年輕人第一臺(tái)車買什么？其實(shí)現(xiàn)在自主品牌有很多車型，不僅價(jià)格親民，而且在顏值、配置等方面都能滿足年輕消費(fèi)者的喜好，也有著非常多不錯(cuò)的選擇。比如帶有跨界屬性的吉利帝豪S，從推出至今受到了不少年輕消費(fèi)者的關(guān)注。如今新推出了跨界玩家版車型，有哪些不同和特別之處呢？我們一起來看下。

其實(shí)從很多年前起，跨界車型就憑借著能夠兼顧轎車的舒適性和SUV的通過性等優(yōu)點(diǎn)，在市場(chǎng)中有著一定的關(guān)注度，而吉利去年新推出的帝豪S，正是典型代表。帝豪S定位于緊湊型SUV，是一款時(shí)尚跨界車型。最新推出的跨界玩家版，也將在不久后正式上市。

那這款新車是否值得關(guān)注呢？我們將從外觀造型、內(nèi)飾設(shè)計(jì)和材質(zhì)、配置和易用性、空間實(shí)用性、動(dòng)力性能五個(gè)指標(biāo)，來進(jìn)行實(shí)際體驗(yàn)和分析，每個(gè)指標(biāo)打分滿分為20分，最終得出消費(fèi)者關(guān)注推薦指數(shù)。

作為一款典型的跨界SUV，帝豪S在外觀和造型方面營造出了個(gè)性、時(shí)尚的跨界風(fēng)格。在此基礎(chǔ)上，新增的跨界玩家版車型對(duì)于配色和細(xì)節(jié)之處進(jìn)行了調(diào)整，讓整車看上去更加時(shí)尚和富有辨識(shí)度。

作為一款跨界SUV，帝豪S的體型不像一些傳統(tǒng)SUV那樣看上去顯得臃腫，而是通過調(diào)整車身比例和車頂尾部造型等，使車身側(cè)面看上去更加流暢和動(dòng)感。

與之匹配的輪胎是來自玲瓏旗下的阿特拉斯AS380，規(guī)格尺寸為215/50 R17。這可能與成本控制有關(guān)，并不是主流的原廠配套產(chǎn)品。

車尾造型是跨界車型的最大亮點(diǎn)之一，可以看到帝豪S的車尾通過尾翼、燈組以及運(yùn)動(dòng)包圍等進(jìn)行搭配，讓整體的運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感得到了提升。

外觀造型小結(jié)：18分

得益于帝豪S家族最新的外觀設(shè)計(jì)語言，以及跨界玩家版新增的撞色設(shè)計(jì)等，新車在顏值方面還是足夠年輕、個(gè)性和時(shí)尚的，在同級(jí)別車型中也較為突出。這方面其實(shí)也和主觀審美因素有關(guān)，單項(xiàng)成績(jī)我們給到18分。

在內(nèi)飾方面，新增的跨界玩家版車型采用了撞色設(shè)計(jì)風(fēng)格，再加上三輻式多功能方向盤、懸浮式中控大屏和游艇式擋把等，營造出了年輕并且富有時(shí)尚感的內(nèi)飾氛圍。

帝豪S跨界玩家版車型配備了一體式座椅，造型偏向于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，坐墊和靠背的護(hù)翼都比較突出，能夠?yàn)轳{乘人員的身體帶來更好的支撐性。

內(nèi)飾及材質(zhì)小結(jié)：16分

就內(nèi)飾的布局風(fēng)格以及撞色設(shè)計(jì)來看，帝豪S跨界玩家版整體表現(xiàn)不錯(cuò)。不過介于材質(zhì)上還有一定的提升空間，我們給到的單項(xiàng)成績(jī)?yōu)?6分。

在配置上，實(shí)拍的帝豪S跨界玩家版配備了10.25英寸懸浮式中控屏、車聯(lián)網(wǎng)車機(jī)系統(tǒng)、皮質(zhì)方向盤、皮質(zhì)座椅、自動(dòng)空調(diào)、全LED大燈、倒車影像、后駐車?yán)走_(dá)、定速巡航、無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動(dòng)和后視鏡電動(dòng)折疊等，能夠滿足用戶基本的日常使用需求。

另外對(duì)于一些比較常見的配置，比如智能駕駛輔助、不可開啟全景天窗、電動(dòng)后備廂和手機(jī)無線充電等，在實(shí)拍的跨家玩家版車型上都沒有出現(xiàn)。在配置方面雖然滿足了夠用，不過對(duì)于目標(biāo)年輕消費(fèi)者推出的車型，還有一定的提升空間。

配置及易用性小結(jié)：12分

就實(shí)拍車型來看，在配置方面基本滿足夠用的水平。不過由于并沒有配備全液晶儀表盤、不可開啟全景天窗、電動(dòng)行李廂以及座椅均為手動(dòng)調(diào)節(jié)等，這方面單項(xiàng)成績(jī)我們只能給到12分。

對(duì)于一款跨界SUV來說，空間實(shí)用性是比較重要的，更多的年輕消費(fèi)者會(huì)有帶朋友出行或者自駕出游放裝備的場(chǎng)景，帝豪S跨界玩家版的實(shí)際表現(xiàn)如何？我們一起來看下。

在儲(chǔ)物空間上，帝豪S跨界玩家版前排門板處、中控臺(tái)下方、方向盤左側(cè)、扶手箱等位置都設(shè)計(jì)有儲(chǔ)物格或儲(chǔ)物槽，后排也設(shè)計(jì)有杯架和存放物品的位置，基本不用擔(dān)心物品找不到合適的位置來放置。

空間和實(shí)用性小結(jié)：18分

帝豪S跨界玩家版在乘坐空間、儲(chǔ)物空間和靈活性方面表現(xiàn)都不錯(cuò)，這方面我們可以給到18分的單項(xiàng)成績(jī)。

動(dòng)力方面，新增的跨界玩家版車型依然搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率104kW（141馬力），峰值扭矩235Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)與之相匹配的是模擬8速CVT無級(jí)變速箱。

在實(shí)際駕乘感受方面，帝豪S在日常使用時(shí)動(dòng)力響應(yīng)和平順性都不錯(cuò)，方向盤轉(zhuǎn)向沒有明顯的虛位，懸架系統(tǒng)在支撐性和濾震方面也有著較好的表現(xiàn)。雖然整體談不上有多運(yùn)動(dòng)，操控有多出色，但是對(duì)于大多數(shù)朋友來說，帝豪S完全能夠滿足日常用車駕乘需求。

動(dòng)力性能小結(jié)：15分

這套1.4T+CVT的動(dòng)力總成的整體表現(xiàn)還不錯(cuò)，能夠滿足大多數(shù)用戶的日常使用需求，但是各方面其實(shí)并沒有特別突出的表現(xiàn)，單項(xiàng)得分為15分。

編輯總結(jié)：

綜合來看，我覺得帝豪S跨界玩家版無論是更年輕、個(gè)性、時(shí)尚的外觀，還是內(nèi)飾布局和空間實(shí)用性方面，表現(xiàn)都不錯(cuò)。但我們也要承認(rèn)，確實(shí)動(dòng)力總成沒有太大亮點(diǎn)，配置上也稱不上足夠豐富。如果你瞄向了跨界SUV車型的話，帝豪S跨界玩家版是一款實(shí)力尚可并值得關(guān)注的選擇。當(dāng)然就整體配置來看，我覺得跨界玩家版應(yīng)該會(huì)定位于全系中低配車型，如果你對(duì)配置方面要求較高的話，其實(shí)還可以看看其它版本的車型。