大家好！我是元PLUS車主，來自許昌，我提的車型是"2022款 510KM 尊榮型"，購車價14萬，開了1138公里，綜合油耗0.0L，大家覺得我買對了嗎？

一、我的選車過程

家里面是有一輛福特燃油車了，買這個車也是為了市區(qū)代步，當時也看了很多品牌，向哪吒、吉利這些，最終還是拜倒在了這輛車的顏值下，以及比亞迪的技術(shù)

二、外觀與內(nèi)飾的感受

我是比較喜歡SUV的造型，最吸引我的還是這個車的前臉，龍顏設(shè)計，愛了愛了。

內(nèi)飾顏色搭配還是挺富有活力的，個人感覺唯一不足就是那個空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計有點兒不太符合我的審美，不過門把手跟下面的琴弦式設(shè)計我還是挺喜歡的，比較個性。語音控制功能還是比較方便的，導(dǎo)航直接說出目的地就可以。內(nèi)飾材質(zhì)還是非常良心的，所能夠觸摸到的地方都是軟包內(nèi)飾，并且除了買車的那幾天車里有一些異味，現(xiàn)在基本沒什么味道了。

三、乘坐感受

我個人接近二百斤的體重，不管是駕駛空間，還是后排乘坐空間，絲毫不覺得擁擠，畢竟是緊湊型SUV能做到這樣的空間已經(jīng)很不錯了，而且后備箱空間是可擴展的設(shè)計非常人性化。因為我經(jīng)常跑郊區(qū)跟市區(qū)，四輪獨立懸掛的優(yōu)勢提現(xiàn)的淋漓盡致，并且地盤調(diào)教也非常扎實。作為新能源純電車首先少了發(fā)動機的轟鳴聲，個人喜好關(guān)閉引擎模擬聲，既然靜音，就要靜音到底。值得一提的是座椅包裹性還是很好的，非常有安全感。

四、駕駛和動力感受

加速只有一個字能形容那就是“猛”150KW的電機功率，足以媲美燃油車2.0T的動力，而且動力傳輸非常直接，并且開起來絲毫沒有頓挫感。不得不說這輛車的轉(zhuǎn)彎半徑還是比較小的，市區(qū)調(diào)頭一把方向直接過，再也不會因為調(diào)頭被別人按喇叭而感覺到尷尬，剎車跟油門的靈敏度適中，非常好適應(yīng)，并且這輛車還自帶舒適制動系統(tǒng)，新手也能開除老司機的感覺。油耗方面，電耗方面，目前沒跑過高速，基本都在市區(qū)跟郊區(qū)行駛，綜合續(xù)航里程是510KM，目前總里程跑了一千公里出頭，除去當時提車時候車里保留的電，一共充了兩次電，綜合電耗百公里12.3，家里面裝的壁掛式充電器電費也比較便宜，算下來一公里還不到一毛錢，只能說跑起來是真香。

五、總結(jié)

1.最大的優(yōu)點。元PLUS這款車，最讓我滿意的就是這輛車的空間了，雖然車身總長比較短，但是內(nèi)部空間是真的香，2.72米的軸距，再加上接近1.88米的寬度，我接近二百斤的體重，開起來真心不感覺到壓抑，然后就是這輛車的駕駛感受了，動力是真的牛，跟之前開燃油車的感覺完全不在一個檔次，最主要的是不用跟加油站在打交道了，最后再說一下內(nèi)飾吧，這輛車的內(nèi)飾我還是非常喜歡的，符合我的審美，給人一種身處健身房的感覺，再加上它強勁的動力，這感覺是真的上頭。

2.有什么缺點。要說不滿意我本人是覺得沒有什么特別不滿意的地方，唯一有一點，成也動力，敗也動力，開起來因為動力太強的緣故，遇到有小石子特別多的特殊路況的時候，如果起步特別猛的話，輪胎會打滑，安全起見不建議大家激烈駕駛。

3.值不值得入手。性價比不用多說了，一滴油都不用加，出行成本低到?jīng)]話說，并且保養(yǎng)也不用換什么東西，跟燃油車對比省的不是一點兩點。