日前梅賽德斯-奔馳官方公布了下個(gè)“十年”計(jì)劃，預(yù)計(jì)到2030年將實(shí)現(xiàn)全面電氣化目標(biāo)。同時(shí)還計(jì)劃到2030年，使旗下的每輛乘用車全生命周期內(nèi)的平均碳排放量相比2020年降低50%，在轉(zhuǎn)向碳中和生產(chǎn)后，電池組的生產(chǎn)過程中的排放量將減少20%。此外，奔馳還計(jì)劃在德國建立碳中和回收工廠，采用全新的回收電池技術(shù)，使回收率提高至96%。

為實(shí)現(xiàn)碳排放減半，梅賽德斯-奔馳計(jì)劃在歐洲布局約30萬個(gè)公共充電站。到2025年，奔馳將實(shí)現(xiàn)旗下50%的汽車為插電式混合動(dòng)力或純電動(dòng)汽車，同時(shí)推出“綠色充電”功能。（綠色充電功能是當(dāng)客戶為車輛充電時(shí)，奔馳將會(huì)把來自可再生能源的等量電力輸入電網(wǎng)。）

此前，梅賽德斯-奔馳與多家新能源產(chǎn)業(yè)公司達(dá)成了合作，旨在2025年將新能源應(yīng)用在旗下多款量產(chǎn)車型上。2022年，梅賽德斯-奔馳旗下所有自主經(jīng)營的工廠均將實(shí)現(xiàn)碳中和，此外奔馳還能，從而進(jìn)一步提升將在旗下所有制造基地推廣太陽能和風(fēng)可再生能源的產(chǎn)能。伴隨著奔馳電氣化進(jìn)程的加快，內(nèi)燃機(jī)車型將會(huì)減少投入，現(xiàn)在想買燃油車的朋友要抓緊時(shí)間了。