近日，小鵬汽車舉行了超級(jí)補(bǔ)能發(fā)布會(huì)，何小鵬在發(fā)布會(huì)上提到一個(gè)選車概念?！?0萬(wàn)以下燃油車被純電快速取代；10-20萬(wàn)燃油車被混動(dòng)和純電沖擊，其中混動(dòng)表現(xiàn)更加突出；20萬(wàn)元以上超快充+高續(xù)航讓純電SUV更強(qiáng)”。

那么何小鵬說的這些話到底有沒有道理呢？我認(rèn)為他說的有道理，但也不全對(duì)。

【資料圖】

【1】10萬(wàn)以下的燃油車被純電車快速取代？

對(duì)于中國(guó)家庭用戶來(lái)說，10萬(wàn)元及以內(nèi)的車型，可以分成兩大類。一類只是純市區(qū)代步用的，另一類則是代步與長(zhǎng)途兼顧，是家庭的唯一一輛車。

如果只是純市區(qū)代步的話，那么純電動(dòng)汽車確實(shí)有取代燃油車的勢(shì)頭，比如宏光MINI EV、零跑T03(參數(shù)|詢價(jià))等車型，已經(jīng)非常暢銷，開始取代燃油車。但是另一種情況則是家庭的唯一一輛車，他們偶爾代步，也偶爾高速。由于預(yù)算不高，因此不得不選擇燃油車。比如說別克英朗(參數(shù)|詢價(jià))，日產(chǎn)軒逸(參數(shù)|詢價(jià))，他們的裸車也僅僅7~8萬(wàn)元左右。還有吉利帝豪(參數(shù)|詢價(jià))，長(zhǎng)安逸動(dòng)(參數(shù)|詢價(jià))也差不多是這個(gè)價(jià)格。對(duì)于這部分用戶來(lái)說，買燃油車才是剛需！

【2】10~20萬(wàn)，燃油車被混動(dòng)和純電沖擊？

10~20萬(wàn)燃油車會(huì)很快被混動(dòng)和純電沖擊嗎？我認(rèn)為也未必。因?yàn)榛靹?dòng)系統(tǒng)的成本比發(fā)動(dòng)機(jī)的成本高。現(xiàn)在15萬(wàn)左右已經(jīng)可以買到合資品牌中型車了，像起亞K5，雪鐵龍凡爾賽，邁銳寶XL(參數(shù)|詢價(jià))等等車型性價(jià)比都很高了。他們滿足了很多用戶對(duì)高性價(jià)比中型車的需求。

15萬(wàn)的混動(dòng)和純電能達(dá)到B級(jí)車的效果嗎？我覺得并沒有。

【3】20萬(wàn)以上超快充，高續(xù)航，取代混動(dòng)？

我認(rèn)為何小鵬說的這種情況目前也僅適合在一二線城市，并且家里不止一輛汽車的情況下會(huì)發(fā)生。而目前像理想ONE(參數(shù)|詢價(jià))的銷量依然非常高，就充分說明了依然有很多高端用戶是有里程焦慮的。

雖然在發(fā)布會(huì)上，小鵬汽車公布了S4充電槍。充電速度方面，在核心充電速度區(qū)間，5分鐘能充200公里左右，10分鐘應(yīng)該能在300-400KM。并宣布在未來(lái)3年再建2000個(gè)快充站。但我依然認(rèn)為這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，且不能達(dá)到與油車一樣的體驗(yàn)。因?yàn)榻刂沟?020年，中國(guó)境內(nèi)加油站是11萬(wàn)座，這才能達(dá)到覆蓋全國(guó)的能力。而小鵬建設(shè)的幾千個(gè)也不能覆蓋全國(guó)，可能在一二線城市還可以。到三四線城市之后，還是混動(dòng)更方便。

但是隨著新能源汽車滲透率的提升，我相信新能源汽車的普及率是越來(lái)越高的。但是新能源汽車特別是純電動(dòng)汽車到底什么時(shí)候取代燃油車。我認(rèn)為依然要看電池的成本到底什么時(shí)候能降下來(lái)，這才是關(guān)鍵！因?yàn)槊總€(gè)用戶的使用需求是不同的，燃油車依然會(huì)存在很長(zhǎng)時(shí)間。