當(dāng)下何種營(yíng)銷方式最能博得眼球?我相信跨界合作絕對(duì)能算得上其中一項(xiàng)。潮流品牌、運(yùn)動(dòng)品牌、奢侈品牌不同組合打造的聯(lián)名單品每每發(fā)售都供不應(yīng)求。不過這些僅僅都是停留在服飾圈中的跨界合作，頂級(jí)的汽車產(chǎn)品遇上頂級(jí)的潮流設(shè)計(jì)師會(huì)碰撞出什么火花呢?上周末，一臺(tái)與眾不同的奔馳G級(jí)藝術(shù)概念車現(xiàn)身北京喬福芳草地購物中心，它正是梅賽德斯奔馳與時(shí)尚大咖Virgil Abloh強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，打造的潮流跨界大作。

對(duì)于如此重磅的時(shí)尚聯(lián)名大作，我們不妨先觀看一段奔馳官方發(fā)布的介紹短片，通過梅賽德斯首席設(shè)計(jì)官Gorden Wagener與頂尖潮流設(shè)計(jì)師Virgil Abloh的一段隔空對(duì)話，親耳聆聽其背后的設(shè)計(jì)思路。

能和梅賽德斯奔馳官方合作的大咖Virgil Abloh究竟何許人也?美國潮流巨星Kanye West侃爺愛不釋手的潮流品牌Off-White人盡皆知，Virgil Abloh正是Off-White的創(chuàng)始人。18年Virgil Abloh被LV聘請(qǐng)為男裝藝術(shù)總監(jiān)，時(shí)裝圈的跳槽已然司空見慣，但潮牌領(lǐng)域的人才能受到老牌奢侈品牌的肯定實(shí)屬罕見。加納裔美國籍的Virgil Abloh也成為了LV歷史上首位非洲裔設(shè)計(jì)師。也正是他的才華橫溢，促使奔馳官方與其合作推出了這款驚艷的聯(lián)名概念車。

這臺(tái)概念車全球巡展自然也少不了極為重要的中國市場(chǎng)。中國首站外展便選擇在了北京喬福芳草地購物中心。喬福芳草地多年穩(wěn)坐購物中心“鄙視鏈”頂端王者之位，除了大牌奢侈品駐場(chǎng)因素外，這里更有著無與倫比的藝術(shù)氣息，商場(chǎng)內(nèi)外遍布的藝術(shù)雕塑，不定期舉辦的潮流外展，奔馳G級(jí)藝術(shù)概念車選擇在此落腳再合適不過了。

這臺(tái)G級(jí)藝術(shù)概念車被命名為Gelndewagen，德語譯為越野車，也正是奔馳G級(jí)誕生之初的原本含義。雖說名為越野車，但它用極為賽車化動(dòng)感低趴的造型風(fēng)格，顛覆了我們?cè)緦?duì)奔馳G級(jí)硬派越野風(fēng)格的固有認(rèn)知，賦予了它極強(qiáng)時(shí)尚感，重新詮釋豪華定義。

這臺(tái)藝術(shù)概念車仍然保留了G級(jí)原本的白車身結(jié)構(gòu)，中網(wǎng)以及星輝Logo還是我們熟悉的樣貌，手工打造了極富賽車韻味的包圍。車燈上的X型膠帶貼紙?jiān)菫榱吮苊庠谫惖郎吓鲎伯a(chǎn)生尖銳碎片，做出的安全保障措施，現(xiàn)如今已成為了賽車風(fēng)格改裝的點(diǎn)睛之筆。

這臺(tái)車的整體外觀并沒有噴涂精美的漆水，而是保留了手工打磨制造痕跡。返璞歸真、化繁為簡(jiǎn)正是近幾年潮流單品慣用的設(shè)計(jì)手法，在這臺(tái)G級(jí)藝術(shù)概念車上亦不例外。車側(cè)夸張的寬體造型，被防護(hù)網(wǎng)覆蓋的車窗，這臺(tái)G級(jí)嫣然是一副房車賽車的架勢(shì)。

復(fù)古等于潮流的道理想必大家都略知一二，輪圈方面這臺(tái)G級(jí)概念車選擇了極為傳統(tǒng)的鋼制輪圈風(fēng)格樣式，五輻設(shè)計(jì)鏤空面積很小，韻味十足。高扁平比的輪胎，側(cè)面印有黃色標(biāo)識(shí)，不由得讓人聯(lián)想起了F1賽車上的黃標(biāo)軟胎，只不過這里的P ZERO字樣換成了這臺(tái)概念車的本名。

布置在側(cè)裙后端的側(cè)置雙出排氣是G級(jí)AMG的“專屬徽章”，這臺(tái)藝術(shù)概念車自然不會(huì)放過如此標(biāo)志性的亮點(diǎn)。不過排氣管顏色變?yōu)榱撕蛢?nèi)飾防滾架相呼應(yīng)的天藍(lán)色，這款流行色為這臺(tái)車增添了一分時(shí)尚清新氣息。

內(nèi)飾方面依稀還可以看出現(xiàn)款W463奔馳G級(jí)的原有樣貌。只不過大尺寸液晶連屏被替換成為了機(jī)械指針式賽車儀表。方向盤按鍵和氣囊也與量產(chǎn)車一致，而外框造型則傳承了F1與DTM賽車方向盤的樣貌。

中控臺(tái)上，原本布置奔馳G級(jí)圖騰般的三把差速鎖按鍵的區(qū)域，也換成了賽車儀表與常用電氣功能開關(guān)，下方的Command旋鈕則演化為了樣貌高度相似的紅色急停開關(guān)。這臺(tái)奔馳G級(jí)雖是概念車，但也不光徒有外表，內(nèi)部的功能細(xì)節(jié)也都得到了精細(xì)還原。

白色的皮革桶椅采用了DTM賽車同款樣式，紅色的五點(diǎn)式安全帶分別印有梅賽德斯首席設(shè)計(jì)官Gorden Wagener和設(shè)計(jì)師Virgil Abloh二人的姓氏。

雖然此次外展時(shí)間只有短短的4天，但在展廳布置上奔馳絲毫沒有大意，唯有藝術(shù)感十足，整體氣質(zhì)搭調(diào)的環(huán)境，才能讓觀眾全方位體驗(yàn)到G級(jí)藝術(shù)概念車的潮流時(shí)尚之美。展廳整體采用了灰白色與天藍(lán)色這兩種與概念車相同的主色調(diào)。在展車正對(duì)面的墻上，天藍(lán)色的巖石中間暗藏著概念車照片，給人一種呼之欲出的沖擊之感。

旁邊墻上的白色畫框一時(shí)間讓人不知所云，實(shí)際則是一塊塊移除偏振膜的顯示器，肉眼觀察并不能看到其中播放的畫面。

通過下面配備的偏振鏡，便能清晰看到顯示器循環(huán)播放的G級(jí)藝術(shù)概念車精美圖片。這樣的趣味設(shè)計(jì)極為巧妙，看來前衛(wèi)潮流的藝術(shù)設(shè)計(jì)也需要一雙慧眼才能領(lǐng)略其中的內(nèi)涵。

此次北京站外展結(jié)束后，這臺(tái)奔馳G級(jí)藝術(shù)概念車還將前往成都、上海、深圳進(jìn)行巡展，不論你是忠實(shí)車迷還是潮流達(dá)人，如此近距離接觸時(shí)尚跨界大作的機(jī)會(huì)都不容錯(cuò)過。

編輯點(diǎn)評(píng)：在奔馳G級(jí)長(zhǎng)達(dá)40余年的演變歷史中，棱角分明的造型一直不曾改變，這種圖騰象征經(jīng)過歲月沉淀之后，經(jīng)典亦就成為了時(shí)尚。當(dāng)我們以復(fù)古服飾為潮流時(shí)，奔馳G也逐步弱化了原本的硬派越野內(nèi)涵，成為了都市中的潮流符號(hào)。日本潮流教父藤原浩前后購買過8臺(tái)奔馳G級(jí)，無數(shù)明星會(huì)將它作為日常代步工具，特別是AMG版本出現(xiàn)后，奔馳G級(jí)演化出了新內(nèi)涵，成為了身份與品位的象征，后市場(chǎng)中也不乏各種夸張的寬體改裝套件。此次Virgil Abloh則是用更為夸張的手法表達(dá)出了奔馳G級(jí)都市化的一面，我們除了感受到迎面而來的潮流氣息之外，是不是也為實(shí)車的改裝增添了新靈感?