最近，聊天機(jī)器人ChatGPT火遍全球。

(資料圖片)

馬斯克如是評(píng)價(jià)它：“ChatGPT好得嚇人，我們離強(qiáng)大到危險(xiǎn)的人工智能不遠(yuǎn)了?！北葼柹w茨也稱，ChatGPT將改變我們的世界，它的重要性是不亞于互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)明。

目前，普通大眾接觸ChatGPT大多還是抱著獵奇心理，把它當(dāng)做一個(gè)智能答題器。然而，來自各行各業(yè)的大公司早就在深度研究ChatGPT的商業(yè)前景，試圖找到將強(qiáng)大人工智能和自己所在行業(yè)深度融合的通道和載體。

汽車行業(yè)也是其中之一，而且據(jù)了解，即將發(fā)布的奇瑞新能源板塊中高端品牌iCar汽車已與ChatGPT的母公司OpenAI取得了聯(lián)系，雙方正在就進(jìn)一步在人工智能領(lǐng)域展開合作進(jìn)行接洽。

當(dāng)前，iCar汽車正在舉辦一場(chǎng)虛擬人i-VA共創(chuàng)的活動(dòng)。據(jù)悉，i-VA是iCar汽車代言人及內(nèi)容輸出的載體，將被應(yīng)用在iCar S56的車機(jī)系統(tǒng)、手機(jī)APP、iCar其他新品以及線上和線下媒介中，成為iCar汽車智能化的表達(dá)。

通過這樣的用戶共創(chuàng)活動(dòng)，iCar汽車試圖進(jìn)一步優(yōu)化用戶體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)汽車與用戶之間的“情感化”交互，這與ChatGPT當(dāng)前的功能展現(xiàn)不謀而合。

我們不妨大膽地做個(gè)猜想，iCar汽車將與ChatGPT碰撞出更燦爛的火花。

01 iCar汽車與ChatGPT聯(lián)接

新能源汽車產(chǎn)業(yè)如今已來到智能化下半場(chǎng)的競(jìng)賽階段。iCar汽車也致力于智能化方面的探索。

同時(shí)，對(duì)ChatGPT目前如何深度融合其它行業(yè)，尚無定論，普遍都處在探索階段。但iCar汽車敢于接洽OpenAI，起碼說明一個(gè)事實(shí)——這是一個(gè)擁有強(qiáng)大實(shí)力和充足底氣的品牌，可以承接ChatGPT的有效落地。

最近，iCar汽車首款硬派SUV S56新車外觀共創(chuàng)設(shè)計(jì)大賽正式落幕，共涌現(xiàn)出300多個(gè)優(yōu)秀作品。隨后，iCar汽車又發(fā)起了虛擬人i-VA的共創(chuàng)活動(dòng)，這意味著iCar汽車的未來產(chǎn)品都將入駐這樣一個(gè)虛擬形象。它將代替冰冷的屏幕，成為智能車企與人互動(dòng)的具象化載體，成為用戶的出行助手。

在所有車企都在苦苦尋求汽車智能化下半場(chǎng)創(chuàng)新路徑的時(shí)候，iCar汽車以深度用戶共創(chuàng)找到了突破口。事實(shí)上，這與ChatGPT的成長(zhǎng)路徑一致，后者也是伴隨用戶持續(xù)各異地提問，變得愈發(fā)聰明。

在可以預(yù)見的未來，一旦iCar汽車與ChatGPT形成聯(lián)接，利用強(qiáng)有力的用戶共創(chuàng)平臺(tái)，將有效助力iCar旗下產(chǎn)品的智能化水平更上新臺(tái)階，與競(jìng)品拉開質(zhì)的差距。

02 不負(fù)責(zé)任地猜想：有了ChatGPT，iCar就有了生命

那么，iCar汽車如何有效融合和吸收ChatGPT呢？

我們做個(gè)不負(fù)責(zé)任，但萬一實(shí)現(xiàn)了呢地猜想。

關(guān)于ChatGPT和汽車的融合，要抓住一個(gè)底層核心——正確認(rèn)識(shí)ChatGPT。

目前，ChatGPT雖然只是個(gè)智能聊天機(jī)器人，但它擁有快速學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)能力。某種意義上，ChatGPT就像是一個(gè)“人”，沒有人類的軀體，卻有人類少有的強(qiáng)大整合和優(yōu)化能力，且邏輯思維縝密。

將這樣一個(gè)“人”搬到汽車上，首先能想到的就是智能座艙一下子就有了靈魂。

目前，汽車智能座艙只停留在車控階段，交互體驗(yàn)普遍雷同和冰冷，指令模型過于單調(diào)。譬如打開/關(guān)閉空調(diào)，溫度升高/降低，最多能識(shí)別個(gè)“我冷了”。

然而，人類是情感動(dòng)物，發(fā)出指令不止想能準(zhǔn)確執(zhí)行，還希望能得到情感回應(yīng)。

如果iCar汽車的i-VA能根據(jù)用戶的情緒，在執(zhí)行指令的同時(shí)，給予同情、安慰、鼓勵(lì)、贊賞，甚至能夠與用戶全時(shí)在線地實(shí)現(xiàn)海聊、趣聊，汽車一下就了有生命感。

這是iCar汽車和ChatGPT融合后，有望實(shí)現(xiàn)的，也是近期汽車應(yīng)用人工智能發(fā)展的現(xiàn)實(shí)目標(biāo)之一。

遠(yuǎn)期來看，讓ChatGPT與智能駕駛輔助系統(tǒng)融合，也很有前景。基于ChatGPT強(qiáng)大的整合和學(xué)習(xí)能力，只要它逐漸成長(zhǎng)為一位老司機(jī)，為什么將來不能讓它來開一輛iCar汽車呢？

不止于出行，如果將ChatGPT應(yīng)用在iCar汽車的銷售和售后環(huán)節(jié)，就可以建立起一套標(biāo)準(zhǔn)化、人性化的問答服務(wù)體系，不僅能避免很多銷售誤會(huì)和糾紛，也能讓服務(wù)更透明，還不失人情味。

總之，當(dāng)iCar汽車同ChatGPT深度融合，iCar就將具有生命，整套用戶服務(wù)體系也將隨之變得有生命力，使用戶和品牌同時(shí)受益，一同改變生活。

想想還是很令人向往的。

觀點(diǎn):

ChatGPT的前瞻性和革命性已得到全球公認(rèn)。在不遠(yuǎn)的將來，它有望徹底改變?nèi)祟惖纳睢?/p>

但路要一步一步走，飯要一口一口吃。

目前，ChatGPT如何與汽車深度融合，就像一層待捅破的窗戶紙一樣，雖然很多人有好創(chuàng)意，捅破卻并不簡(jiǎn)單。

因此，仍需要像iCar汽車這樣的頭部智能電動(dòng)車企發(fā)揮自身強(qiáng)大積淀和創(chuàng)造力，立足于用戶需求，一點(diǎn)點(diǎn)地探索和實(shí)現(xiàn)。