“創(chuàng)新”，成為當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)變革賽道上，頻繁被各家企業(yè)提及的熱詞。畢竟，新市場往往意味著涌入大量的新技術(shù)、新模式。不過，當(dāng)“創(chuàng)新”成為令人振奮的口號，當(dāng)“技術(shù)突破”成為行業(yè)期盼的方向，必須堅守初心，千萬不能偏離軌道。在日前舉辦的2022中國新能源汽車發(fā)展高層論壇上，東風(fēng)汽車集團有限公司董事長、黨委書記竺延風(fēng)指出，不做技術(shù)噱頭和資本急躁的技術(shù)堆砌及無效創(chuàng)新。

在當(dāng)下企業(yè)高喊“創(chuàng)新”與“技術(shù)突破”的氛圍中，這一理性的發(fā)聲顯得尤為重要。一方面，新能源汽車市場不斷擴大，給上下游產(chǎn)業(yè)鏈帶來了巨大的機會。隨著新車滲透率的不斷提升，新能源汽車已進入由市場驅(qū)動為主的快速普及階段。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的預(yù)測，2022年我國新能源汽車銷量有望達到550萬輛。作為潛力巨大的市場，新能源汽車自然是資本關(guān)注的焦點、企業(yè)發(fā)力的重點。

另一方面，新能源汽車市場的參與主體正在技術(shù)創(chuàng)新等各方面展開競爭。除了特斯拉、“蔚小理”等造車新勢力風(fēng)頭正勁，比亞迪、長城、吉利等自主品牌排頭兵加快“攻城略地”，大眾、豐田、福特等傳統(tǒng)跨國車企，一汽、東風(fēng)、上汽、長安、廣汽等國有汽車集團已開始發(fā)力，更有百度、華為等實力雄厚的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與ICT企業(yè)來勢洶洶。新能源汽車作為一個全新的平臺，正成為動力電池、自動駕駛、智能座艙、語音交互等新興領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)創(chuàng)新的載體。在近幾年同臺競技的過程中，可以看到，各種新技術(shù)、新概念層出不窮，甚至制造出不少新詞匯。新老角色勢必要在這場產(chǎn)業(yè)變革浪潮中，用新技術(shù)、新戰(zhàn)略、新特點博得關(guān)注。

不過，要取得創(chuàng)新與技術(shù)突破，不是空喊口號，更不是“請客吃飯”，而是要腳踏實地去行動，沉下心去落地實踐。事實上，現(xiàn)在有些企業(yè)在發(fā)布會上，對自家產(chǎn)品不吝溢美之詞，動輒就是對標(biāo)不在一個圈子的“競品”，以此凸顯產(chǎn)品優(yōu)越的性能。然而，各家企業(yè)在發(fā)布會上意氣風(fēng)發(fā)的狀態(tài)，難掩整個新能源汽車行業(yè)“增量不增效”的現(xiàn)狀。

有行業(yè)人士指出，對于純電動汽車產(chǎn)業(yè)來講，目前真正的技術(shù)創(chuàng)新大多聚焦于兩個部分：一是動力電池技術(shù);二是自動駕駛技術(shù)。除此之外，其余的創(chuàng)新大多聚焦商業(yè)模式?？梢钥吹?，當(dāng)下各家動力電池企業(yè)甚至包括車企推出的CTC技術(shù)、CTP技術(shù)、無鈷電池、“不起火電池”、超快充電池等產(chǎn)品，大多聚焦于電池材料和模組的進步，而非技術(shù)的顛覆性創(chuàng)新。眼下，能夠顛覆整個動力電池產(chǎn)業(yè)的或許只有無鈷電池。同樣，對于自動駕駛技術(shù)來講，目前市面上L1～L4的宣傳熱度居高不下，但距離真正的自動駕駛還很遙遠，有些企業(yè)的過度宣傳甚至對消費者造成了誤導(dǎo)。

對企業(yè)來講，提出新技術(shù)、新概念，短期來看，可以博得市場關(guān)注度，帶動資本市場的良好表現(xiàn)。不過，當(dāng)技術(shù)和概念真正落地之時，還需要看企業(yè)的市場表現(xiàn)與產(chǎn)品力。

什么叫創(chuàng)新?創(chuàng)新不是從1到N，而是從0到1。這也是為何特斯拉掌門人馬斯克多次提及的“第一性原理”如此受歡迎的原因。對企業(yè)來講，如果只做技術(shù)噱頭和資本急躁的技術(shù)堆砌及無效創(chuàng)新，那么就不能把注意力和資金用到正確的地方，甚至?xí)e過真正的機會;對于行業(yè)來說，如果這種技術(shù)噱頭和無效創(chuàng)新形成風(fēng)氣，那么勢必會影響真正的創(chuàng)新。在竺延風(fēng)開頭那句話的后面，他還提到了一句：企業(yè)應(yīng)實現(xiàn)產(chǎn)品與企業(yè)規(guī)模效益的關(guān)系。這也就意味著，作為市場主體，車企比拼的是產(chǎn)品，是市場，是持續(xù)發(fā)展的能力。

新能源汽車的創(chuàng)新決定著產(chǎn)業(yè)發(fā)展的快慢及效果。其實，企業(yè)要想真正實現(xiàn)具有顛覆意義的技術(shù)創(chuàng)新很難。目前新能源汽車市場已經(jīng)逐步走向成熟，這也就意味著，虛幻的泡沫最終會被戳破，只有長期主義者才能穩(wěn)穩(wěn)地占據(jù)一席之地。

對于企業(yè)而言，不僅要有前瞻性的布局，能夠在變動的市場中看到機會;還要有大量的資金投入，腳踏實地做好技術(shù)研發(fā);更要有為實現(xiàn)創(chuàng)新和技術(shù)突破持續(xù)拼搏的精神。畢竟，真正實現(xiàn)了技術(shù)突破和創(chuàng)新，才有可能成為行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。(記者 趙瓊)