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【華中汽車網(wǎng)報(bào)道】日前，比亞迪官方公布了7月份的銷量數(shù)據(jù)，162530輛的銷售成績(jī)?cè)賱?chuàng)歷史新高，同比增長(zhǎng)高達(dá)183.1%。7月炎炎夏日，是傳統(tǒng)意義上的銷售淡季，但比亞迪依然在車市中一枝獨(dú)秀，銷量一路猛增，足以見(jiàn)其厚積薄發(fā)的銷售潛力以及市場(chǎng)認(rèn)可程度。

品牌熱銷勢(shì)頭之下，比亞迪旗下各個(gè)車型的銷量表現(xiàn)也是十分搶眼。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，王朝旗艦漢家族7月熱銷25270輛，漢EV(參數(shù)|詢價(jià))系列與漢DM(參數(shù)|詢價(jià))系列平分秋色，分別銷售12837輛與12433輛。上市兩周年來(lái)，漢家族累計(jì)銷量超28萬(wàn)輛，在華系品牌向上的歷史征程中，成為當(dāng)之無(wú)愧的奪旗者。 截至目前，漢家族已連續(xù)3個(gè)月銷量破2萬(wàn)，這是一個(gè)全新的里程碑。早在2021年，漢家族就已實(shí)現(xiàn)了平均月銷一萬(wàn)輛的水平，并在去年12月力壓寶馬5系(參數(shù)|詢價(jià))、奔馳E級(jí)(參數(shù)|詢價(jià))、奧迪A6L(參數(shù)|詢價(jià))等車型，首度奪得中大型轎車上險(xiǎn)量冠軍，終結(jié)了BBA在中大型轎車市場(chǎng)的長(zhǎng)期壟斷。在過(guò)去的半年里，漢家族銷量更是持續(xù)攀升，將56E遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后，并已連續(xù)4個(gè)月排名中大型轎車市場(chǎng)銷量第一，成功鑄就華系高端旗幟地位。同時(shí)，漢家族更將老牌合資代表本田雅閣(參數(shù)|詢價(jià))、豐田凱美瑞(參數(shù)|詢價(jià))等車型斬于馬下，獲得7月B+C級(jí)轎車市場(chǎng)雙料冠軍；而在高端新能源轎車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中，漢家族1-7月累計(jì)銷量也大幅領(lǐng)先特斯拉等一眾好手，成為名副其實(shí)的“國(guó)貨之光”。 漢家族的銷量成績(jī)，可以說(shuō)真正創(chuàng)造了歷史，而它之所以能夠成功突圍，技術(shù)與用戶兩大維度的同頻共振是重要因素。作為自主品牌中最早布局并深耕新能源技術(shù)的品牌，比亞迪從一開(kāi)始就擺脫了追隨者的角色，扎扎實(shí)實(shí)成為了技術(shù)的引領(lǐng)者，并成功實(shí)現(xiàn)“換道超車”。以漢家族為例，刀片電池、IPB集成制動(dòng)控制系統(tǒng)、0.233超低風(fēng)阻系數(shù)等核心技術(shù)的加持，使其在與同級(jí)別車型產(chǎn)品力對(duì)比中具備一流水準(zhǔn)。并且，如今的漢家族更讓DM-i超級(jí)混動(dòng)、DM-p王者混動(dòng)等比亞迪先鋒技術(shù)平臺(tái)一同“上車”，以顛覆性的產(chǎn)品體驗(yàn)攻城略地，讓其它品牌車型毫無(wú)招架之力，充分彰顯了華系高端車型的蛻變歷程。 伴隨新能源技術(shù)發(fā)展而來(lái)的，還有智能化OTA浪潮，這也成為眾多車企的下一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)高地。車輛通過(guò)OTA可以不斷推陳出新，讓用戶得以解鎖更智慧、新奇的用車體驗(yàn)。比亞迪漢家族緊跟時(shí)代潮流，上市兩年內(nèi)已累計(jì)進(jìn)行了17次OTA升級(jí)，7月份借助上市兩周年契機(jī)，更一次性推出六款智趣功能。全面可持續(xù)進(jìn)化，時(shí)刻響應(yīng)用戶需求，漢家族正通過(guò)一份份技術(shù)大禮，回饋一直以來(lái)相伴同行的用戶，更吸引了廣大消費(fèi)者的關(guān)注。 在日趨激烈的新能源競(jìng)爭(zhēng)之中，隨著新舊勢(shì)力的不斷加碼，這注定將成為一場(chǎng)品牌、產(chǎn)品、服務(wù)、營(yíng)銷等全體系性的多元化競(jìng)爭(zhēng)。新時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨，幸運(yùn)的是，中國(guó)品牌已經(jīng)出現(xiàn)了如比亞迪漢家族這樣的引領(lǐng)者。相信在未來(lái)，以高階產(chǎn)品價(jià)值為指引，漢家族將持續(xù)帶領(lǐng)華系品牌在沖擊高端的道路上大步向前！