3月28日晚間，深圳龍華區(qū)一居民樓下，一輛私家車突然起火。有目擊者稱，“當(dāng)時整車都已燒著，火勢還是挺大的。”隨后消防人員趕到現(xiàn)場并進行滅火工作，起火車輛為小鵬汽車。

3月29日，小鵬汽車回應(yīng)稱，涉事車型為2019款小鵬G3，發(fā)生事故時，車主不在車內(nèi)，沒有受傷。對于起火的原因，暫不清楚是否系車輛自身原因?qū)е?，目前消防部門已完成現(xiàn)場處置，小鵬汽車將全力配合相關(guān)部門進行事故原因調(diào)查，持續(xù)跟進，并協(xié)助客戶處理理賠等后續(xù)相關(guān)事宜。

在此之前，小鵬汽車已多次發(fā)生汽車起火事件。2019年12月，廣州市花都區(qū)一輛小鵬G3尾部起火，事后小鵬稱系外部火源所致。

2020年8月11日，廣州海珠區(qū)琶洲科技大廈內(nèi)小鵬G3發(fā)生過自燃。小鵬汽車聲明稱，起火原因初步判定為電池箱底部遭受磕碰從而導(dǎo)致電池嚴(yán)重受損引發(fā)。

2021年2月7日，一輛停靠在廣東肇慶市某路邊的白色小鵬P7突然冒起白煙，最終車尾及駕駛座后排燒毀嚴(yán)重。事后小鵬汽車發(fā)表聲明稱已介入調(diào)查，具體原因需等待正式報告，但后續(xù)未給出相關(guān)事件的回應(yīng)。同年4月，廣州市天河區(qū)大都會附近一輛小鵬G3再次發(fā)生自燃。

除汽車自燃外，小鵬汽車還因存在安全問題召回過部分汽車。2021年1月30日起，小鵬汽車召回了2019年3月29日至2020年9月27日生產(chǎn)的部分小鵬G3汽車，共計13399輛。召回范圍內(nèi)的車輛，逆變器直流母線電容上連接銅排螺絲的鍍錫端子因錫須可能會造成高壓直流電正負(fù)極間短路，導(dǎo)致逆變器無高壓電供應(yīng)。當(dāng)這種情況發(fā)生時，如果車輛處于停車狀態(tài)，可能無法再次啟動;如果車輛處于行駛狀態(tài)，可能導(dǎo)致車輛失去動力，存在安全隱患。

雷達(dá)財經(jīng)注意到，3月28日，小鵬汽車公布了2021年第四季度及2021財政年度的未經(jīng)審計財務(wù)業(yè)績。

2021年全年，小鵬汽車年度總收入為人民幣209.88億元，較去年同期的58.44億元上升259.1%。公司凈虧損為人民幣48.63億元，相較而言，2020年為人民幣27.32億元。小鵬汽車2021年毛利率為12.5%，上年同期為4.6%。

2021年公司汽車總交付量為98155輛，較2020年的27041輛上升263%。據(jù)此計算，小鵬汽車每賣一輛車虧近5萬。

此次財報中，關(guān)于“安全”提及了一次。小鵬汽車董事長及首席執(zhí)行官何小鵬表示，“我們對開發(fā)及快速迭代中的城市導(dǎo)航系統(tǒng)(CNGP)感到興奮。CNGP的目標(biāo)在于在復(fù)雜的城市駕駛情境中實現(xiàn)優(yōu)越的安全性及最佳的使用者體驗。CNGP即將通過OTA推出，將進一步加強我們在技術(shù)上的領(lǐng)先地位，并標(biāo)志著我們在為車主實現(xiàn)全場景智能輔助駕駛的征途上的又一項重要里程碑。”

而在2021年9月，一位小鵬P7車主在開啟自動導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)(小鵬將該系統(tǒng)命名為NGP)時，在高速上發(fā)生追尾卡車事故。(吳艷蕊)