“在小的基礎(chǔ)上更大一點(diǎn)?！?/p>

這可不是廣告圈中金主對(duì)乙方的蜜汁需求。而是真實(shí)存在于汽車(chē)圈內(nèi)多年的一個(gè)“經(jīng)典命題”。

事實(shí)證明，能把這道題解明白的車(chē)，都已經(jīng)在民間“封神”。題不難，但是足夠見(jiàn)功力。因?yàn)榭嫉氖瞧放茖?duì)于一款車(chē)在設(shè)計(jì)、定位、技術(shù)還有視野上的理解。

而最近能把這道題解明白的，就是剛剛完成全球首秀，解鎖量產(chǎn)完全體形態(tài)的全新smart精靈#1。

作為smart品牌全面煥新之后推出的首款量產(chǎn)車(chē)型，以及新一代純電動(dòng)車(chē)家族的首位成員，身為SUV的全新smart精靈#1讓人們看到了未來(lái)城市交通存在的一種新可能：

就像它的“車(chē)設(shè)”一樣，讓車(chē)成為用戶的“明日都市密友”。

那么，如何“明日”？如何“都市”？如何“密友”？

靈魂三連，脫口而出。意義如何，值得深挖。

【這是一臺(tái)Big size的smart】

從品牌誕生之初起，smart就一直在探索，何為都市交通的最佳解決方案。

smart的解題思路是：既緊湊靈動(dòng)，又要有足夠大的空間。既要高端，也更看重個(gè)性。

緊湊在于絕對(duì)體積，能靈活穿梭于城市，面對(duì)狹小停車(chē)位時(shí)毫無(wú)壓力。大在于空間的最大化利用。高端在于品牌，作為奔馳旗下的子品牌，沒(méi)有人懷疑它的高端底子。個(gè)性在于定位，無(wú)論是經(jīng)典的兩門(mén)版還是四門(mén)版，smart都是市場(chǎng)上獨(dú)一無(wú)二的存在。

而這些，在這臺(tái)全新smart精靈#1上都能見(jiàn)到，但又不止于此?？梢哉f(shuō)，這是一臺(tái)集合了所有smart經(jīng)典元素后又足夠Big size的smart。

Big size在哪兒？第一重理解是它的設(shè)計(jì)哲學(xué)。

官方語(yǔ)境下，全新smart精靈#1采用的是“感性靈銳”的設(shè)計(jì)理念。

就像梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司首席設(shè)計(jì)官瓦格納（Gorden Wagener）先生說(shuō)的那樣：“我們?cè)诒Ａ魋mart標(biāo)志性風(fēng)格的基礎(chǔ)上，使其設(shè)計(jì)更加成熟、酷炫、散發(fā)迷人魅力。”

讓我們從用戶端的角度，來(lái)理解這里的深意。

首先，全新smart精靈#1是來(lái)自于梅賽德斯-奔馳全球設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的作品。國(guó)際化視角下的設(shè)計(jì)理念，給這臺(tái)車(chē)賦予了圓潤(rùn)和簡(jiǎn)約的車(chē)身線條。

如果說(shuō)理性在設(shè)計(jì)上的表達(dá)，是用棱角凸顯出科技感。那么圓潤(rùn)平滑的線條走向，就是在用感性來(lái)為車(chē)塑造出溫度感。而溫度感也是如今很多車(chē)型所缺失的，畢竟它們更愿意強(qiáng)調(diào)自己是足夠科幻的。在這之上，隱藏式電動(dòng)外門(mén)把手、無(wú)框車(chē)門(mén)，“靈感之環(huán)”懸浮式車(chē)頂這些具備豪華感的設(shè)計(jì)元素，就顯得更有一番腔調(diào)。

當(dāng)然，它所具有的“靈”和“銳”也還是與科技感建立了聯(lián)系。賽博光影貫穿式LED矩陣大燈、璀璨光影貫穿式LED尾燈、流光粒子格柵，這些在當(dāng)下足以能夠代表科技感的元素，同樣也出現(xiàn)在這臺(tái)車(chē)上。

一面是感性靈動(dòng)的豪華，一面是賽博感十足的科技，這就是奔馳設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)為全新smart精靈#1所帶來(lái)的“奔馳級(jí)”的設(shè)計(jì)哲學(xué)。

其實(shí)從這幾年奔馳本品牌的設(shè)計(jì)趨勢(shì)上，我們也能發(fā)現(xiàn)，奔馳對(duì)于豪華的理解，就是在保持真正豪華感的基礎(chǔ)上與科技元素進(jìn)行巧妙的融合。這種理念同樣這次也出現(xiàn)在了全新smart精靈#1上。

當(dāng)然最令人關(guān)注的，還是這臺(tái)車(chē)在身形上真的變成了Big size。盡管4270mm的車(chē)長(zhǎng)在市場(chǎng)中依然不算大，但和以前比，真的算是大只了。

并且它具有的2750mm的軸距要比一些熱門(mén)緊湊級(jí)SUV都要大，顯性的利好是空間體驗(yàn)相當(dāng)充裕。再細(xì)思一下，也可以發(fā)現(xiàn)加長(zhǎng)的軸距有利于在底盤(pán)放置面積更大的電池組，所以這臺(tái)車(chē)560公里的CLTC續(xù)航也是有理可依。而如此的續(xù)航，不光能夠滿足于日常的通勤，就算是周末來(lái)一次城際出游，也是足夠有底氣的。

此外，1822mm的車(chē)寬和1636mm的車(chē)高，以及最大能匹配的19寸輪轂，都讓這臺(tái)車(chē)有了一種優(yōu)雅的“Big size感”。

所以圓潤(rùn)的線條和真的變大的身板是成熟，豪華科技的設(shè)計(jì)元素是酷炫，加在一起就是全新smart精靈#1在視覺(jué)上具有的魅力。

Big size的第二重理解，是智能。

智能水準(zhǔn)的表現(xiàn)，能直接放大一臺(tái)車(chē)的價(jià)值感。在這方面全新smart精靈#1也有著自己的布局。

第一點(diǎn)，是智能化。一方面是其“smart靈感星球”智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)配備了功能強(qiáng)大的專(zhuān)屬APP以及可個(gè)性定制化的車(chē)機(jī)交互頁(yè)面。一方面是加入基于人工智能AI技術(shù)的精靈助手Avatar，來(lái)提升人與車(chē)之間溝通的效率，讓車(chē)真正的能夠以“人設(shè)”與用戶交流。

第二點(diǎn)，是軟件定義汽車(chē)。全新smart精靈#1配備的高集成、高性能算力架構(gòu)，帶來(lái)強(qiáng)大的OTA動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)更新功能，整車(chē)超過(guò)75%的ECU電子控制單元都可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程持續(xù)升級(jí) 。并且還能通過(guò)數(shù)字鑰匙讓用戶對(duì)朋友開(kāi)放駕駛權(quán)限。

所以不難發(fā)現(xiàn)，全新smart精靈#1在設(shè)計(jì)與智能這方面所具有的Big size感，其實(shí)解釋的就是開(kāi)篇提到的“車(chē)設(shè)”--“明日都市密友”。

明日，就是這臺(tái)車(chē)所具有的智能水平，是符合行業(yè)發(fā)展的主流趨勢(shì)；都市，意味著無(wú)論是設(shè)計(jì)美學(xué)還是車(chē)型定位，這都是一臺(tái)主場(chǎng)在城市的車(chē)；密友，實(shí)質(zhì)上讓這臺(tái)車(chē)通過(guò)空間和智能的表現(xiàn)，讓人與車(chē)，人與人之間建立更加緊密的關(guān)系，而不是簡(jiǎn)單的從A點(diǎn)到B點(diǎn)。

如果說(shuō)燃油車(chē)時(shí)代smart是城市高端個(gè)性化車(chē)型中一個(gè)獨(dú)特的icon，那么如今的全新smart精靈#1則是基于純電時(shí)代與新場(chǎng)景下，一個(gè)全新的icon。

【新奢，新奢，還是新奢】

可以說(shuō)，定位于“明日都市密友”的全新smart精靈#1在中國(guó)中高端純電動(dòng)車(chē)型中是一個(gè)全新物種。

比它小巧的遠(yuǎn)沒(méi)它高端，比它高端的又沒(méi)它靈動(dòng)。

而新奢，就是全新物種的核心標(biāo)簽。所以，什么叫新奢？

這就要先來(lái)解釋?zhuān)靶隆笔鞘裁础?/p>

在這個(gè)更加注重空間和排面感的年代，原本smart的小只體格真的不能再適應(yīng)這個(gè)時(shí)代了。但smart品牌一直以來(lái)最核心的產(chǎn)品icon卻恰恰又是“靈動(dòng)”與“精致”。

怎么破？

自然就要去挖掘“靈動(dòng)而精致”背后所蘊(yùn)含的“把靈動(dòng)最大化展現(xiàn)”的內(nèi)核。所以就出現(xiàn)了在你面前的這臺(tái)全新smart精靈#1。它并不大，但大于自己的前輩，也有著比肩高一級(jí)別SUV的空間，還有著足夠主流的智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)。這就是 “新”。

這種細(xì)分化的洞察和對(duì)產(chǎn)品的定位，在目前的純電SUV領(lǐng)域中是足夠獨(dú)特的。這既是一種代表了未來(lái)產(chǎn)品發(fā)展的一種趨勢(shì)，也切中了用戶心中對(duì)于城市通勤要往高端化個(gè)性化發(fā)展的需求。

所以，“明日都市密友”不光光是在產(chǎn)品端對(duì)全新smart精靈#1的高度概括，實(shí)際上也是對(duì)未來(lái)純電車(chē)型發(fā)展趨勢(shì)的一個(gè)前瞻性預(yù)判。而全新smart精靈#1目前就站在了未來(lái)的起始點(diǎn)上。

下面來(lái)聊聊“奢”是什么。

按最通俗的理解，“奢”就是體感上的感受。

這就體現(xiàn)在內(nèi)飾氛圍的營(yíng)造上。作為出自于梅賽德斯-奔馳全球設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的作品，全新smart精靈#1對(duì)內(nèi)飾設(shè)計(jì)自然是“奔馳級(jí)”的理解：圓潤(rùn)的線條搭配12.8英寸的懸浮式中控大屏，配合暖色調(diào)的材質(zhì)配色，打造出一種起居室般的體驗(yàn)。而64色的多主題氛圍燈和Beats音響系統(tǒng)，又讓這臺(tái)車(chē)的技能點(diǎn)更滿。

還有一條，針對(duì)全新smart精靈#1的目標(biāo)客戶群體。新奢更代表一種生活方式，相較父輩們，年輕人個(gè)性更直接，更懂自己要什么。在都市出行中， 就是這種“懂你”，恰到好處的品質(zhì)感，更讓人喜歡。

所以，獨(dú)特的定位與豪華的體感，就構(gòu)成了全新smart精靈#1的新奢。當(dāng)然這主要是從產(chǎn)品端來(lái)進(jìn)行解讀。作為smart品牌全面煥新之后加持“雙重首款”名頭的新車(chē)，新奢還有著不同層面的意義。

從理性的角度考量，新奢其實(shí)也是下一階段純電車(chē)型整體需要發(fā)力的領(lǐng)域。

它的作用在于，不光是能夠加速改變用戶對(duì)于純電車(chē)型的認(rèn)知，同時(shí)也隨著空間與智能水平的提升，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品力的進(jìn)階。尤其是對(duì)于“身量緊湊”的純電車(chē)型而言，將“代步化”的認(rèn)知轉(zhuǎn)變?yōu)楦叨藗€(gè)性生活方式的認(rèn)知。

此外是對(duì)于駕駛本質(zhì)上的堅(jiān)守。新奢就意味著能夠在“緊湊車(chē)”這一區(qū)間里，塑造一種剛剛好的駕駛樂(lè)趣。它是滿足基本出行剛需之外帶來(lái)的更高端的產(chǎn)品體驗(yàn)，也是用智能車(chē)機(jī)和智能駕駛輔助系統(tǒng)的加持，讓駕駛樂(lè)趣在純電時(shí)代得到升華。

因此，新奢的全新smart精靈#1真的就是中國(guó)中高端純電動(dòng)代步車(chē)中的新物種。

【“那么，就從我開(kāi)始吧”】

全新smart精靈#1的到來(lái)，對(duì)于當(dāng)前國(guó)內(nèi)中高端純電出行市場(chǎng)具有啟示意義。

或者說(shuō)，它打開(kāi)了一個(gè)全新的細(xì)分時(shí)代。

如果把這臺(tái)車(chē)擬人一下的話，想必此時(shí)剛剛完成全球首秀的它，一定會(huì)說(shuō)：“新內(nèi)卷的時(shí)代，那么，就從我開(kāi)始吧！”

目前國(guó)內(nèi)中高端純電出行市場(chǎng)的現(xiàn)狀是，產(chǎn)品通常都在追求大而全。體格在求大，同時(shí)產(chǎn)品力也很強(qiáng)，但就是沒(méi)有明顯的個(gè)性。

對(duì)于用戶而言，這就很容易形成一種泛圈層的體驗(yàn)。但對(duì)于越來(lái)越追求個(gè)性化調(diào)性表達(dá)的用戶來(lái)說(shuō)，這就并沒(méi)有把車(chē)型與車(chē)主群體做到更加銳化的細(xì)分：錢(qián)沒(méi)少花，但是那種獨(dú)屬于某一精致圈層的感覺(jué)，卻沒(méi)有了。

反過(guò)來(lái)看，如果一臺(tái)純電車(chē)型在體格上顯小，并且背后的品牌也沒(méi)有高端底子背書(shū)，那么也容易被看作是“僅僅能滿足剛需”的代步車(chē)。直接就限制住了自身繼續(xù)向上發(fā)展的路。

所以全新smart精靈#1切中的就是這樣一個(gè)全新的細(xì)分市場(chǎng)：基于豪華品牌背書(shū)，打造一臺(tái)個(gè)性且足夠豪華的靈動(dòng)之車(chē)。

換句話說(shuō)，這個(gè)市場(chǎng)的核心訴求，就是需要一臺(tái)能夠讓人產(chǎn)生“明日都市密友”感，并且足夠有溫度且配置依然高端且豐富的車(chē)。

而從整個(gè)純電動(dòng)市場(chǎng)的視野來(lái)看，全新smart精靈#1的存在實(shí)際上是塑造了一個(gè)完整的車(chē)型閉環(huán)。能夠讓未來(lái)的純電車(chē)型能夠有如同現(xiàn)在燃油車(chē)一樣足夠細(xì)分的布局，對(duì)于整個(gè)行業(yè)的穩(wěn)健發(fā)展是有促進(jìn)作用的。

目前是純電車(chē)型市占率迎來(lái)質(zhì)的突破的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，各家豪華品牌大廠也都在進(jìn)行著純電化的轉(zhuǎn)型。所以也需要這樣一臺(tái)車(chē)來(lái)塑造出一個(gè)完整的產(chǎn)品閉環(huán)。

此外，對(duì)于本身品牌來(lái)說(shuō)，能夠?qū)⒆陨淼暮廊A調(diào)性在保持個(gè)性的同時(shí)，繼續(xù)在新的趨勢(shì)下擴(kuò)展影響面。因?yàn)樵谛率来脩粽J(rèn)知的個(gè)性中，個(gè)性不再意味著過(guò)于小眾，而是把小眾文化以大眾化的方式進(jìn)行表達(dá)。

再來(lái)預(yù)判一下之后的價(jià)格。盡管目前全新smart精靈#1剛剛完成了量產(chǎn)版的亮相，但依托于品牌的背書(shū)以及中高端純電車(chē)型的總體定位，未來(lái)或許會(huì)于豪華品牌主力車(chē)型相比肩，價(jià)格自然也不會(huì)低。當(dāng)然，目前僅僅是預(yù)判，一切仍以最終售價(jià)為準(zhǔn)。

【總結(jié)】

全新smart精靈#1的全球首發(fā)，意味著smart品牌在新世代中已經(jīng)開(kāi)始了全新的發(fā)展姿態(tài)，同時(shí)也代表了豪華品牌純電車(chē)型未來(lái)發(fā)展的一種具有廣闊前景的趨勢(shì)：基于自身調(diào)性，發(fā)掘新的細(xì)分區(qū)間，進(jìn)行產(chǎn)品全維度的Big size化演進(jìn)。

對(duì)于其他想在純電車(chē)型領(lǐng)域同樣深化布局的豪華品牌來(lái)說(shuō)，全新smart精靈#1已經(jīng)提供了一個(gè)優(yōu)質(zhì)的參考范本。

所以，自全新smart精靈#1開(kāi)始，國(guó)內(nèi)中高端電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)將迎來(lái)一股發(fā)展的新浪潮，而最終獲益的，將是消費(fèi)者。