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為什么車(chē)賣(mài)場(chǎng)說(shuō)北京現(xiàn)代在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)之所以不斷的下滑不能全怪非市場(chǎng)因素，也應(yīng)該從自身找找原因。北京現(xiàn)代捫心自問(wèn)一下這幾年在國(guó)內(nèi)投放的或者改款的車(chē)型哪一款對(duì)的起中國(guó)的消費(fèi)者呢？

號(hào)稱(chēng)運(yùn)動(dòng)的北京現(xiàn)代菲斯塔(參數(shù)|詢(xún)價(jià))安全性差的一塌糊涂，完全是拿中國(guó)消費(fèi)者的生命安全當(dāng)兒戲，當(dāng)然了也基本上被中國(guó)消費(fèi)者排除在購(gòu)車(chē)選擇之外了，這也是北京現(xiàn)代咎由自取。

除了菲斯塔之外，另外一款現(xiàn)在賣(mài)的比較火的伊蘭特車(chē)型對(duì)產(chǎn)品的品控也是極度不負(fù)責(zé)的。安全性因?yàn)橹斜Ｑ羞€沒(méi)測(cè)我們無(wú)法評(píng)論，但是你至少在產(chǎn)品質(zhì)量上要過(guò)關(guān)吧。前一陣北京現(xiàn)代伊蘭特被眾多車(chē)主投訴輪胎鼓包的問(wèn)題，北京現(xiàn)代官方也沒(méi)有發(fā)表任何處理聲明。除了輪胎鼓包之外車(chē)身生銹也是現(xiàn)代伊蘭特被投訴的重點(diǎn)，這都什么年代了還車(chē)身生銹呢。車(chē)賣(mài)場(chǎng)也不知道咱們國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者為什么會(huì)選擇這么一款品控差的車(chē)，而且竟然7月份這款車(chē)銷(xiāo)量還破萬(wàn)了，這估計(jì)也是北京現(xiàn)代敢在伊蘭特身上不注重品控的一個(gè)原因吧。嫌棄北京現(xiàn)代伊蘭特品控差的是你們，瘋狂購(gòu)買(mǎi)的還是你們。你說(shuō)銷(xiāo)量這么好北京現(xiàn)代干嘛要改進(jìn)呢？省下來(lái)的錢(qián)當(dāng)利潤(rùn)不好嗎？