純電動(dòng)車(chē)的聲量，似乎都被特斯拉和國(guó)內(nèi)這些造車(chē)新勢(shì)力占據(jù)了，而且它們的價(jià)格已經(jīng)完全看齊傳統(tǒng)豪華品牌。但這些“聲量”很多都是由負(fù)面信息炒起來(lái)的，這也說(shuō)明在純電汽車(chē)領(lǐng)域，剛起步不久的新勢(shì)力并沒(méi)有將產(chǎn)品完全打磨好再推向市場(chǎng)，而是將用戶(hù)當(dāng)成了小白鼠，沒(méi)有傳統(tǒng)車(chē)企的那種責(zé)任心。

隨著電動(dòng)化節(jié)奏的加快，近兩年豪華品牌也將造車(chē)重心進(jìn)行了調(diào)整，紛紛進(jìn)入新能源賽道，讓想要購(gòu)買(mǎi)豪華純電車(chē)型的消費(fèi)者多了一份靠譜的選擇。其中，奧迪Q5 e-tron作為上汽奧迪的首款新能源車(chē)型，售價(jià)還不到40萬(wàn)，卻匯聚了品牌最前沿的技術(shù)，出道即巔峰，那么它的實(shí)力究竟如何呢？

動(dòng)力充沛、續(xù)航可觀，最重要的是還有quattro

即便內(nèi)心知道新能源車(chē)型是未來(lái)的大勢(shì)所趨，但依舊有不少消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車(chē)有抵觸和抗拒心理，難以媲美燃油車(chē)的駕駛樂(lè)趣便是理由之一。既想體驗(yàn)純電車(chē)加速時(shí)的瞬間腎上腺素飆升，又想擁有優(yōu)秀的操控表現(xiàn)和良好的整體質(zhì)感，那還是得看傳統(tǒng)豪華品牌。

奧迪旗下車(chē)型的出色駕駛質(zhì)感相信大家都有所耳聞，Q5 e-tron在電動(dòng)化的基礎(chǔ)上同樣延續(xù)了這份優(yōu)良傳統(tǒng)。它提供了兩種動(dòng)力形式，分別是單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)quattro。其中高功率版本最大功率可達(dá)225KW，最大扭矩460N·m，百公里加速只需要6.7秒，踩下油門(mén)瞬間也能享受到推背感，動(dòng)力源源不斷，高速路段的超車(chē)變道也輕而易舉。配合奧迪最新的電動(dòng)quattro技術(shù)、前麥弗遜后多連桿式懸架，提升行駛質(zhì)感的同時(shí)也可以享受到quattro帶來(lái)的專(zhuān)屬駕駛樂(lè)趣。

作為純電車(chē)型，上汽奧迪Q5 e-tron能給到消費(fèi)者的不僅有同級(jí)電動(dòng)車(chē)無(wú)法比擬的駕駛質(zhì)感，還有非?？捎^的續(xù)航里程。它基于模塊化純電平臺(tái)打造，采用高成本、穩(wěn)定性強(qiáng)的三元鋰電池，電池容量為83.4kWh，最大純電續(xù)航是560公里。對(duì)于只需滿(mǎn)足上下班代步的車(chē)主來(lái)說(shuō)，充一次電能夠支撐5天左右，極大地節(jié)省了用車(chē)成本。即便是節(jié)假日去周邊城市來(lái)場(chǎng)自駕游，Q5 e-tron也能盡情駕駛，輕松cover全程。

科技是傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng)，Q5 e-tron沒(méi)在怕的！

自從特斯拉成功打響了新能源車(chē)的名號(hào)，整個(gè)汽車(chē)行業(yè)都為了這塊蛋糕瘋狂內(nèi)卷，科技配置也逐漸成為純電車(chē)型的核心賣(mài)點(diǎn)，因此我們也能看到市面上的造車(chē)新勢(shì)力都在不斷鼓吹自身的黑科技，仿佛多了一樣科技配置就似乎在新能源市場(chǎng)中多了一份勝算。

那么，這些繁雜堆砌的科技真是消費(fèi)者所需嗎？就筆者個(gè)人而言，我認(rèn)為其中很大一部分是華而不實(shí)的，科技的本身是為人服務(wù)的，不應(yīng)該過(guò)多地增加消費(fèi)者的學(xué)習(xí)負(fù)擔(dān)，“質(zhì)”比“量”更重要，這點(diǎn)傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)選手上汽奧迪Q5 e-tron有著絕對(duì)的發(fā)言權(quán)。

科技感一直都是奧迪的代名詞，Q5 e-tron的座艙設(shè)計(jì)也有著呼之欲出的科技氛圍。與其他車(chē)型動(dòng)輒二三十英寸的超大屏來(lái)喧賓奪主不同，上汽奧迪Q5 e-tron的MMI中控大屏和首次配備的AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示功能，構(gòu)成了全新一代的電感數(shù)字虛擬座艙，給車(chē)主帶來(lái)人、車(chē)、路的交互體驗(yàn)。整個(gè)中控臺(tái)通過(guò)不同材質(zhì)的搭配看起來(lái)極有未來(lái)感，并且保留了一定的物理按鍵，能夠方便車(chē)主在駕駛過(guò)程中的盲操，也減少了完全觸屏化的學(xué)習(xí)成本，提高駕駛安全性。

在駕駛輔助配置方面，上汽奧迪Q5 e-tron全系標(biāo)配了帶stop & go功能的全速域自適應(yīng)巡航，無(wú)論是在城區(qū)高架路還是高速路面，都可以根據(jù)前方的車(chē)速來(lái)控制自身的車(chē)速，很大程度上降低了駕駛者的疲勞程度。更有車(chē)道居中保持、碰撞預(yù)警、車(chē)道偏離預(yù)警、泊車(chē)輔助等多項(xiàng)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)加持，進(jìn)一步提升行車(chē)過(guò)程中的便利性和安全性，新手也能很好駕馭，駕乘體驗(yàn)既智能又安心。

品質(zhì)至上，豪華感才是立身之本

雖然市面上有不少自主品牌在極力地推動(dòng)高端純電車(chē)的發(fā)展，但卻很難稱(chēng)得上真正意義上的豪華。對(duì)于傳統(tǒng)豪華品牌巨頭奧迪來(lái)說(shuō)，豪華感才是它的立身之本，它不僅僅是車(chē)標(biāo)所帶來(lái)的品牌光環(huán)，更重要的是車(chē)型所營(yíng)造出的由內(nèi)至外的高端氛圍感。

就外觀而言，上汽奧迪Q5 e-tron提供錦衣套裝和機(jī)甲套裝兩種風(fēng)格選擇，并且還在傳統(tǒng)黑白灰色的基礎(chǔ)上額外提供多種車(chē)身顏色，以便滿(mǎn)足不同風(fēng)格消費(fèi)者所需。而在大家容易忽視的車(chē)漆方面，Q5 e-tron的原廠噴涂車(chē)身漆顏色具有光澤度好、鮮艷度好、持久度好、平整度好、硬度好的五大優(yōu)勢(shì)，不僅視覺(jué)效果上抓人眼球，還在細(xì)節(jié)上體現(xiàn)出豪華品牌該有的還是高品質(zhì)水準(zhǔn)。

與外觀質(zhì)感相契合的是，Q5 e-tron的內(nèi)飾設(shè)計(jì)中同樣也充斥著非常濃郁的豪華氛圍。在保證科技感的基礎(chǔ)之上，它還有著9種座椅內(nèi)飾色和不同的飾板，可以滿(mǎn)足消費(fèi)者更加多元化的審美，進(jìn)行自由組合搭配。除此以外，上下兩層30*30共計(jì)900種顏色的氛圍燈、B&O高品質(zhì)環(huán)繞音響、50 處聲學(xué)靜音優(yōu)化措施、帶負(fù)離子發(fā)生器及PM2.5過(guò)濾功能的智能三區(qū)自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)等面面俱到的配置，更是為上汽奧迪Q5 e-tron營(yíng)造出視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、嗅覺(jué)上的多重豪華感官享受，為中國(guó)用戶(hù)專(zhuān)屬打造“海派豪華純電出行體驗(yàn)”。

結(jié)語(yǔ)：

奧迪作為傳統(tǒng)豪華品牌的三巨頭之一，旗下的車(chē)型實(shí)力毋庸置疑，在具有開(kāi)山之作意義的上汽奧迪Q5 e-tron上同樣能體會(huì)到這點(diǎn)。它不但有充沛的動(dòng)力、可觀的續(xù)航里程，更有傳統(tǒng)科技感和豪華感維度的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，更重要的是它的售價(jià)還不到40萬(wàn)，比起那些技術(shù)還不那么成熟的新勢(shì)力來(lái)說(shuō)靠譜得多。因此，如果你最近想要購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)價(jià)格在40萬(wàn)區(qū)間、既有顏值又有內(nèi)涵并且還要可靠的豪華純電SUV，那么這款上汽奧迪Q5 e-tron絕對(duì)值得考慮。