作為東風(fēng)汽車集團(tuán)旗下的高端智能電動(dòng)品牌，嵐圖汽車憑借先后推出的SUV車型嵐圖PREE和MPV車型嵐圖夢(mèng)想家(參數(shù)|詢價(jià))，收獲了一定的市場(chǎng)熱度。有消息稱，嵐圖汽車很快將會(huì)迎來旗下的第三款車型H53（內(nèi)部代號(hào)），該車基于此前已發(fā)布的i-Land概念車打造，定位中大型轎車，預(yù)計(jì)將在今年12月份亮相，明年正式上市。

車長(zhǎng)接近5米 內(nèi)飾撞臉理想ONE(參數(shù)|詢價(jià))

【資料圖】

根據(jù)網(wǎng)上曝光的諜照來看，新車采用了溜背式造型設(shè)計(jì)，與i-Land概念車輪廓極為相似。車頭略微下壓的引擎蓋，配合下方的貫穿式LED燈帶，以及中間的可發(fā)光車標(biāo)，在夜間點(diǎn)亮?xí)r，將及其炫酷。

從側(cè)面上看，新車的車長(zhǎng)或?qū)⑦_(dá)到5米左右，并且使用了隱藏式門把手和尺寸較大的輪轂，可以說整車營(yíng)造出不俗的運(yùn)動(dòng)視覺效果。

車尾部分，同樣采用了當(dāng)下十分流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，尾標(biāo)“VOYAH”清晰可見，在夜間可以發(fā)光。

內(nèi)飾方面，新車和嵐圖FREE大相徑庭。除了沿用了嵐圖經(jīng)典的家族式一體式三聯(lián)屏外，還在下方配備了一塊空調(diào)觸控屏，所以整個(gè)互聯(lián)屏達(dá)到了4塊，科技感滿滿，也與理想ONE的內(nèi)飾風(fēng)格有異曲同工之妙。此外，此前嵐圖FREE的檔把造型換成了旋鈕擋桿，將車內(nèi)的豪華感又提升了一個(gè)檔次。

值得一提的是，新車會(huì)在SOA架構(gòu)下進(jìn)行NOA與HPP的聯(lián)合開發(fā)，以及L3+AVP（自主代客泊車）的功能協(xié)同開發(fā)。也就是說，該車將是嵐圖第一款搭載L3級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的車型。

動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)將依舊提供純電動(dòng)以及增程式混動(dòng)兩種動(dòng)力選擇。并且為了控制能耗，新車或采用新的電驅(qū)系統(tǒng)。

叫好不叫座 價(jià)格很重要

有了東風(fēng)汽車集團(tuán)的背書，嵐圖可謂“含著金鑰匙出生”。其首款高端SUV車型嵐圖FREE定價(jià)在30-40萬元區(qū)間內(nèi)，面對(duì)著特斯拉Model Y(參數(shù)|詢價(jià))、蔚來ES6(參數(shù)|詢價(jià))等熱銷車型的巨大競(jìng)爭(zhēng)壓力，有些“高開低走”。而第二款MPV車型嵐圖夢(mèng)想家雖然剛剛拿下6000輛央企、國(guó)企大單，累計(jì)訂單量破萬，但隨著騰勢(shì)D9(參數(shù)|詢價(jià))、紅旗HM9等新車下半年上市，真正的考驗(yàn)還在后面。

前不久，嵐圖汽車對(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子也進(jìn)行了調(diào)整。其中，盧放不再兼任嵐圖汽車首席技術(shù)官（CTO），由汪俊君接任；秦捷、柳明教出任嵐圖汽車臨時(shí)黨委委員等；鞏雪松和邵明峰均掛職嵐圖汽車總經(jīng)理助理。同時(shí)在上個(gè)月的年中工作會(huì)上，嵐圖將銷量目標(biāo)放低至“必達(dá)3.1萬輛，挑戰(zhàn)3.7萬輛”，而目前僅完成三成而已，任務(wù)依舊艱巨。

毫無疑問，第三款車型H53將承擔(dān)著嵐圖搶占更多市場(chǎng)份額的重任。從新車的定位和目前已曝光的信息來看，除了產(chǎn)品亮點(diǎn)外，未來的定價(jià)將是決定其市場(chǎng)前景的重要一點(diǎn)。