6月10日，在襄陽國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心，風(fēng)神皓極接受了全面綜合的專業(yè)測試檢驗。

(資料圖片僅供參考)

東風(fēng)汽車集團有限公司董事長、黨委書記竺延風(fēng)在親自體驗過皓極后表示：“對皓極的實測、體驗非常好，非常成功！制造質(zhì)量、研發(fā)能力都是我們的優(yōu)勢。從測試看，皓極性能、底盤、操控很不錯，智能座艙DMS和OMS系統(tǒng)體驗很好，并可以通過OTA不斷迭代升級。接下來我們要有產(chǎn)品自信和銷售自信?，F(xiàn)在離皓極上市，只差臨門一腳。我們要進一步加倍努力，為客戶創(chuàng)造價值，同時實現(xiàn)咱們研發(fā)人員的價值?！?/p>

竺延風(fēng)駕駛皓極進行8字彎測試（檢驗底盤剛性、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性、ESP介入及時性以及整車穩(wěn)定性。）

中：東風(fēng)汽車集團有限公司董事長、黨委書記 竺延風(fēng)；右：東風(fēng)乘用車公司黨委書記、總經(jīng)理 丁紹斌

竺延風(fēng)與測試人員合影

竺延風(fēng)測試皓極WindLink智能座艙（檢驗虛擬車機助手、語音和手勢智能交互、車機反應(yīng)能力。）

竺延風(fēng)駕駛皓極進行麋鹿測試（測試車輛避險能力，充分檢驗皓極的轉(zhuǎn)向、懸掛系統(tǒng)以及輪胎性能。）

竺延風(fēng)駕駛皓極進行高環(huán)測試（測試極限速度，車輛操控性、底盤穩(wěn)定性、動力性能，整車NVH表現(xiàn)。）

竺延風(fēng)駕駛皓極進行40%標(biāo)準(zhǔn)坡測試（這種陡坡一般也只有四驅(qū)越野車能爬上去。通過挑戰(zhàn)，檢驗皓極強大的低扭能力。）

此次測試項目包括：高附低附、0.15秒起步響應(yīng)、百公里緊急制動、操穩(wěn)、麋鹿、8字繞樁、智能座艙、緊急避讓+主動變道智能輔助、FAPA自動泊車、高環(huán)、40%標(biāo)準(zhǔn)坡挑戰(zhàn)共11項。

皓極以出色的成績通過了以上眾多標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛的測試，車身穩(wěn)定性，加速性能，操控、底盤和舒適性，轉(zhuǎn)向、懸掛和輪胎性能，車機反應(yīng)以及整車NVH等多維度都展現(xiàn)出了極高的水平。

東風(fēng)風(fēng)神皓極是東風(fēng)DSMA超級模塊化架構(gòu)首款SUV，也是東風(fēng)馬赫雙擎首款SUV，是東風(fēng)“五化”的集大成者，承載著東風(fēng)汽車科技躍遷的最新技術(shù)成果。皓極提供1.5T汽油和1.5T混動兩種動力版本，最大功率分別為150kW、180kW，峰值扭矩分別為305N·m、540N·m，傳動系統(tǒng)分別匹配7速雙離合變速箱和E-CVT無級變速箱。

皓極將于6月18日開啟預(yù)售，上市后將與奇瑞瑞虎8 PRO、吉利星越L等A+級大5座SUV展開競爭。