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日前智電出行獲取了豐田Crown EV車型諜照圖片，新車也可視為“皇冠純電版”車型，新車計劃將于2026年正式推出，并同步導(dǎo)入國內(nèi)市場銷售。另據(jù)豐田官方透露，新車計劃將提供各種不同的電池組，使其具備更加合理的市場售價以及更加優(yōu)質(zhì)的動力性能。

另據(jù)豐田官方表示，未來品牌旗下“大眾化”純電動車型將使用比亞迪同源技術(shù)的雙極磷酸鐵鋰(LFP)電池，并提供較好的性能以及“低成本”性價比。與目前的在售的bZ4X相比，品牌目標(biāo)是“續(xù)航里程增加20%，成本降低 40%，并在30分鐘或更短時間內(nèi)進行快速充電(SOC=10-80%)”。

同時，豐田官方也正在著手研發(fā)性能電池，續(xù)航里程可達1,000公里，并計劃通過空氣動力學(xué)以及減重策略實現(xiàn)更長的續(xù)航里程。此外，新電池組也將采用“方形”設(shè)計，且具有更高的能量密度，相比bZ4X車型中的電池便宜20%，并且能夠在20分鐘或更短的時間內(nèi)完成10-80%的電量儲備。

據(jù)悉，豐田研發(fā)的高性能雙極鋰離子電池，計劃將于2027年或2028年正式推出，并以標(biāo)準(zhǔn)性能電池的優(yōu)勢為基礎(chǔ)，預(yù)計續(xù)航里程會增加10%，成本會降低10%。除了“傳統(tǒng)電池”外，豐田還計劃在2027年或2028年推出“固態(tài)電池”組，并陸續(xù)應(yīng)該在品牌旗下皇冠等車型上，與高性能電池相比固態(tài)電池的續(xù)航里程將增加20%，續(xù)航里程也將達到1200公里，而高性能“固態(tài)電池組”續(xù)航里程也將達到1500公里。