隨著年輕一代的消費(fèi)者成為市場(chǎng)的消費(fèi)主力，車企不僅針對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行年輕化的設(shè)計(jì)，并且針對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了更細(xì)致的劃分，更符合年輕群體對(duì)于個(gè)性以及運(yùn)動(dòng)的需求，近期上市的吉利帝豪S(參數(shù)|詢價(jià))跨界玩家版就是其中之一。

這款車不管是在配色，還是外觀設(shè)計(jì)上都非常大膽，8.99萬元的售價(jià)讓帝豪S跨界玩家版在配置上進(jìn)行了取舍，不過從其科技配置以及舒適配置來看，還是最大程度的保證了駕乘的舒適以及便捷，這種對(duì)成本的控制的確非常彰顯車企的功底。接下來，我們就近距離感受一下這款專為年輕人打造的產(chǎn)品。

新車采用了大膽的撞色設(shè)計(jì)，摩登灰的配色與橙色飾條點(diǎn)綴的外觀讓整車更具辨識(shí)度。前臉采用了立體豎向的格柵進(jìn)行設(shè)計(jì)，內(nèi)部金屬質(zhì)地的飾條以及熏黑的造型非常具有視覺張力，兩側(cè)前大燈造型頗為犀利，并且還提供了LED日行燈以及自動(dòng)頭燈的功能。

側(cè)面車身線條較為凌厲，車頂向后微微下壓，配合上翹的小尾翼，營(yíng)造出非常動(dòng)感的視覺感，裙底采用了橙色的飾條點(diǎn)綴，17英寸亮面輪轂造型同樣較為動(dòng)感，輪胎規(guī)格則為215/50 R17。

車身尺寸方面，該車長(zhǎng)寬高分別為4430/1833/1573mm，軸距為2700mm，從尺寸來看，這款車是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的緊湊SUV。尾燈采用了熏黑的設(shè)計(jì)，兩側(cè)大燈之間采用了一根纖細(xì)的LED燈帶連接，燈帶下方的黑色飾板還鑲嵌有GEELY的字母標(biāo)識(shí)，尾翼造型較為別致，尾排則為雙邊共兩出布局。

帝豪S跨界玩家版的內(nèi)飾在配色上采用了黑色為主色調(diào)，并輔以藍(lán)、白配色搭配，營(yíng)造出非常輕松時(shí)尚的氛圍。

中控區(qū)域布局非常簡(jiǎn)單，流暢的線條看起來更為動(dòng)感，大量的搪塑材質(zhì)以及飾板上的拉絲細(xì)節(jié)，給人的視覺觀感還是非常不錯(cuò)的。方向盤采用了皮革包裹，握感非常細(xì)膩，并采用了上黑下藍(lán)的顏色搭配，左側(cè)還提供了定速巡航按鈕。

10.25英寸的懸浮式中控屏尺寸并不算小，顯示效果較為細(xì)膩，不過并沒有搭載吉利最新的銀河OS系統(tǒng)，還是我們所熟悉的GKUI系統(tǒng)，功能上也比較豐富，如導(dǎo)航、多媒體、語音交互、智能生活等等功能足以應(yīng)付日常使用的需求。

儀表則采用了機(jī)械指針式配以TFT單色屏幕，液晶屏信息非常豐富，如胎壓監(jiān)測(cè)、瞬時(shí)油耗、平均油耗、油量、續(xù)航等等，并且車主可以根據(jù)不同的駕駛習(xí)慣調(diào)整顯示信息。

門板處同樣采用軟質(zhì)材料包覆，并且還提供了四個(gè)一鍵式升降的電動(dòng)車窗控制按鍵，以及可以電動(dòng)折疊的外后視鏡。

前排座椅采用了一體式的設(shè)計(jì)，配色非常的跳脫，包裹性以及支撐性的表現(xiàn)都很不錯(cuò)，值得一提的是，前排座椅均提供了手動(dòng)調(diào)節(jié)。

后排空間還是比較寬敞的，坐墊尺寸較為適中，腿部空間也有余量，整體配色更顯年輕時(shí)尚。后排還提供了獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口，以及USB接口。

動(dòng)力方面，帝豪S跨界玩家版搭載了一臺(tái)1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率104kW，峰值扭矩235Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是模擬8擋的CVT變速箱。

結(jié)語：

作為吉利一款主力車型，帝豪S跨界玩家版雖然定位相對(duì)入門，但整體配置的取舍還是很有特點(diǎn)的，保證了整車時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)，也兼顧了駕乘的舒適性，用有限的成本獲得足夠的實(shí)用性和個(gè)性，這才是帝豪S跨界玩家版的核心競(jìng)爭(zhēng)力。