不難發(fā)現(xiàn)，當(dāng)一些車企陷入線性思維，理所當(dāng)然的認(rèn)為大、豪才是市場升級的最終歸途時(shí)，一個(gè)值得關(guān)注的特例，廣汽本田，卻不惜投入人力物力去在一款10萬元的A0級小車做足文章。

6月6日，中國首款無限MUGEN原廠量產(chǎn)車型——飛度(參數(shù)|詢價(jià))無限MUGEN版上市，市場指導(dǎo)價(jià)9.68萬元起。

很明顯，廣汽本田對消費(fèi)升級，有著自己獨(dú)特的理解。事實(shí)也確實(shí)如此，當(dāng)曾經(jīng)風(fēng)光一時(shí)的小型車紛紛走到生涯的末期，而飛度這邊卻依然風(fēng)景獨(dú)好時(shí)，就讓我們不得不思考，年輕和升級，我們真的搞懂了嗎？

毋庸置疑，小型車及緊湊級，往往是爭奪年輕客群的主戰(zhàn)場。而得年輕者得天下，這已經(jīng)是各個(gè)品牌的共識(shí)。年輕人需要什么，需要個(gè)性、精致、張揚(yáng)……，這樣的標(biāo)簽性詞匯如果羅列下去，還有很多。但正如羅翔老師的那一句名言，人最大的痛苦,在于無法跨越知道與做到之間的鴻溝。而這恰恰也是當(dāng)下很多車企特別是依然對A0級產(chǎn)品寄予希望的車企在年輕化進(jìn)程中的苦惱。幸運(yùn)的是，廣汽本田走出了一條不一樣的路徑，那就是，定義年輕人的車，年輕是核心，升級是次生屬性。如果將豪華和大這些傳統(tǒng)觀念置于前者之上，必然又走向了千篇一律，而具體到廣汽本田飛度無限MUGEN版上，看到的就是大膽的打破與改變，放下固有思維的包袱去嘗試，反而契合了年輕人最內(nèi)心的期待。

飛度無限MUGEN版是基于第四代飛度打造的，不夸張的說，這是一款為改裝文化而來的產(chǎn)品，相比現(xiàn)款車型，其更加張揚(yáng)個(gè)性。新車采用全新的定制版前中網(wǎng)、更運(yùn)動(dòng)的定制版包圍、定制版運(yùn)動(dòng)擾流尾翼，以及熏黑運(yùn)動(dòng)型輪輞。前臉倒梯形進(jìn)氣格柵的裝飾條上鑲嵌了專屬的無限MUGEN品牌徽標(biāo)，以區(qū)隔其特殊的熱血運(yùn)動(dòng)身份。

車身側(cè)面，專屬的外凸式側(cè)裙和熏黑車頂，都是當(dāng)下年輕人最愛的酷炫風(fēng)格，包括大尺寸的尾翼和底部擴(kuò)散器，更是一個(gè)大寫的運(yùn)動(dòng)。

另外，飛度無限MUGEN版也解決了很多改裝車擔(dān)心不合規(guī)無法上路的困境，保證了上牌合規(guī)、行駛合規(guī)，且裝配的套件同享整車質(zhì)保，并屬保險(xiǎn)理賠范圍此外，飛度無限MUGEN版還特別發(fā)行了專屬序列標(biāo)牌。

內(nèi)飾方面，飛度無限MUGEN版與第四代飛度基本保持了一致，依舊是“懷舊”的感覺，雙輻式多功能方向盤和7英寸大屏是標(biāo)配，未配備中控屏，且車內(nèi)采用了較多的塑料材質(zhì)，搭配織物座椅，這一點(diǎn)的邏輯也很清晰，給真正喜歡改裝的購車者留下更多DIY空間，避免二度浪費(fèi)，從而把成本投入到不能改的地方。新車內(nèi)飾與現(xiàn)款的區(qū)隔也是在收音機(jī)下方設(shè)計(jì)了一個(gè)“無限MUGEN”的標(biāo)識(shí)。

作為有著超跑基因的飛度，動(dòng)力無疑是大家更為關(guān)注的，飛度無限MUGEN版動(dòng)力依然搭載了“地球夢科技”1.5L直噴DOHCi-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱，最高功率達(dá)96kW，最大扭矩達(dá)155N·m。不同的是，新車對行駛性能再次做了優(yōu)化調(diào)校，通過油門全開加速時(shí)的升檔控制和Honda獨(dú)有的G-DesignShift控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)更加細(xì)膩的線性加速感受，實(shí)際之前體驗(yàn)過飛度產(chǎn)品的人已經(jīng)對其操控有所了解，說其實(shí)1.5L動(dòng)力調(diào)教的天花板也并不為過，而飛度無限MUGEN版的再次進(jìn)化，確實(shí)還是讓人有點(diǎn)小期待。

好的產(chǎn)品需要有靈魂，顯然，飛度無限MUGEN版在產(chǎn)品層面，是完全彰顯出了自己的品牌基因及個(gè)性。當(dāng)然，有趣的靈魂，也需要好的營銷去振臂高呼，而近幾年，廣汽本田在飛度上一系列共玩共創(chuàng)的活動(dòng)營銷，實(shí)際上也是賦予這款小型車以鮮活生機(jī)的前提。

從舉辦持續(xù)創(chuàng)新、引領(lǐng)玩創(chuàng)風(fēng)潮的飛度FITDAY，到打造連接和分享的專屬汽車交流平臺(tái)iFITClub，再到為年輕人熱血生活增色的FIT&ME周年主題活動(dòng)，包括廣汽本田各種寵粉節(jié)上的改裝主題展，都潛移默化的為“汽車個(gè)性文化”進(jìn)行普及。

2021年，飛度更是頻頻開上賽道，并創(chuàng)下了GR9在廣東國際賽車場、北京中汽聯(lián)賽車場、浙江國際賽車場、株洲國際賽車場的最快圈速紀(jì)錄，這些無形的投入，產(chǎn)出可能不會(huì)體現(xiàn)在配置層面，但會(huì)沉淀為產(chǎn)品的文化內(nèi)涵，同時(shí)也成為年輕人開出去時(shí)的品味與消費(fèi)態(tài)度。如果更直白點(diǎn)說，我們進(jìn)行奢侈品消費(fèi)時(shí)，性價(jià)比是退居到設(shè)計(jì)及文化基因之后的，那么年輕人的車也未必不可，其承載的文化，同樣應(yīng)該是其價(jià)值不可分割的一部分。

事實(shí)也同樣證明，飛度在眾多年輕人的心里，早已突破了一輛車的定位，成為了情懷與興趣的寄托，更蛻變?yōu)橹袊贻p世代的潮流符號(hào)。飛度無限MUGEN版，將這一屬性再次推向極致。

包括在上市前夕，廣汽本田還以信仰接力之名開啟了多城巡游，上市當(dāng)天，舉辦了“一起揸FIT，無限MUGEN趣玩”線上賽道上市發(fā)布會(huì)，為飛度無限MUGEN版直接舉辦了一場緊張刺激的賽道CarShow，并以賽道刷圈的形式公布價(jià)格，并從近千名參與者中，選出了飛度無限MUGEN版0001號(hào)粉絲，成為頭號(hào)玩家。這一系列看似很“嗶哩嗶哩”風(fēng)格的畫面，也成為年輕熱血車型上市的教科書級范本。