網(wǎng)上車市獲取了一組零跑C01的實(shí)車照片，比官方渲染圖更好看。新車原定于6月開啟預(yù)售，8月上市，但現(xiàn)已提前至5月10日預(yù)售，推測(cè)上市時(shí)間也會(huì)提前至7月。據(jù)悉，此次零跑C01首發(fā)共有續(xù)航600km、續(xù)航717km和高性能四驅(qū)三個(gè)版本，預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間為20-25萬元，有望于9月交付。續(xù)航500km的版本預(yù)計(jì)售價(jià)18萬起（可能今年無法交付）。該車上市后將與比亞迪漢EV、小鵬P7等競(jìng)爭(zhēng)。

小鵬P5

新車前臉采用封閉式格柵，搭配兩側(cè)狹長(zhǎng)的大燈組，與之間貫穿式日間行車燈相連，酷似小鵬P5。側(cè)面采用轎跑化車身，配備低風(fēng)阻運(yùn)動(dòng)輪轂。內(nèi)飾方面則沿用零跑C11的設(shè)計(jì)語言，由三塊液晶屏組成聯(lián)屏造型，并提供麂皮車頂、分段式全景天幕（C11為可開啟全景天窗）和打孔皮的運(yùn)動(dòng)座椅。

動(dòng)力方面，新車將提供兩驅(qū)、四驅(qū)版車型，轉(zhuǎn)向力度可隨模式進(jìn)行變化，并搭載90kW·h的三元鋰電池組，CLTC工況下綜合續(xù)航里程超700km。四驅(qū)版車型百公里加速時(shí)間僅需3.6s，比特斯拉Model Y高性能版還快，性能遠(yuǎn)超同級(jí)車型比亞迪漢EV、小鵬P7。