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今天的競爭力分析，我們來看一款多鉚蒸剛、又非常智能的“越野車”——哈弗大狗(參數(shù)|詢價(jià))追獵版。

作為中國SUV屆的扛把子品牌，這兩年來長城不僅努力推動SUV產(chǎn)品線的高端化，同樣也在不斷的深挖SUV板塊的細(xì)分品類。而哈弗大狗，作為一款定位3/4座駕的產(chǎn)品，就成功的吸引了很多向往越野、有輕度越野需求的城市SUV用戶人群，在過去一年銷量突破10萬輛。

而就在日前，為了跟上風(fēng)格化日益強(qiáng)烈的市場動態(tài)，哈弗大狗也推出了全新車型，哈弗大狗追獵版。新車的價(jià)格區(qū)間在14.89萬-16.79萬元區(qū)間，共有3個(gè)版本的車型，分別搭載1.5T+7DCT與2.0T+7DCT兩款動力總成。

追獵版的價(jià)格相比現(xiàn)款1.5T和2.0T車型頂配都要更高，放在緊湊級SUV中價(jià)格并不算優(yōu)惠。但其2.0T車型標(biāo)配電控四驅(qū)、帶中央差速器和后橋差速器，直接就能開去野，整體來看追獵版的價(jià)格還是有吸引力的。

大狗追獵版最明顯的區(qū)別就是外觀，用上了更為粗獷的設(shè)計(jì)語言。前臉的橫幅格柵被改成了一個(gè)黑色的梯形格柵，配合上粗壯的前保險(xiǎn)杠，機(jī)能感十足，非常有越野改裝車的風(fēng)格。

而且輪眉也采用了更為粗壯的設(shè)計(jì)，并且采用了外露的鉚釘來固定，配合上全新的輪轂樣式，野性了不少。窗框也加上了鍍鉻的包邊，強(qiáng)化了整車的線條。

而在內(nèi)飾上則沒有太大的改變，該有的軟包、大屏幕、旋鈕檔把都沒有缺席，豪華感到位。不過新增了HWA高速智能輔助系統(tǒng)、人臉識別、疲勞檢測、循跡倒車、APP遙控泊車等，智能配置也是跟上了第一梯隊(duì)。

而在大家最關(guān)心的越野性能方面，大狗追獵版新增了草地/碎石以及凹凸地形，讓其具備了8種駕駛模式，配合上其24°最大接近角，30°最大離去角，200mm離地間隙200，以及中央和后橋差速鎖，足夠應(yīng)付絕大部分非專業(yè)越野用戶的戶外旅行需求。

在動力方面，1.5T車型采用了新款動力總成，最大功率達(dá)135kW，最大扭矩275N·m，功率稍微提升、扭矩稍微降低，整體變化不大。而2.0T車型依舊是155kW最大功率、325M·m最大扭矩。

那么，到底全新升級的哈弗大狗追獵版競爭力如何呢？

今天，我們就用哈弗大狗2.0T四驅(qū)哮天犬追獵版（16.79萬）與同樣定位越野的緊湊級SUV北京BJ40(參數(shù)|詢價(jià)) 2.0T四驅(qū)城市獵人俠客型（17.98萬）進(jìn)行對比，看看哪款更能滿足越野和城市需求。

在品牌方面，對于主流用戶而言哈弗作為中國SUV銷量最高的品牌之一，絕對擁有更強(qiáng)的號召力。不過，如果是希望玩越野的用戶，那么北京越野作為中國最早開始專注越野產(chǎn)品的品牌，也同樣很有吸引力。特別是越野改裝方案的成熟性上，BJ40的專業(yè)性也會比大狗更強(qiáng)。怎么選擇就看你的需求。

在價(jià)格方面，BJ40處于被大狗和坦克300(參數(shù)|詢價(jià))夾擊的價(jià)格段。整體來看，大狗定位會比BJ40更低，因此配置上也會更有優(yōu)勢。

從越野的專業(yè)性而言，大狗標(biāo)配了中央和后橋的差速鎖，而且擁有8種越野模式，如果直接用來越野顯然會更強(qiáng)。不過，BJ40采用的是非承載式車身，并且懸掛也更適合越野，后期如果改裝，其專業(yè)性和上限也會更高。特別是BJ40的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，比大狗的適時(shí)四驅(qū)越野的可靠性也要更強(qiáng)。

在動力方面，大狗采用的是2.0T+7DCT的動力總成，而BJ40采用的是2.0T+8AT的動力總成，性能上大狗弱了不少，特別是最大扭矩少了55N·m。而且在越野的情況下7DCT的可靠性也不如8AT。

至于在配置方面，大狗則毫無疑問全面優(yōu)于BJ40。其L2級輔助駕駛、自動泊車、全景影像等科技配置，以及通風(fēng)/加熱座椅、電尾門、FACE ID、無鑰匙進(jìn)入等等舒適性配置都全面領(lǐng)先。不過BJ40也有全液晶儀表、液晶中控、皮座椅、后排空調(diào)等，對于一輛硬派越野來說，舒適性也相當(dāng)不錯(cuò)了。

至于空間方面，日常尺寸相差不大，BJ40雖然車長、軸距分別多了10mm和7mm，但受限于車身結(jié)構(gòu)問題，舒適性和空間利用顯然不及大狗。

大狗追獵版在配置上相當(dāng)高，除了因?yàn)檐嚿斫Y(jié)構(gòu)問題不夠越野，其他都不是問題。但是，大狗的2.0T車型全系都采用7DCT，在目前同級車8AT普及的情況下，要價(jià)本身就偏高的大狗就顯得稍微有點(diǎn)不夠厚道了。

另外，大狗雖然本身比較成功，但其設(shè)計(jì)語言、產(chǎn)品定位卻沒有家族化或者系列化，顯得哈弗整體產(chǎn)品線比較散，缺乏一個(gè)核心。如果長城要從一個(gè)成功車企，邁進(jìn)為一個(gè)偉大的車企，實(shí)現(xiàn)家族化是一條必然的方向，希望早日看到哈弗產(chǎn)品有這樣的動作。

總結(jié)：大狗追獵版是緊湊級SUV中的另類產(chǎn)品，既滿足了城市SUV的舒適、科技等需求，又通過帶鎖的四驅(qū)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了更高的可玩性，對于追求更多元生活方式的現(xiàn)代年輕人來說，有不錯(cuò)的吸引力。加上此次追獵版更為個(gè)性的設(shè)計(jì)，相信會得到更多用戶的認(rèn)可。

而BJ40顯然是一款更專業(yè)的越野車，是20萬以內(nèi)玩得最成熟的越野車之一，如果你希望去征服更多山川大河，那么BJ40顯然是更好的選擇。

大狗這款車的成功，反映了長城對SUV市場深刻的洞悉，在一個(gè)如此成熟的市場中，找到了這樣一個(gè)另類的增長點(diǎn)?，F(xiàn)在定位3/4座駕的大狗已經(jīng)成為了哈弗品牌銷量的重要補(bǔ)充，更成為其品牌價(jià)值升級的全新錨點(diǎn)。