今年25歲的小景是一名地地道道的“老北京”，要說這東西海朝遠郊區(qū)縣哪兒最好吃、最好玩、最好逛，問他準知道。剛踏入社會工作兩年的他一直騎著電動車穿梭于狹窄的胡同和林立的高樓之間上下班。

這兩年的積攢再加上父母的“贊助”，小景打算給自己買輛10萬元級別的車代步。但自從拿了駕照就沒怎么開過車的他，一坐到駕駛席，就會開始緊張。特別是每天還要開車回家，那狹窄的胡同簡直就是他的噩夢。所以一臺足夠智能、安全且能降低駕駛難度的車成為了小景的剛需。這不，前幾天他提了臺剛上市的北汽魔方，我們來看看他為什么會選擇這臺車。

(資料圖片)

小景說他在提車之前已經(jīng)去試駕了好幾款合資和國產(chǎn)品牌的車型了，但為什么會提這臺北汽魔方，他給出的理由是這款車所搭載的B- Pilot 3.0智能駕駛輔助系統(tǒng)是最能給他安全感的駕駛輔助系統(tǒng)。

據(jù)小景介紹，北汽魔方的B- Pilot 3.0智能駕駛輔助系統(tǒng)在硬件上給到了全車25個駕駛檢測傳感器，其中非常下本地使用了5個博世三代毫米波雷達，這就讓這臺車擁有了非常強悍的環(huán)境感知能力。

北京的早晚高峰是出了名的堵，各種不文明的駕駛行為讓人神經(jīng)緊繃。小景上下班的路上通常會直接打開駕駛輔助。其中TJA交通擁堵輔助功能可以時刻將車輛保持在道路中央，一旦偏離還會通過振動方向盤提醒小景，“我擠不過，就平平穩(wěn)穩(wěn)地走我的道兒”小景如是說。

但凡是有前后方的車輛突然加塞，或者前方車輛突然剎車等情況，北汽魔方的前/后方碰撞預警就會開始工作，必要時車子自己就會進行緊急制動，避免發(fā)生碰撞。

等到了公司樓下，面對密集的停車場，倒庫靠記點的科目二訓練讓小景完全應付不來停車這件事兒。還好魔方配備了一鍵全自動泊車，小景只需要把車開到車位旁，按下按鍵就能完成停車，如果遇到特別窄的位置，還能下車用手機遙控進行泊車，簡直不要太幸福了。

正是這些點點滴滴的幫助，給了小景極大的安全感。除此之外，小景還特別“吹噓”了一下他第一次上高速的經(jīng)歷。

不久前他們一家人去承德避暑，剛買魔方的小景自告奮勇要自己開車帶爸媽去，但不相信小景開車技術(shù)的老爺子說啥都不讓他開。拗不過的小景只能老老實實地坐上了副駕，讓老爺子“掌舵”。

這一上高速，小景就“指揮”老爺子打開自適應巡航，鎖定前車后，魔方穩(wěn)穩(wěn)地居中在車道內(nèi)，前車提速就立馬提速，前車轉(zhuǎn)彎就跟著轉(zhuǎn)彎，前車制動也立即制動，這一番操作讓老爺子直呼“現(xiàn)代科技好啊！”

這還沒完，魔方這套駕駛輔助還包括了HWA高速公路輔助，一打轉(zhuǎn)向燈，車子在檢測確認環(huán)境安全后，就會自動進行變道，根本不用操心。

也就是這段行程，讓老爺子認可了北汽魔方的安全性，所以返程時也放心大膽地讓小景開了回來，打卡了人生第一趟高速之旅。

說完這些，小景認為還有兩項對他來說極其重要的功能要介紹，就是540度4D透明底盤和50米自動循跡倒車這兩項“巷戰(zhàn)利器”。

小景家住的胡同大概只有四五米寬，每次想把車開進去或者開出來都是一次驚心動魄的“旅程”。不過有了540度4D透明底盤之后，小景就能清晰地看到車身周圍以及底盤下邊的環(huán)境，相當于開啟了“上帝視角”，再也不用擔心磕著碰著了。

再就是胡同里會車極其困難，如果運氣不好，上班逢著對向來車了，小景必須得把車倒回到略微寬敞點的停車位才能順利通過。這時候50米自動循跡倒車就派上了用場，車怎么開出去的，就會怎么自動倒回來，完全不用人為操作，這也為他這個上班“卡點王”免去了不少遲到的麻煩。

總結(jié)：

有人說汽車科技的發(fā)展使人類在退步，其實不然。就比如北汽魔方的B- Pilot 3.0智能駕駛輔助系統(tǒng)，它是實實在在地在為人們保駕護航，特別是現(xiàn)在路上的新手司機越來越多，這項技術(shù)在幫助他們克服心理障礙的同時，保證了他們的生命安全。等到完全適應了駕駛，這項技術(shù)就成為了提升幸福感的助推器，豈不美哉。