特斯拉CEO馬斯克近日表示，將推出一款尺寸小于Model 3的新車。網(wǎng)上車市了解到，新車將直接在國內(nèi)設(shè)計(jì)、開發(fā)和生產(chǎn)，最快將于今年年內(nèi)亮相。據(jù)外媒報(bào)道，該車預(yù)計(jì)將命名為Model Q或Model C，售價(jià)在2.5萬美元左右（約合人民幣16萬元）。從這一價(jià)格來看，新車主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括豐田凱美瑞、大眾速騰、本田雅閣等。

比亞迪集團(tuán)執(zhí)行副總裁廉玉波近日在接受采訪時(shí)透露，比亞迪將為特斯拉提供電池產(chǎn)品。早在去年，“比亞迪將為特斯拉提供刀片電池”、“比亞迪拿到特斯拉10GWh訂單”的消息就已傳出，不排除新車將搭載比亞迪刀片電池的可能。

（上圖為假想圖，僅示意）

（比亞迪刀片電池）

比亞迪集團(tuán)執(zhí)行副總裁 廉玉波

目前特斯拉在國內(nèi)最大的動(dòng)力電池供應(yīng)商是寧德時(shí)代，隨著“寧王”的話語權(quán)逐漸增加，其電池價(jià)格也是水漲船高，使得主機(jī)廠的生產(chǎn)成本大幅上漲。而像特斯拉這樣對(duì)于成本控制極其嚴(yán)苛的企業(yè)來說自然無法接受。特斯拉選擇將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比亞迪納入供應(yīng)商體系中，不但可以降低電池采購成本，還能加快電池供應(yīng)速度，要知道像Model 3這樣的暢銷車，目前在國內(nèi)的交付周期最長(zhǎng)可達(dá)20周！