“遇山開山，遇水搭橋”，廣汽集團(tuán)在董事長(zhǎng)曾慶洪的帶領(lǐng)下，頂著疫情“黑天鵝”的持續(xù)影響，交出了一份亮眼的成績(jī)：2021年實(shí)現(xiàn)總營(yíng)收756.76億元，同比增長(zhǎng)19.82%；凈利潤(rùn)為73.35億元，同比增長(zhǎng)22.95%，是比亞迪的2.4倍；連續(xù)第9年入圍《財(cái)富》世界500強(qiáng)，排名176，同比上升13名，創(chuàng)新紀(jì)錄。

值得注意的是，營(yíng)收大幅上漲的同時(shí)，廣汽集團(tuán)2021年期末現(xiàn)金余額卻出現(xiàn)下滑，為223.4億元，同比減少17.69%。從年報(bào)上來看，現(xiàn)金流的減少主要是由于存放中央銀行和同業(yè)款項(xiàng)、吸收投資收到的現(xiàn)金大幅減少導(dǎo)致。

2021年廣汽集團(tuán)總銷量達(dá)214.4萬輛，同比增長(zhǎng)4.92%；其中新能源汽車持續(xù)發(fā)力，銷量達(dá)44.17萬輛，同比增長(zhǎng)53.04%，占比集團(tuán)總銷量的20.6%。同時(shí)，日系產(chǎn)品矩陣的不斷豐富也為總銷量助力頗多，2021年廣汽豐田推出了凱美瑞、賽那等6款新車型，單車均價(jià)達(dá)到15.64萬元，同比增長(zhǎng)近1.16萬元。

廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞表示，2022年廣汽集團(tuán)將挑戰(zhàn)15%的增長(zhǎng)目標(biāo)（超246萬輛），并計(jì)劃推出包括有“國(guó)產(chǎn)GL8”之稱的換代傳祺M8、更省油的混動(dòng)版影豹等超15款新車型。