)注的，電機(jī)最大功率150kW，最大扭矩310N·m，零百加速為7.3秒。直線加速時(shí)可以很直觀得感受它強(qiáng)大的動(dòng)力，起步響應(yīng)迅速，緊急剎車也十分迅速。在操控方面，在緊急變線時(shí)可以及時(shí)得到車的反饋，方向盤(pán)幾乎沒(méi)有虛位，可以應(yīng)對(duì)城市復(fù)雜的道路情況。本車配置了前麥弗遜式后多連桿式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可以使車輛更好地應(yīng)對(duì)不同情況的路面，獲得較為平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)。

刀片電池作為比亞迪的王牌科技也是配置在了元PLUS身上，具備超級(jí)安全、超級(jí)強(qiáng)度、超級(jí)續(xù)航、超級(jí)壽命的特點(diǎn)，這一點(diǎn)在尤為重要，畢竟對(duì)于電動(dòng)車，安全才是最大的豪華。

同時(shí)，元PLUS搭載了八合一電動(dòng)力總成，系統(tǒng)綜合效率高達(dá)89%，相同功率下體積減小20%，重量降低15%，功率密度和效率都處于全球頂尖水平。全新博世IPB集成制動(dòng)控制系統(tǒng)，配合CST舒適制動(dòng)功能，元PLUS兼具運(yùn)動(dòng)與舒適的駕乘感受。續(xù)航上，最高超500公里完全無(wú)憂！

在“Z世代”眼中，汽車不只是出行工具，更是一個(gè)潮流大玩具。把潮玩刻在基因里的元PLUS絕對(duì)是年輕用戶的中意之選。

由于電動(dòng)車不需要大量的散熱口，這也使車企能夠在電動(dòng)車的外觀上更具有創(chuàng)造性。比亞迪元PLUS在外觀方面采用Dragon Face造型，翼羽龍晶LED組合大燈配上小篆字體的“元”，車身采用飛龍躍動(dòng)腰線，尾部采用貫穿式LED尾燈，輪轂也選擇了運(yùn)動(dòng)風(fēng)，整車看上去干凈又運(yùn)動(dòng)，符合年輕人的審美風(fēng)格。沖浪藍(lán)、滑雪白、攀巖灰、探險(xiǎn)綠、跑酷紅五款色彩，符合年輕審美。

內(nèi)飾上運(yùn)用了“健身房”元素，中控臺(tái)采用肌肉流線的樣式，空調(diào)出風(fēng)口采用了“杠鈴片”的樣式，電子檔桿則借鑒了“機(jī)械推力桿”的樣式，將音響和“握力”元素相結(jié)合的車把手。在車門(mén)置物的地方采用了帶聲音的琴弦設(shè)計(jì)。車內(nèi)搭載了采用高通驍龍八核CPU配合DiLink 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的可旋轉(zhuǎn)自適應(yīng)懸浮大屏，能夠獲得便捷的智能交互體驗(yàn)。元PLUS 2720mm超長(zhǎng)軸距，后排座椅支持4/6比例放平，暢享A級(jí)大空間。

在諸多黑科技配置中，APA自動(dòng)泊車、360°全景透明影像系統(tǒng)、全場(chǎng)景數(shù)字鑰匙等便捷功能一應(yīng)俱全。整臺(tái)車的內(nèi)飾不難看出比亞迪的創(chuàng)新與用心，但在門(mén)把手和電子檔桿的設(shè)計(jì)上我覺(jué)得還有個(gè)性化進(jìn)步的空間。

當(dāng)下，電動(dòng)車已經(jīng)成為家庭第二輛車的首選，不少年輕人也會(huì)在第一臺(tái)車就選擇電動(dòng)車。比亞迪元PLUS作為一個(gè)六邊形戰(zhàn)士，坐擁潮跑外觀、律動(dòng)內(nèi)飾、雷霆?jiǎng)恿?、潮玩空間、專業(yè)平臺(tái)、刀片·安全六大核心優(yōu)勢(shì)，13.78萬(wàn)元的起始價(jià)也極具競(jìng)爭(zhēng)力。自2022年2月上手，元PLUS累計(jì)銷量近8萬(wàn)輛， 7月新能源車型銷量榜單中元PLUS占據(jù)了第四名，而在前三名中也有2個(gè)名次屬于比亞迪。

從這次的駕駛體驗(yàn)和數(shù)據(jù)來(lái)看，比亞迪以及毫無(wú)疑問(wèn)是國(guó)內(nèi)新能源汽車領(lǐng)頭羊般的存在，在整個(gè)新能源汽車市場(chǎng)不斷擴(kuò)張的背景下盡力提升車的品質(zhì)，提供舒適的駕駛體驗(yàn)，配上自身過(guò)硬的一些技術(shù)專利并且能夠給到一個(gè)相對(duì)合適的價(jià)格，使車輛具有很高的性價(jià)比。