盡管這幾年SUV車型在豪華品牌銷量中所占的比重越來越大，但是在豪華品牌中，最能奠定品牌形象地位的仍然是C級車。而作為最早入華的豪華車，奧迪A6L(參數(shù)|詢價)更成為奧迪品牌立足中國的關(guān)鍵，是中國C級車市場中的代表車型之一。其一舉奠定了奧迪在中國用戶心中豪華、科技、運動的品牌特質(zhì)。

在8月6號，奧迪帶來了中期改款的新奧迪a6L，用更加具有特色的設(shè)計和配置，進一步貼合新時代豪華車用戶滿需求。

新車提供了40TFSI、45TFSI、55TFSI三款動力配置，分別采用2.0T高低功率以及3.0T V6發(fā)動機，其價格區(qū)間為42.79萬-65.68萬元。

(資料圖)

那么，到底新奧迪A6L能否滿足現(xiàn)在越來越挑剔的用戶呢？

雙前臉設(shè)計、更豪華內(nèi)飾，到底是要年輕還是行政？

作為中期改款車型，新奧迪A6L并沒有進行大刀闊斧的改款，更多是針對細節(jié)的微調(diào)，提升產(chǎn)品的競爭力。

最顯眼的改變就是前臉設(shè)計。此次中期改款新奧迪A6L推出了兩種不同風(fēng)格的格柵設(shè)計。其中動感型采用了全新的點陣格柵設(shè)計，配合上采用全新C型鍍鉻勾勒的霧燈區(qū)，整體更具有時尚感。而雅致型則依舊采用密集的橫向鍍鉻格柵，依舊是沉穩(wěn)的商務(wù)車形象。

除此以外，新車還對前后包圍進行了重新的設(shè)計，并且配備了全新樣式的輪轂。

至于在內(nèi)飾方面，則依舊是12.3英寸全液晶儀表，配合上標(biāo)配的10.1英寸+8.6英寸的雙屏中控。MMI智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的邏輯、易用性以及觸屏的按鍵準(zhǔn)確反饋，都是其獨到之處，雖然功能沒有很多新能源車這么炫酷，但在觸感與質(zhì)感上都相當(dāng)?shù)轿弧?/p>

而且，新奧迪A6L為了強調(diào)其行政級的定位，在內(nèi)飾的用料上進行了全面的升級。儀表臺、擋把區(qū)以及門板飾條等地方，采用了經(jīng)典而又富有質(zhì)感的胡桃木紋材質(zhì)，觸感溫潤細膩。很多人說之前奧迪A6L不夠有氣場，現(xiàn)在用上了這套內(nèi)飾，行政級豪華車的氣場一下子就出來了。

當(dāng)然，新奧迪A6L不僅是看起來更“行政”了，甚至后排坐墊還加長了30mm、加寬了60m，讓乘坐舒適性再度升級，顯然這是奧迪用戶需求的針對性調(diào)整。

同時，在配置方面，還新增了全系標(biāo)配的三聯(lián)屏、奧迪LOGO地?zé)粢约癟YPE-C充電口等。無論是從氣場上、功能性上還是在格調(diào)上，新奧迪A6L都達到了全新的高度。

后發(fā)制人，還是...

新奧迪A6L上市后，也成為了BBA豪華C級車陣容之中，最后一個完成中期改款的車型。這樣的錯位節(jié)奏，也讓目前奧迪A6L在豪華C級車的競爭中，承受了較大壓力，上半年對比E級和5系有一定得差距。

因此，此次中期改款，新奧迪A6L也是希望從產(chǎn)品力上針對這兩年市場的需求，實現(xiàn)后發(fā)制人。

其外觀設(shè)計的多元化改變，顯然是想在保持C級車豪華、商務(wù)格調(diào)的同時，也能吸引更年輕的用戶群體，拓展奧迪新A6L用戶年齡層次。有望助力新奧迪A6L的市場表現(xiàn)。

新奧迪A6L另外一個非常有競爭力的就是擁有同級最豐富的動力系統(tǒng)。

其2.0T版本依舊提供高低功率版本，低功率版擁有140kW最大功率、320N·m的最大扭矩，WTLC工況綜合油耗7.11L/100km，而高功率版動力提升至180kW最大功率以及370N·m最大扭矩，并提供quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

而3.0T版本最大功率達到250kW、最大扭矩達到500N·m，行政車配V6發(fā)動機，除了價格之外什么都不是問題。

如果你還關(guān)注到環(huán)保，新奧迪A6L同樣有插電混動的55TFSI e quattro可供選擇。

當(dāng)然，作為中期改款的車型，新奧迪A6L更多只是小設(shè)計的變動。雖然在年輕化上做出了努力，但整體的產(chǎn)品調(diào)性依舊是偏向行政、豪華風(fēng)格，在目前50萬元+級別豪華車市場有太多針對年輕化設(shè)計的產(chǎn)品，新奧迪A6L想要改變用戶年齡層次這樣的改變并不足夠。

另外，奧迪在奔馳、寶馬中改車型上市兩年后，才帶來新A6L，雖然有后發(fā)帶來的配置、設(shè)計優(yōu)勢。但對于已經(jīng)銷量已經(jīng)企穩(wěn)的E級、5系能否造成沖擊，仍然需要看后續(xù)品牌、市場攻勢能否跟上。

總結(jié)：根據(jù)大眾集團的時間表，奧迪將在2026年停止新燃油車研發(fā)。也就是說，按照奧迪A6L的換代節(jié)奏，這一代奧迪A6L很可能是最后一代擁有純?nèi)加蛙囆偷膴W迪A6L，未來到底是混動車型接班，還是干脆改成A6 e-tron，目前暫不清楚。所以，這款新奧迪A6L很可能會成為純?nèi)加虯6L的絕唱。如果有燃油車情懷的，這可能就是擁有這款在中國市場有傳奇歷史的豪華車的最后機會了，