日前網(wǎng)上車市從榮威官方處獲取了一組iMAX8純電版車型官圖，新車預(yù)計(jì)最開將于今年二季度于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上市開售。同時(shí)，其燃油版車型也已在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上市開售，廠商指導(dǎo)價(jià)為18.88-25.38萬元，并被諸多消費(fèi)者們稱之為“中國(guó)版GL8”車型，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也涵蓋了別克GL8、傳祺M8、本田奧德賽等車型。

據(jù)悉，榮威iMAX8純電版車型續(xù)航里程可達(dá)550km，并可在30分鐘內(nèi)完成30-80%電量?jī)?chǔ)備。同時(shí)，新車還采用了零燃電池技術(shù)，并提供了獨(dú)有的躺式排布電芯設(shè)計(jì)，以及高科技高溫瓷化阻燃材料，能夠?qū)崿F(xiàn)物理隔離，以此來確保單個(gè)電芯熱失控后帶來的連鎖反應(yīng)。

榮威iMAX8純電版車型前臉裝配了榮麟黑鉆封閉格柵，兩側(cè)還配備了LED頭燈組，整體造型設(shè)計(jì)與豐田旗下埃爾法車型較為相似。車身側(cè)面裝配了多輻式鋁合金輪轂，并預(yù)計(jì)配備雙電動(dòng)側(cè)滑門，而車尾部分整體造型或?qū)⑴c燃油版車型保持一致。