文/山海

就在7月4日，索納塔(參數(shù)|詢價)20周年紀念版正式上市了，該版本同樣根據(jù)270TGDi和3800TGDi的不同，分為1.5T和2.0T兩款，售價區(qū)間為17.18萬元和18.38萬元。單從價格來看的話，索納塔20周年紀念版兩個版本分別和2020款20TGDi GLS DCT精英版和2020款改款380TGDi GS自動智享版價格保持一致，那么索納塔20周年紀念版到底較現(xiàn)款有何升級呢？

較現(xiàn)款有何升級？

(相關資料圖)

首先在外觀部分，索納塔20周年紀念版作為特別版本，其變化還是比較明顯的，不僅采用了專屬的鈦金灰配色，還有紅色剎車卡鉗、黑色輪轂、黑色外后視鏡、紅色座椅縫線等細節(jié)升級，并且在車輛座椅靠背、C柱、腳墊以及遙控鑰匙等區(qū)域都增加了20周年紀念的標識，以此來彰顯其獨特身份。所以當我們在街上看到一款使用紅色卡鉗、帶有20周年C柱標識等特征的車輛，不出意外這就是一款20周年紀念版了。

而從配置上來看，索納塔20周年紀念版的1.5T和2020款1.5T精英版相比，新增了帶交叉路對向監(jiān)測的前方防碰撞輔助系統(tǒng)、帶停走功能的智能巡航控制、高速公路駕駛輔助系統(tǒng)、64色車內氛圍燈、18英寸輪轂以及配套的235/45 R18輪胎，并且還有油門和剎車的金屬踏板以及金屬的車門迎賓踏板，但是也減少了手機無線充電的功能。

這么來看的話，其實索納塔20周年紀念版還是增量的，所以如果考慮1.5T精英版的話，顯然索納塔20周年紀念版更值得考慮，但需要注意的是，現(xiàn)如今20款1.5T精英版有8000元優(yōu)惠，索納塔20周年紀念版剛上市顯然不會有太多優(yōu)惠，所以是選新還是選舊，就看個人對這些配置是否很在意了。

再看索納塔20周年紀念版的2.0T和2020款2.0T自動智享版，其配置差異其實和1.5T車型基本一樣，有區(qū)別之處在于索納塔20周年紀念版2.0T較2020款2.0T自動智享版多了19英寸輪轂和配套的245/40 R19輪胎。而目前的話這款2020款2.0T自動智享版的優(yōu)惠幅度也在8000元，因此在選擇的時候還是比較糾結的，我個人是更推薦選擇索納塔20周年紀念版，畢竟也是紀念版，再加上配置也有所增加，所以還是值得考慮的。

在動力部分，索納塔20周年紀念版分別提供了1.5T和2.0T動力，最大功率分別為170馬力和240馬力，峰值扭矩分別為253?！っ缀?53?！っ?，分別匹配7擋干式雙離合變速箱和8擋手自一體變速箱。這兩套動力系統(tǒng)其實在全新一代索納塔的身上就已經(jīng)經(jīng)歷了近乎兩年左右時間的市場檢驗，除了1.5T車型所匹配的干式雙離合變速箱依舊會存在低速頓挫的問題以外，整體的可靠性也值得肯定。當然了，如果在索納塔20周年紀念版車型中做選擇的話，我個人還是建議預算充足一些盡量考慮2.0T車型，可靠性和穩(wěn)定性也要更強，并且動力也要強上不少。

從產品力來講，索納塔上市至今已經(jīng)有兩年左右的時間了，但這款車和全新的起亞K5一樣，銷量和市場表現(xiàn)不溫不火，這主要也是因為兩款車已經(jīng)當“透明人”很久了，所以即便進行大的革新，市場已經(jīng)有太多車型可以替代了，并且索納塔的前臉設計還有些用力過猛，很多人稱其前臉為“鯰魚臉”，看上去是比較運動，但不得不說這樣的設計并不會迎合大多數(shù)國人的審美。要知道，在國內市場中，以大氣、沉穩(wěn)為設計特點的車型才更能迎合消費者喜歡，即便消費市場日益年輕，但年輕也需要適度，過度年輕就不太好了。

編輯點評：

正值北京現(xiàn)代成立20周年之際，北京現(xiàn)代也上市了多款20周年紀念版，為的就是慶祝這一時刻。而通過對索納塔20周年紀念版的了解，該車相較于現(xiàn)款在售車型確實有一定提升，最起碼整車以20周年紀念版為基礎，進行運動化的提升，并且針對配置也有一定提升，盡管索納塔20周年紀念版剛上市不會有什么優(yōu)惠可言，但相較于20款車型的配置也有一定提升，再加上車內外也有專屬的標識，還是值得考慮一下的。不過需要注意的是，目前索納塔在國內市場中的市場表現(xiàn)很一般，其優(yōu)惠幅度也沒有很大，同價位完全可以考慮一臺主流的合資B級車或者是純電中型車，所以是否考慮索納塔還真是個問題。